Beiträge von ChriMa

Probier es mit der Telefontaste am Lenkrad , funzt bei mir problemlos, die Sprachsteuerung zu 80% beim ersten Versuch

Dieses neue Feld mit dem Durchschnittsverbrauch..... so ganz steig ich da nicht durch warum ich nach dem jetzt im reinen EV einen höheren Liter Verbrauch auf 100 Kilometer haben sollte als wie wenn ich im HEV Modus die Hälfte der Fahrstrecke mit Verbrenner fahre

Grad aktuell zeigts mir 7,2l/100km an obwohl der Verbrenner nie auf der Strecke angesprungen ist, 25,4 kw/100 waren's an Strom...

Zitat von irb

... hält der Neue ohne Probleme sauber die Spur.

...

Möglicherweise ist die Reifen-Fahrwerk Kombi gerade passend.

Dito, hab die Bridgestone Blizzak druf, die Karre klebt förmlich auf der Straße wo mein Peugeot vorher schon am überlegen war ob er Regeln soll oder nit .

Einzig das vorne weiter eintauchen bei stärkerem Bremsen ist ein wenig ungewohnt, ist fast so wie bei meiner Geländemaschine wenn vorn der Anker geworfen wird, die geht fast auf Block aber wenn's holbrig ruppig wird geleitet die wie eine Feder im Wind derweilen es meinen Kumpels die Bandscheiben aus den Wirbeln haut mit ihren Bockharten Straßemaschinen

Leider bin ich (noch) nicht dazu gekommen mit dem DMI an einem Fahrsicherheits Training teilzunehmen, wie ich es ansonsten die Jahre vorher mit meinen neu erworbenen Fahrzeugen gemacht habe, einfach um mal zu sehen wo deren Grenzen liegen - in einem sicheren Umfeld , allerdings ist mir schon jetzt aufgefallen das der BYD sich teils besser in einigen alltägliche Fahrsituationen Verhalten hat als mein 5008er vorher.

Kopfsteinpflaster bügelt der BYD deutlich besser weg, Dehnungsfugen bei den Autobahnbrücken kommen nur mehr als ein "Dipdip" akustisch beim Fahrer an und auch dieses nervige "Dudum-Dudum-Dudum" auf betonierten Autobahnen inklusive dem dazugehörigen Auf und Ab gehüpft vom Fahrzeug gibt's so nicht mehr

Persönlich pfeif ich bei so einem Fahrzeug auf "Sportlichkeit", mit den Jahren (und steigender Reife ) bin ich zum Gleiter geworden und meine Bandscheiben haben mich auch wieder lieb wenn's auf Langstrecke geht

J

Im Vergleich zum Brettharten Peugeot vorher empfinde ich das Fahrwerk vom DMI jetzt als sehr angenehm, er taucht zwar beim festeren zupacken der Bremsen vorne etwas mehr ein aber ein schwammiges, schaukelndes rumgeschwimmen des Fahrwerkes kann ich nicht bemängeln.

Die Bremsen packen schon ordentlich zu wenn's drauf ankommt, manchmal fehlt mir da aber ein bisserl die Sensibilität, ein bisserl zu schnell/stark das Pedal angetippt und der haut in die Eisen

Cool, hab's grad auch übern Galaxy Store aktualisiert

Same here V 3.0.2

Der Blick wird vermutlich der selbe sein wie der den ich gestern hatte als ich laden wollte und die Säulen von Verbrennern blockiert wurden

Die Technik dahinter ist ja schon interessant, kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen dass das bei einer PKW üblichen Akkugröße für die Lebensdauer gut sein kann/wird wenn man da so volle Pulle rein läd

Weil's mich jetzt mal interessiert hat wegen der Heizung/Batterie/Motor G'schicht, Auto mit 26% Restakku abgeschlossen, Heizung per App eingeschalten, gewartet.

Eingestellt waren 15 Minuten Vorheizen, die hat das Fahrzeug auch durchgeführt, die Batterie ging bis auf 23% runter, Motor hat nicht gestartet, ein weiters Vorwärmen war dann nicht mehr möglich, App brachte Fehlermeldung : Batteriestand zu gering, A/C nicht möglich.

Bei der anschließenden kurzen Fahrt (etwa 2 km) war die Heizung eingeschränkt, Akku ging runter bis auf 20% , Motor sprang selbst während der Fahrt nicht an.

Ist kein Problem, im originalen liegt da ja der Styropor Block auf.

Du musst nur aufpassen dass rechts unten die orangen Kabel nicht eingeklemmt werden und die Verkabelung beim kleinen Steuergerät frei liegt.

Dann passen auch die beiden anderen Befestigungspunkte.