Beiträge von ChriMa

Zitat von irb

....er klang sehr überzeugend.

...

guter Verkäufer

Was für a Vorheiztaste am Smartkey???

Da gibt's Aufsperren, Zusperren, Kofferraum auf/zu und System Start/Stopp.

Vorheizen des Innenraumes war schon vor dem Update nur mit der App möglich.

Wenn es eine solche Verordnung gäbe, dann dürften keine klassische Standheizungen mit Fernbedienung verkauft/verbaut/genutzt werden, den die erzeugen ja auch ohne laufenden Motor Abgase ...

In dem Fall würde ich zu einem Thermografie Modul für's Handy raten um dem ganzen auf den Grund zu gehen.

So ein Teil kost ~200€ wenn man in ein etwas besseres investiert, kann man auch sonst sehr gut im Haushalt gebrauchen-Stichwort Wärmebrücken oder Leckortung

Ich selbst verwende ein Topdon TC001

Die Batterie wird definitiv schneller leer, bin mit 24 KM Restreichweite von Zuhaus los, Temperatur in der Garage 4°C, Außentemperatur -2°C, Fahrstrecke 18 KM.

Einen knappen Kilometer vor der Bude sprang der Verbrenner an, Restreichweite Akku bei 0 KM.

Bei den momentan vorherrschenden Temperaturen bewege ich den DMI vorwiegend im HEV, eigendlich seit Anfang des Monats , aktuell noch 33% Sprudel im Tank, aktueller Verbrauch bei 5,6 Liter und 3,3kwh/100km, Akku wurde erst geladen wenn er komplett leer war- vor 3 Tagen das 5 mal angestöpselt in dem Monat

Ich hatte ihnen so ganz komische, leicht rauhe Beläge partiell über die Scheibe verteilt, fast so wie Sprühnebel nach dem Lackieren

Erst nach Reinigung mit Silikonentferner - stinkt wie Sau - war die Scheibe komplett klar, die Putztücher hatten so einen leicht braunen Film drauf, kleine Ahnung was das auf der Scheibe war, hatte ich vorher noch nie...

Beschlagen tut's bei mir auch, meistens wenn das System vorher massiv mit Feuchtigkeit (Regen) zu tun hatte und dann eine zeitlang ungenutzt steht, ich lass die Lüftung vor dem abstellen noch ein-zwei Minuten ohne Klimaanlage weiter laufen, ist deutlich besser geworden.

Ganz schlecht ist es wenn die Luft IM Fahrzeug sehr feucht ist und die Klima unbemerkt auf Umluft schaltet, da beschlägts in den ersten Minuten so wie auf deinen Fotos...

Wenn ich jetzt aus dem Fenster schaue und den ganzen Schmodder der da so auf der Straße liegt seh und im Minutentakt im Radio von hängen geblieben Fahrzeugen auf diversen Haupt und Nebenverkehrsrouten höre, bin ich froh heut nicht raus zu müssen und für die Fahrt morgen um 0400 richtige Winterreifen drauf zu haben.....Willkommen im Winter in Tirol

Ich verstehe den Gedankengang von nur einem Radsatz vollkommen, persönlich bin ich kein Freund davon, man muss aber auch anerkennen das diese Ganzjahrespatschn immer besser werden und fürs Flachland durchaus ein brauchbarerer Kompromiss sein können.

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Wo's gestern Nächtens ein bisserl Schneiberlen (leichter Schneefall ) angefangen hat konnte ich die Bridgestone Winterreifen zusammen mit dem Allrad kurz antesten.....Bhoa hatte vorher noch keine Kombination die so gut auf angeschmierter Straße gehalten hat als wie jetzt mit'n DMI....bin Happy

Lass den ganzen zusätzlichen Beleuchtungsbimbamborium weg und Versuch es mit den Nebelschlussleuchten , was bei einem LKW mit Hänger hinten dran funktioniert wird wohl bei einem PKW erst recht klappen.

Keine Probleme damit, ich find das Licht hinten sogar deutlich besser als von den Fahrzeugen die ich vorher hatte.

Vielleicht ein bisserl zu kalt in der Lichtfarbe aber ansonsten gute Ausleuchtung.

Ich muss beim Ausparken eine 90° Kurve nach hinten schieben, zwischen linker und rechter Betonwand sind 2,80 Meter Platz, mit Seitenspiegel und Rückfahrkamera absolut problemlos.

Versuch mal die Nebelschlussleuchte beim Rückwärts Einparken als zusätzliche Beleuchtung, hab ich manchmal beim LKW gemacht wenn's hinten recht eng und dunkel war , Kameras hinten gabs seinerzeit nicht

Grad gefunden, hier wird im Video sehr schön erklärt wie das mit dem Hybridantrieb beim DMI funktioniert

Zitat von fmgrmp

Vielleicht hätten die Profis lieber mehr Mathe statt Autofahren üben sollen ...

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... hatte ich auch gedacht

Beim Rest bin ich voll bei dir , lad selbst an Öffentlicher - da leider noch keine eigene Lademöglichkeit vorhanden - zu 38Cent/ kWh.

Rein im Stromerbetrieb komm ich hier auf roundabout 55€ per Monat bei meinem Fahrprofil/ Strecke.

Im Hybrid Modus/Auto Modus waren es letztens 104€ für Strom und Benzin (annähernd idente Fahrstrecke).

Aktuell hab ich noch 50% im Tank und bisher 5x an der Steckdose gestöpselt, vollgetankt wird am Monatsende.

Was Verbrauch und Kosten dafür angeht bin ich sehr zufrieden, mit'n Diesel (130Ps) hatte ich im Monat selten unter ~110€ an Treibstoff Kosten.

Bei den 80 Cent die ich unlängst an einer Schnellladesäule geblecht hab, hatte ich ordendlich draufgezahlt , die ~60 Kilometer damit haben mich 12€ gekostet , wäre rein mit'n Benziner billiger gewesen