Beiträge von sophist1cated

Zu dem Preis kann man das mal mitnehmen, ansonsten mangelt es an Ladestationen hier in der Region nicht.

Mir hätte ein kleinerer Motor auch gereicht. Aber wie es halt so ist, der junggebliebene Teil meiner Person war scharf auf die 530 PS. Zugegeben lag es auch an der Aktion letztes Jahr. Volle Hütte zu dem Preis, da habe ich nicht nein gesagt. Wäre der Aufpreis irgendwo in der Höhe von 7 oder gar 10k, das hätte dann nicht gemusst.

Die Motorvariante ist aber einer der stärksten Preistreiber im Katalog. Deshalb kann man das nicht einfach so beiseite legen. Aber jeder wie er mag. Du hast dich ja auch für einen Seal entschieden und nicht für ein Produkt aus heimischer Produktion.

Danke für den Tipp. Wusste bis dato nicht, dass in unmittelbarer Nähe ein solche Electra-Station steht. Ich steure sonst immer den Globus an, der liegt ein Stück weiter, der hält jede Menge EnBW Ladesäulen vor und man kann nebenbei einkaufen gehen. Solche Infosäulen sehe ich zum ersten Mal.

Ja, ok, aber dann darf man nicht den Seal Excellence nicht als Vergleich nehmen. Da wäre eher der Seal Comfort geeignet. Und der wird aktuell für 33k angeboten. Der ist auch schon relativ gut ausgestattet.

Der A6 e-tron für 49k wird sicherlich der mit dem kleinsten Motor-Variante sein und ohne jegliche Ausstattung sein. Man müsste schon den A6 e-tron quattro als Basis nehmen. Und selbst der hat nicht mal die PS und Beschleunigung wie der Seal Excellence. Der "günstigste" Quattro den ich als Neuwagen finden konnte, liegt bei 80k.

Kann mich bei Shell nicht beklagen. In meinem Stadtteil stehen Säulen an einem Schnellrestaurant und einem Supermarkt, also nicht an der Shell Tankstelle selbst wie man das auch schon mal sieht. Zudem verwendet Shell die guten Ladesäulen von Alpitronic, nie Probleme mit gehabt. Das Initiieren der Ladung mit der App auf meinem Android Handy (Xioami Poco X6 Pro) funktioniert problemlos. Bei Aral ist es ähnlich, wobei dort die Stationen eher bei den Tankstellen selbst zu finden sind. Aber gerade in ländlicheren Regionen hält man ein Angebot bereit. Leider etwas teurer als bei Shell. Aber wenn ich knapp am Limit bin, stören mich die paar Cent an Mehrpreis nicht. Man muss ja nicht vollladen. Ich bin über jede zusätzliche Ladestation froh. Die sind angesichts der steigenden Verkaufszahlen für E-Autos auch bitter nötig.

Eben, darf ein Anbieter sein Geschäftsmodell nicht erweitern oder der Zeit anpassen?

An guten Autos mangelt es der deutschen Fahrzeugindustrie nicht. Scheitern tut es an der Preisthematik. Das bisherige Preisgefüge gilt seit Einführung der chinesischen Fahrzeuge in den europäischen Markt nicht mehr. Deutsche Fahrzeuge waren schon immer etwas teurer als ausländische Fahrzeuge, aber der höhere Preis war auch oft gerechtfertigt. Nun bieten die Chinesen Fahrzeuge an, die in der jeweiligen Preisklasse vorher undenkbar waren. Es macht nicht nur der deutschen Autoindustrie arge Probleme, auch die Japaner können da nur schwerlich mithalten. Gerade im Elektrobereich kommt aus dem Land der aufgehenden Sonne erstaunlich wenig, obwohl Toyota einer der Vorreiter im Hybrid-Bereich war.

Als ADAC Mitglied bekommt man bei Aral Rabatt auf den Ladepreis. Da ich Mitglied bin, kann ich auch vergünstigt bei Aral laden. Aber bisher nur 1x gemacht.