Beiträge von Fuchs84

Zitat von Berni_45

Navi im HUD wird für den Seal mit großer Wahrscheinlichkeit nicht kommen, da die Auflösung des HUD zu gering ist - Daher nicht zu früh freuen - Vielleicht kommt eine abgesteckte Variante aber ich glaube nicht daran.

Das glaube ich so nicht.

Das die möglichkeit der Navipfeile in der form vom Tang VL mit der augmented reality beim Seal nicht möglich sind, glaube ich auch.
Was aber nicht am Display liegt sondern eher an der Rechenleistung der Komponenten.

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Zumindest zur Navigation im Fahrerdisplay habe ich was gefunden.

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Der Han hat zumindest über ein update die Navipfeile bekommen.

Vorsicht!

Versionsnummern sind von Modell zu Modell unterschiedlich.
Atto 3 ist z.B. schon bei 1.8 oder 1.7.

1.4 beim Sealion muss nicht 1 zu 1 die Version 1.4 beim Seal sein.

Ich freue mich dass ich mein Auto nicht an jeder Ecke sehe.

Fahre gerne Exoten.

Wünsche BYD zwar erfolg, aber bitte nicht in dem ausmaß das mir pro fahrt 3-6 Seals entgegenkommen.

Der schaut von Vorne etwas nach neuem Ford Capri aus.

Hoffe das der Wagen für VW ein erfolg wird.

Beim SEAL kann man, wenn man ca. 10 Sekunden die "Start / Stop" taste gedrückt hält das Fahrzeug aktivieren ohne das man losfahren kann.

Ich würde mich über 120 KW Peak mehr freuen als über 170 KW.
Die Bladebatterie bzw. die Cell to Body plattform machen ein Heizen und ein Kühlen der Zellen schwieriger. Die Kühlleistung im Sommer war schon bei 150 KW Peak nicht ausreichend.

Bei 170+ KW würde das Drosseln der Ladeleistung viel früher erfolgen.

Ich würde ein 120 KW Laden von 10-70% besser finden als ein 170 KW Laden von 10-35% da die Kühlleistung einfach nicht aussreicht.

Ja! Die sind seit Jahren geklebt. Geschraubt ist so 90er.

Einfach mit einem Föhn warmmachen und mit Zahnseide zwischen beschriftung und Kofferraumklappe entlang "sägen".

Danach mit Kleberentferner die Klebereste wegpolieren und schon ist der Chromeschriftzug weg.

Hab ich bis heute bei allen meinen Fahrzeugen gemacht.

Ich habe meinen komplett gecleand und bin richtig froh das ich nur den kleinen Teil unten rechts abmachen muste.

Zitat von Osealomio

Hier versteh ich nicht was du meinst. Also 150kw max waren ja eigentlich beim Erscheinen des Seal schon nur mehr bedingt zeitgemäß (darüber beschwere ich mich nicht, war vorher klar). Also dass der Seal hier der erste wäre der in solche Sphären vorgedrungen wäre, ist sicherlich nicht der Fall.

Da habe ich mich ggf. etwas ungünstig ausgedrückt.

Der Seal war das erste Fahrzeug was von BYD mit 150KW max geladen werden konnte welches in der EU Verkauft wurde. Alle anderen Modelle von BYD konnten ende 2023 anfang 2024 nur mit max 120KW geladen werden.

Erst jetzt ist der Sealion und der Tang VL mit schnelleren Ladeleistungen verfügbar.

Ich gebe jetzt auch mal meinen Senf dazu.

Klimaautomatik auf "Auto" ist nicht fehlerfrei (Scheiben beschlagen da im Automatikmodus auf Umluft geschaltet wird). *Update soll abhilfe bringen.

Mit manuellen Einstellungen im Klimamenue gibt es dort keine/kaum Probleme.

Wischwasser kommt schwach aus der Düse. Schaut nicht gut aus aber es reicht um die Scheibe sauber zu bekommen. Zumindest bei mir.

FM/DAB ist schwach/schlecht. FM ist eh nicht mehr Zeitgemäß. DAB hat das Bremsleuchten problem. Soll aber behoben werden.

Verbrauch im Winter ist bei Elektroauto immer um ein vielfaches höher und damit ist die Reichweite auch geringer. 300+km bei minus Temperaturen sind aber auch nicht super schlecht (stand der Technik 2024)

DC-Ladeproblem existieren und werden wohl oder sind schon verbessert. Das Ladegeschwindigkeiten mit warmen Akku besser sind als mit kaltem ist soweit ok. Aber stand jetzt, ist das Laden mit kaltem Akku nicht in Ordnung (Fehler in der Software).

Assistenten zu bemängeln ist etwas zu grob betrachtet!

Ja der Spurlenkassistent ist nicht gerade der besste.

Der Abstandstempomat ist aber um längen besser als bei diversen Mitbewerbern (wurde nach einem Update wirklich gut).

Totwinkelwarner ist auch sehr gut.

Spurhalteassistent ist auch Ok bis gut.

Das die Assistenten bei Schnee und Nebel/Beschlagenescheiben ausfallen können ist bei jedem Hersteller so (Schau dir mal, als beispiel, ein Video von Hyundai Ioniq 5-6 und Schneefall an. Da fällt der Tempomat sehr oft aus)

Dazu kommt noch dass die Fahrer von unterschiedlichen Herstellern kommen. Ein Langjähriger BMW/Mercedes/Audi Fahrer wird die Systeme ganz anders bewerten als ein Fahrer von Fiat/VW/Opel usw.

Mein Fazit zum BYD Seal nach 25tkm ist wie folgt:

Es gibt kein Fahrzeug was zu dem Preis diese Qualität, Austattung und Fahrleistungen bietet.

Es ist nicht alles gut, aber für mein Fahrprofil mehr als Ausreichend.

Ich wäre sicherlich nicht so positiv gestimmt wenn ich nur auf DC Ladungen angewiesen wäre, da hier BYD schon etwas mist gebaut hat mit der Ladesoftware (anfangs garnicht möglich DC zu laden und jetzt bei Kalten temperaturen den Ladebug)

Mit solchen Problemen habe ich aber auch ein stückweit gerechnet.

Der Seal ist das erste Fahrzeug welche 150KW Ladeleistung bietet und das gänzlich andere Ladesystem in Europa zu China.