Beiträge von GWS Rentner

  • BYD Seal U Kühlbox

    Zitat von Tomo_NOE

    Hier hat mir der Händler mitgeteilt das dies nicht möglich ist da die 12V Batterie generell nicht darauf ausgelegt ist eine Kühlbox zu betreiben. Hat hier jemand Erfahrungen mit eine 12V Kühlbox während der Fahrt in betrieb zu halten?


    Ja, diese "etwas bessere Motorradbatterie" ist dafür nicht geeignet und BYD nicht in der Lage ist, wenigstens eine 12V Bordsteckdose auf der Ladefläche zu verbauen.

    Ebensowenig wie für 4 Zurrpunkte zu sorgen. Aber das ist eine andere Baustelle.


    Für meine zwei Kühlboxen, 1 Arebos AR-HE-KB30R/A System: Peltier im 230V /58W oder 12V/48W Betrieb, sowie 1 Arebos AR-HE-KK50A, System Kompressor im 230V/60W oder 12V/60W Betrieb, habe ich eine 12 V Bordssteckdose in der linken Mulde neben der Ladefläche montiert. Ganz bewusst habe ich mich entschieden ein Dauer + Kabel anzuzapfen. Dauer + deshalb, dass auch mal kurzfristig Strom zur Verfügung steht, ohne das gesamte System einzuschalten. Die Kühlboxen laufen selbstverständlich nur während der Fahrt!

    Wichtig hierbei! Nicht vergessen, die Zwillingsdosen rechtzeitig auszuschalten oder die Stecker der E-Verbraucher von den Buchsen trennt.


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    Da wir hier über Kühlboxen, resp. elektrische Bordversorgung schreiben, möchte ich meine Postings 14, 17 und 24 im Thread Welche-Ladekabel-sind-von-BYD-bei-Auslieferung-dabei , über die Möglichkeiten (m)eine Kompressor-Kühlbox bei abgeschaltetem System und verschlossennen Türen während einer ca. 20 stündigen Fährüberfahrt von Oslo nach Kopenhagen hier fortsetzen. Vielleicht kann ja der Admin diese Postings hierher verschieben? Im zuvor genannten Thread sind sie, so finde ich, dort OT.

    Werde mich später hierzu wieder melden.

  • Tankanzeige

    Zitat von Muensterlaender

    Ich vermisse irgendwie eine kleine Skala die mir (wie früher) ungefähr anzeigt wie gefüllt der Tank noch ist.

    Aber sie ist doch da! Jedenfalls bei mir. Rot eingerahmt siehst du doch, neben der Zapfsäule, den grünen "Fortschrittsbalken" mit knapp der Hälfte und recht daneben die Restkilometeranzeige. Links vom Ganzen die Akkufüllstandsanzeige mit 80 %.

    Man hilft ja gerne wo man kann. Schöne Weihnachten.


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  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum BYD Seal?

    Mein "SUV-Leben" fing mit einem OPEL Zafira 2.2 von 2005 bis 2017 an. Bei km 12.000 umgerüstet auf LPG/Benzin. All die Jahre ohne Probleme. Dann ging's im Sommer 2017 los. Ausfall der Benzinpumpe in Norwegen, es folgten Wochen später Klimaverdampfer, Lichtmaschine, Klimaschalter. Reparieren lassen, Verkauf!

    2017 - 2024 HYUNDAI Tucson 4-WD, Bei 32.000 km umgerüstet LPG/Benzin. Genau 1 Jahr nach Ablauf der Garantie wieder in Norwegen, kapitaler Doppelkupplungs-Getriebeschaden, Wagen am 01.09.23 in Norwegen zum Transporteur. Anfang Dezember! war er dann "schon" wieder in einer Berliner Werkstatt. Angeblich keine Ersatzteile von HYUNDAI lieferbar. Anfang März '24 nach 3 Monaten Werkstattaufenthalt und ganz knappen 9 k€, es fehlten 20 € daran, hatte ich ihn wieder. Verkauf.

    Im Dezember '23 stand für mich schon fest, dass der Tucson nach der Reparatur verkauft wird und habe mich für einen NISSAN Qashqai e-Power J12 tekna als Vorführwagen entschieden. Im Januar '24 gekauft. In dem Qashqai-Forum tauchten im Juni '25 dort plötzlich Mängelberichte auf, dass es bei mehreren Wagen Probleme mit dem Hochstromgenerator, bis hin zu Totalausfällen gab, mit Kosten von rund 12 k€ für den Generator + knappen 10 k€ für den Austausch, jedoch wohl immer noch innerhalb der Garantiezeit. Diese Vorfälle waren auch NISSAN bekannt Das war für mich das Startzeichen, meiner hatte noch Garantie. Ein Fiasko wie mit dem Tucson wollte ich nicht noch einmal erleben. Ich hatte mich für den BYD Seal U DM-i entschieden und bestellt. Anfang September '25 Verkaufsanzeige aufgegeben und abgewartet. Nun für mich der Hammer! Nach ca. 4 Stunden, nachdem die Anzeige online gegangen ist, ruft mich mein NISSAN Händler an, warum ich den Wagen verkaufen will. Ich war baff erstaunt. Nach meiner Erklärung warum, hatte er davon jedoch "noch nie etwas gehört"! Er würde aber den Wagen gerne kaufen und fragte mich nach dem Preis. Nachdem er ja auch den Verkaufspreis in der Anzeige gelesen hatte, konnte ich ihm ja nun schlecht einen höheren Preis nennen. Er war auch sofort, ohne eines Handelsversuchs, einverstanden und ob ich ihm den Wagen noch am gleichen Tag oder am nächsten bringen könne. Der Mensch war hinter dem Wagen her, wie der Teufel hinter einer armen Seele. Am 10.09.25 wurde der Wagen mit 23.500 km übergeben. Er hat nicht einmal den Wagen gestartet oder sonst wie getestet, von außen und innen angesehen, Kaufvertrag, das war's!


