Beiträge von GWS Rentner

ETW = Eigentumswohnung

Die Hausverwaltung ist grundsätzlich nicht abgeneigt dort Wallboxen für max. 10 Stellplätze einzurichten. Momentan wäre ich jedoch der einzige. Nur dauert das wahrscheinlich noch bis "Pflaumenpfingsten" da erst noch geklärt werden muss, ob der E-Hausanschluss die zu erwartende Belastung überhaupt hergibt und falls nicht, der Stromversorger evtl. einen kompl. Neuanschluss Straße / Hof herstellen muss. Der Hof müsste über ca. 14 Meter aufgebuddelt werden um ein entsprechendes Erdkabel zu verlegen.So lange bis das alles geklärt ist, halte ich die Füße still, und erledige meine Ladungen so wie bisher. Den Anblick des "Luftikus"-Kabel werden die anderen Hausmitbewohner (meistens Mieter) wohl für ein paar Stunden aushalten können.

Ebenfalls wegen Umrüstung auf GjR biete ich hier meine CONTI Premium Contact C 235/50 R19 99V an. DOT 4724, Laufleistung ca. 425 km (Überführungsfahrt BI - B) Gesamtpreis 280,-- EUR. Möglichst nur Abholung oder Übernahme der Versandkosten.

Zu 90% sxhon. Nur dass der Wagen bei uns auf einem abgeschlossenem Hof steht und ich im Technikraum meiner ETW (5.OG.), sowie vor dem Wagen einen fixen Platz zur Befestigung des Kabels habe um es nicht um den Spiegel wickeln zu müssen. Ich weiß, es ist nicht optimal, zumal das Kabel nach jedem Laden wieder hochgezogen werden muss und 30 Meter 5 x 2,5 H07RN-F wiegen! Momentan muss ich mich mit diesem Umstand zufrieden geben.

Habe mir, nachdem ich mich entschlossen habe mir einen Seal U DM-i Comfort in Delan Black und schwarzer Innenausstattung zu kaufen, am 11.08.25 einen Termin bei BYD in Berlin gemacht. Unverbindliche Lieferzeit ca. 6 Monate. So lange wollte ich nicht warten! Da ich mich viel in BI aufhalte, habe ich am 29.08.25 bei dem BYD Händler in BI nach einem entsprechenden Wagen angefragt. Liefertermin ca. Anfang Oktober! Kaufvertrag unterschrieben und abwarten. Am 08.09.25 erhielt ich einen Anruf aus BI, der Wagen steht auf dem Hof und der Kfz.-Brief ist auch vor Ort. Alle Achtung, das ging schnell! Nach Bezahlung und Zulassung hier in Berlin, am 19.09.25 mit dem Zug nach BI und den Wagen auf eigenen Achsen nach Berlin überführt. Apropos überführt, habe noch etwas im Marktplatz anzubieten.

In Ermangelung einer fest installierten Wallbox an meinem (Hof) Stellplatz habe ich mir eine mobile Ladestation 11 kW, 6 m, 3-phasig, mit einstellbarer Ladeleistung, Ladekabel CEE 16A auf Type 2 und EV Ladegerät von dé bei Amazon angeschafft. Das Ganze wird eingespeist über ein 30 m Verlängerungskabel 5 x 2,5 mit CEE 16A Stecker/Kupplung vom 5. OG. über den Hof zum Stellplatz. Nicht die bequemste Art zu Laden aber es geht!

Vielleicht lässt sich die Hausverwaltung sich ja noch erweichen einen/mehrere fixe Wallboxen zu installieren.

Wie ich beim Händler gesehen habe, gehören wohl 2 Ladekabel zum Fahrzeug. 1 x mit einem Schuko-Stecker (230V ~), ich nehme mal an, damit das ist das Kabel AC1 gemeint. Da ich meinen Seal U DM-i Comfort erst nächste Woche in Empfang nehmen kann, würde mich vorab interessieren, wie der Zuleitungsstecker des zweiten Kabel (DC3) aussieht, resp. ist das ein 5-pol. CEE Stecker 16/32A? Foto wäre Klasse. Danke schon mal!

Zitat von Sealy

... aber die Idee sich absichtlich eine Schraube zum Abdichten in den Reifen zu bohren, um damit wenigstens zurück in die Zivilisation zu kommen, hat was 😆.

"Wer heilt hat Recht!"

soll von dem alten Hippokrates stammen.

Wie schon geschrieben; im Stollen ja, weil genügend "Fleisch" vorhanden ist, in den Profilvertiefungen nicht und in den Flanken niemals!

Habe es mal mit einem dieser Dinger aus der Bucht probiert. Reifen Reparatur Schrauben Set / KFZ Pannenset Auto Vakuum Reparatur Nägel Allerdings in einem Stollen des Profils; muss sagen war dicht und hat bis zur Reparatur in einem Fachbetieb bestens gehalten. Zwischen den Stollenblöcken wäre ich eher skeptisch und sehr, sehr vorsichtig mit der zu fahrenden Geschwindigkeit.

Zitat von Treponem1909

Kompressor ist dabei. Reifenpannenset denke ich auch. ... Der Verkäufer hat mir seinerzeit dringend davon abgeraten, das bordeigene Pannenset zu nutzen. Ich glaube, das war irgendwas mit Schaum? 🤔 Seiner Aussage nach wären sowohl der Reifen (durch den Schaum irreparabel) als auch die Felge (ebenso durch den Schaum) komplett hinüber und definitiv ein Fall für die Tonne.

Genau so habe ich auch davon gehört, die (Not)Reparatursuppe nicht zu benutzen, da Reifen und Felge tatol eingesaut sein sollen und es eine Heidenarbeit sein soll die Felge wieder von dem Schaum zu säubern. Zumal damit auch nur noch max. 80 km/h und max. 100 km gefahren werden sollte.

In meinem Tucson war das Zeug auch drin, habe aber nur den Kompressoer benutzt, um ein kleines (eingefahrene Schraube) Leck in Norwegen ca. alle 200 - 250 Kilometer wieder zu kompensieren.

Mit Ersatzrad und Bordwerkzeug ist ja bei den meisten Autos nicht mehr. Daher meine Frage; gehört ein Reifenpannenset, inkl. Kompressor mit zur Ausstattung?