Man kann auch das Kabel vom Lautsprecher ziehen, hier beim Atto 3 
How to disable AVAS speaker on BYD Atto3
Und hier für den Seal
Beiträge von moskito99
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falls es hilft. Meine Front wurde vorne getauscht für rund 4000 Eur weil mir jemand rückwärts langsam drauf ist. Bisl verkratzt und Kamera vorne wurde getauscht und Kabelbaum dahinter, weil Stecker zur Cam gebrochen.
Stoßfänger wurde also vorne komplett getauscht und lackiert und ich sehe keinen Farbunterschied. Auch Polarweiß.
Ich habe bisher von der Versicherung für den merkantiler Wertverlust das übliche Minimum von 450 eur bekommen, mein Anwalt versucht aber trotzdem noch 1000+ zu bekommen.
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Gerade noch mal getestet, es macht im abgespielten Ton keinerlei Unterschied ob man hier in den Einstellungen auf Standard oder Marke stellt, es werden bei beiden beide Töne gleichzeitig abgespielt, deswegen würde ich zumindest da doch noch hoffen, dass es sich um einen Bug handelt, der vielleicht noch behoben wird.
Die Lautstärkeeinstellung macht für mich gefühlt auch keinerlei Unterschied von der Einstellung.Hab nicht alles gelesen....hast Du den kompletten Reset des IVI getestet? (Volumen Button drücken in der Mitte für ca. 10 Sekunden, bis alles schwarz wird)? Zumindest beim Seal hilft das oft.
Das mp3 von dir klingt jedoch vollkommen normal. Es gibt zwei verschiedene Setups:
- "Weltraumrauschen" plus das Gebimmel (wie in Deinem mp3)
- "Weltraumrauschen" plus eine noch viel nervigere Melodie (nicht auf deinem mp3)
Wie gesagt.....Dein mp3 klingt vollkommen normal.
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Könnte beim Seal vllt. sogar auch direkt funktionieren.
Müsste mal einer mit aktivem Sideloading diese "Engine Sounds App" installieren.
Laut Discord geht es aktuell nur bei DiLink5 und nicht DiLink3. Aber ich schaue mal rein. Freundin lacht immer, wenn sie den bei offenem Fenster in der Garage hört. Noch schlimmer wird es, wenn man auf diese Melodie ändert
byd-apps/apps/engine-sound at main · wheregoes/byd-apps
Nach meinem Wissensstand sind die AVAS Sounds keine Spielerei, sondern eine gesetzliche Vorschrift (EU-Verordnung) zum Schutz von Fußgängern. Laut AI sind die Sounds "homologiert (behördlich genehmigt) und müssen bestimmte Frequenzbänder und Lautstärken je nach Geschwindigkeit einhalten".
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Hallo zusammen,
ich habe Ende März 2026 eine SEAL U vollelektrisch Comfort im Pioneer Store in Frankfurt bestellt. Ist noch jemand im Forum dort Kunde?
Ich hatte meinen Seal dort Mai 2025 bestellt und 4 Wochen später bekommen. Es war ein Samstag und die SBahn war zu voll an der Taunusanlage um mit dem Rad reinzugehen, also bin ich zum Pioneerstore und hab bestellt
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und für die Sideloader bitte prüfen, ob man die passende Software dann nicht einfach aktivieren kann? Vll via App Manager...bzw in Overdrive gibt es auch die Option "Activate OEM Dashcam".
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Hi,
vor genau 1 Monat hatte ich mit CarScanner einen SOH von 96,9050 %.
Heute, nach 1.300 km mehr und 4 Ladevorgängen auf 100 %, liegt der SOH noch immer bei 96,9050 %?
Interessant finde ich auch, dass die Zellendifferenz bei 80 % SOC nur 3 bis 5 mV beträgt. Nach dem Laden auf 100 % (99,8 % laut CarScanner) bleibt sie allerdings auf 110 mV.
Ich kenn das nur von meinem 34kWh Pylontech Heimspeicher, der lässt die Zellendifferenz aber fast nie über 40 mV klettern.
110 mV Zellendifferenz finde ich schon relativ hoch. Ich lasse den Seal U heute Nacht am Ladegerät angesteckt und schaue mir den Wert morgen noch einmal an.
Erstmal normal. Meiner war bis ca. 12.000km immer 97,76%. Dann plötzlich viel er binnen weniger Tage auf 95,6%. Dort blieb er dann bisher. Andere Apps sagen mir, dass der SOH wieder gestiegen ist nach einer 100% Ladung via AC und stundenlang angesteckt lassen (in diesen Fällen kommt es zu einem Balancing der Zellen). Wird weiter beobachtet
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Bei mir nicht, zeigt auch in der Anzeige 0KW an, beim Bremsen logischerweise auch 0kw. Er würde ausrollen und irgdenwann zum stehen kommen. Habe Händler damals auch gefragt ob ich das so handhaben kann, er meint ja. Gangwahlhebel ca. 3 sek. nach vorn eine Stufe schalten und warten bis er auf N geschalten hat. Das Bremsen fühlt sich auch leicht mechanischer an. Etwas anders als mit Rekup.!
bei mir zeigt er auch 0kw an nach dem Schalten in N, aber er fährt mit der Geschwindigkeit dann weiter
Werden in real wohl keine 0kw sein -
Kleiner Tipp falls es keiner weiß, bergab oder auf freier Strecke in "N" schalten, Motor entkoppelt, merkt man auch sofort wie er rollt. Dann Bremsen, rekup. ist dann komplett deaktiviert. Mach ich gern kurz vor unserer Weg zum Haus, gerade nach Regenfahrt, Scheibe wird dann schön warm, Feuchtigkeit verdunstet.
Er rollt nicht, er fährt mit der aktuellen Geschwindigkeit weiter in N, zumindest bei meinem Seal. Ich teste gerade den Verbrauch mit starker Reku (ob es sich aus Sicht des Verbauch überhaupt lohnt...)....