    Am 11.09.25 wurde der BYD zugelassen und am 19.09.25 habe ich ihn in BI abgeholt. Für die nächsten Jahre muss ich mir nun keine großartigen Gedanken über Reparaturkosten machen.

  • Tankanzeige

    Auf die Tankanzeige wollte und will ich auch gar nicht eingehen.

    Bisher habe ich das in fast 60 Jahren volltanken bis zum Stehkragen auch gelegentlich gemacht. Ob mit Auto oder Motorrad. Ist bisher auch nie etwas geschehen. Jedenfalls nicht, dass ich es bemerkt hätte.

    Wollte lediglich auf den Artikel hinweisen, der für mich auch neu war. Ob man sich dran hält ....? In Zukunft werde ich mich dran halten. Nach dem ersten Abschalten vielleicht noch bis zu einer (möglichst) glatten Summe, dann ist aber auch gut!

  • Tankanzeige

    Zitat von 000Alex000

    ... dann habe ich den Tank noch soweit gefüllt, (es waren noch fast 10 l was hinein ging),bis wirklich nichts mehr rein gegangen ist also schon fast beim überlaufen, ich habe den Benzin schon gesehen also wirklich randvoll!


    Vielen Dank schon mal für eure Antworten :)

    Dann wird dir diese Antwort sicherlich nicht gefallen, wenn du das des öfteren machst.

    Warum Sie Ihr Auto nie zu voll tanken sollten: Teure EVAP-Schäden drohen
    Viele Autofahrer füllen an der Tankstelle nach dem Abschalten der Zapfpistole weiter Sprit ein. Das kann zu teuren Schäden am EVAP-System führen. Warum ist das…
    www.auto-motor-und-sport.de

  • Welche Ladekabel sind von BYD bei Auslieferung dabei

    Zitat von XieShen666

    Ist es nicht einfacher, auf der Fähre den VTL Adapter zu benutzen und das Kabel durch ein leicht geöffnetes Setenfenster zu führen?

    Seitenfenster einen Spalt offenlassen geht nicht, da nach dem abschließen/verriegeln des Fahrzeugs sofort alle (noch) geöffneten Fenster schließen und somit das Kabel von der Scheibe eingeklemmt/gequetschtwird. Bleibt also nur die hintere, rechte Seitentür oder Heckklappe wo das 5 mm Flachkabel nach innen zur Kühlbox geführt wird.

    Nun aber die nächste Frage, liefert der V2L Adapter denn auch Strom (220/230 V) wenn der Wagen ausgeschaltet und verriegelt ist?

    Bin jetzt schon neugierig, werde es jedoch spätestens ausprobieren und wissen, wenn der Adapter geliefert wird.

  • Persönliche Begrüßung vom Auto

    Mein Schwager, seit mehr als 40 Jahren bei Mercedes, fährt natürlich auch einen Mercedes und zwar einen GLA 200. Vor wenigen Tagen bin ich bei ihm mitgefahren und war erstaunt, dass er nach dem Einschalten des Wagens persönlich mit Hallo Detlef P........ inkl. seines Fotos auf dem Monitor begrüßt wurde. Könnte das auch ein BYD mit dem jeweiligen Fahrer?

    Es ist für mich etwas, was die Welt nicht (unbedingt) braucht, aber interessant schon, worauf Mercedes und bestimmt auch dementsprechendes Klientel Wert legt. ^^

  • 12V Batterie beim Seal U ab 2024 unter dem Beifahrersitz

    Die Montage zum Fremdstarten, wie in Posting 31 angekündigt, habe ich schon jetzt erledigt.

    1766067582201.jpg Das rote 8 mm² Silikonkabel vom Ladesteckers des Boosters


    1766219005172.jpg einfach an die Klemme (gelb) der Dauer + Schiene (blau) anklemmen. Am Ende der Schiene befindet sich auch die + Lasche für ein Starterkabel.


    1766145717537.jpg und das schwarze - Kabel (Masse) mittels einer M 6 x 15 Schraube an einen Massepunkt der Karosserie anklemmen.


    Auf diese Art und Weise müsste man die Abdeckung des Sicherungskastens bei einem evtl. Fremdstart mittels Booster nicht mehr abnehmen. Die losen Enden der Kabel etwas fixieren mit Kabelbinder o. ä.(Bowdenzug der Motorhaubenöffnung) oder anderer geeigneter Stelle.