In meinen Gedanken: ***Nicht wenn alle mal den Arsch hoch bekommen und das Kreutz links vom Blatt machen anstatt rechts***
Was ich hier Schreibe: Bitte keine Politik!
Beiträge von Fuchs84
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Ja? Das sehe ich grundlegend anders. Ich kann erwarten, dass ein Produkt eines Herstellers das verspricht, was er in seinen Unterlagen aufführt. Sollte das nicht der Fall sein, erwarte ich eine entsprechende Fußnote. Diese ist im BYD-"Katalog" nicht zu finden. Für mich (wenn es hart auf hart kommen würde) ein erheblicher Produktmangel.
Das ist nicht korrekt. BYD hat in der SEAL Broschüre unter Ladezeit ein verweis auf eine Fußnote.
In dieser Fußnote wird sich auf die Ladezeit bei 30°C bezogen.
Hier ein screenshot aus der Broschüre:
Versteh mich nicht falsch! Das Ladeverhalten muss sich bei kalten Temperaturen verbessern.
Aber jeder Hersteller ist leider an die Physikalischengesetze gebunden.
Zu erwarten dass die Ladegeschwindikeit, ob warm oder kalt gleich ist, ist fern ab von der realität. Sorry!
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nach dem Update ist vor dem Update
. Dann lädt er im Sommer halt wieder schlechter 
.Die Tesla angaben zur WLTP sind eh aus Grimms Märchenbuch.
Die prozentuale Abweichung von Teslas zur WLTP ist einer der höchsten.
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Auch an dich die Bitte, melde das bei deinem Händler/Werstatt und BYD.
Auch wenn der Seal im Winter nicht gut lädt, schaut deine Ladekurve so aus als wäre entweder die Säule oder deine Ladesoftware im Seal verbuggt (nicht aktuell).
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Keine Ahnung ob es schon erwähnt wurde aber ich würde beim Kauf einer Wallbox darauf achten dass der FI schon mit dabei ist.
Bei vermeintlich günstigen Wallboxen sind diese nicht mit im Lieferumfang.
Da kommt dann nochmal 100€+ auf den Wallbox preis dazu.
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Also bei mir funktioniert das nicht. Vielleicht weil ich ständig Carplay laufen habe, allerdings legt sich da beim Retourgang ja auch die Kamera drüber 🤔. Sonderbar.....
Blink bitte erst mal nach dem du fast angehalten hast.
Das aktiviert sich nur wenn du unter 10 km/h fährst und dann erst anfängst zu blinken.
Ist nicht sonderlich gut implimentiert und ich würde mich eher über die sicht auf den Totenwinkel freuen.
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In Köln am Zoo steht auch einer.
Da ist auch ein kleiner Glaskasten, wo ein Berater/Verkäufer Sitzten kann, aber die Öffnungszeiten kenne ich nicht.
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Kann man beim Seal Excellence denn überhaupt ohne allrad fahren? Ich dachte da sind immer alle Achsen angetrieben, auch in Eco...oder weiß ich das falsch?
Der Seal hat einen Permanentmagnet Synchronmotor an der Heckachse und eine Asynchronmotor an der Vorderachse.
der Asynchonmotor hat den vorteil das er bei Nichtansteuerung die angetriebene Achse frei laufen lassen kann.
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Ich glaube ich brauche den "Super ITAC" Modus!!!
Man braucht keinen Drift Modus meine hinteren Reifen wahren nach 14000 km runter
Wie hast du die Hinterreifen in 14.000Km runtergedreht?
Ich behaupte ich fahre nicht Langsam. Als Indikator nehme ich meine Frau die als Beifahrer schon des öfteren meckert
.Meine Reifen haben nach ca. 18.000km noch für mindestens einen Sommer Profil.
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Hast du beim Fahrsicherheitstraining auch den Wintermodus ausprobiert? Mich würde nämlich interessieren, ob hier Unterschied im Fahrverhalten gibt.
Eco + ITAC + Wintermodus
Eco + Wintermodus (ohne ITAC)
Und dies jeweils auch im Normal und Sport.
Nein im Fahrsicherheitstraining habe ich den Winter/Schneemodus nicht getestet.
Aber mein Eindruck, durch Fahrten bei Schnee und Eis, sind folgende:
-Die Entfaltung des Drehmoments ist seichter
-Es wird mehr schlupf der Reifen zugelassen.
-Mehrverbrauch. Was für permanenten Einsatz von Allrad sprechen würde.
