Gibt es eigentlich irgendwo eine Video, welches das öffnen des Schiebedaches von innen und außen zeigt? Habe bisher keines gefunden.
Hier ist es zu sehen, bei 02:08
Interessant wie das wohl in 10, 20, 50 Jahren geregelt wird - Ich denke mal, das Thema mit der globalen Datenverwaltung wird sich ja eher noch um ein vielfaches weiterentwickeln....... 
Die Homepage von BYD-AT ist diesbezüglich etwas besser wie die in DE (warum auch immer). Hier finden sich alle möglichen Anleitungen, Folder, etc. zu allen Modellen und da es ja das identische EU-Fahrzeug ist, sollten die Dokumente auch einheitlich sein (ausgenommen angegebene Preise).
Hab kurz nach dem ersten Termin per Mail (davor nur telefonisch) nochmals alles reklamiert und nochmals ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Thematik bei BYD nicht unbekannt ist und ich Aussagen "ist normal" nicht akzeptiere - Ansonsten sollen sie das von mir aus gleich in die Broschüre schreiben. Letzte Woche einen Termin für 26.Jän. erhalten. Fahrzeug bleibt dieses mal auch fix für 2-3 Tage in der Werkstatt, Ersatzwagen gestellt.
Grundsätzlich ist der Ton immer noch absolut zuvorkommend und freundlich - so wie es sein soll.
Mal schauen was rauskommt....
So, Fahrzeug heute früh zur Werkstatt und mit Ersatzwagen zur Arbeit (Hyndai Inster - Größe von einem Schuhkarton, aber ganz witzig zu fahren 
)
Vormittags Anruf erhalten, Stoßdämpfer werden ersetzt, gibt aber von BYD kein Liefertermin. Also jetzt wieder Fahrzeug abholen, auf Stoßdämpfer warten und dann wieder in die Werkstatt 
Es werden jetzt auch nur hinten die Stoßdämpfer ersetzt, da man vorne nichts feststellen konnte. Ich meine ja rein subjektiv von Vorne auch was zu hören - Wenn ich mich täusche und dadurch alles erledigt ist, soll es mir absolut recht sein. Wenn nicht, wir weiter beanstandet und ich werde dann auch darauf bestehen, dass das Fahrzeug abgeholt wird oder ich die Zeit in irgendeiner Weise abgegolten bekomme (Händler ist ca. 55km/40min von mir entfernt - Es gibt zwar eine Niederlassung des Händlers in unter 5km Nähe zu mir, Garantiefälle werden jedoch nur in der Hauptstelle gemacht). Drei mal auf eigene Zeit/Kosten mit demselben Fehlerbild ist meiner Meinung nach auch genug.
Warst du jetzt beim Freundlichen?
Hab kurz nach dem ersten Termin per Mail (davor nur telefonisch) nochmals alles reklamiert und nochmals ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Thematik bei BYD nicht unbekannt ist und ich Aussagen "ist normal" nicht akzeptiere - Ansonsten sollen sie das von mir aus gleich in die Broschüre schreiben. Letzte Woche einen Termin für 26.Jän. erhalten. Fahrzeug bleibt dieses mal auch fix für 2-3 Tage in der Werkstatt, Ersatzwagen gestellt.
Grundsätzlich ist der Ton immer noch absolut zuvorkommend und freundlich - so wie es sein soll.
Mal schauen was rauskommt....
Achso und der Auspuff, nur da bin ich mir aber unsicher, ob der Turbobenziner bisher auch schon zwei Auspuffröhrchen hatte?
Also mein Design hat auch zwei Auspuffrohre (Produktion Juli 25)
Ok und du hast auch das Poltern? Dann liebt das schon nahe das es evtl an einer defekten Serie lag hast du bestellt oder Tageszulassung?
Jep, auch das Polter, Neufahrzeug.
Was mich interessieren würde welches Produktionsdatum habt ihr meiner ist 30.7.25 Aus dem Werk raus laut COC papier
Bei mir 26.07.25 laut COC
Kurzes Update nach dem Werkstatt-Termin letzten Freitag:
Gleich vorweg: Ziemlich ernüchterndes Ergebnis.
Wir haben zunächst gemeinsam eine Probefahrt gemacht und hier hat auch der Mitarbeiter das Geräusch wahrgenommen. Die erste Reaktion: Das sei normal bei diesem Model 
. Daraufhin sind wir anschließend mit einem Vergleichsfahrzeug (Vorführwagen, Seal U, ca 4000Km auf der Uhr) eine Runde gefahren - Auch hier war das Geräusch vorhanden, allerdings um vieles ruhiger. Das Fahrzeug wurde dann in der Werkstatt auf der Bühne kontrolliert - Alle Schrauben vom Fahrwerk wurden kontrolliert bzw. nachgezogen und irgendwas eingefettet (ich weiß nicht mehr was genau). Ich solle mich melden, wenn es nicht besser wird.
Die Geräusche sind natürlich immer noch da und hab grad ne Mail an den Händler geschickt, in welchem ich im mitgeteilt habe, dass ich so absolut nicht zufrieden bin. Hab in der Mail auch nochmals ausdrücklich erwähnt, dass die Thematik bei BYD, insbesondere bei diesem Model, nicht ganz unbekannt sein dürfte (hab auch dazu geschrieben, dass bei div. Kundenfahrzeugen teilweise oder komplett die Stoßdämpfer und in Ausnahmefällen die Domlager/Domlagerplatten ersetzt wurden).
Mal kucken, was jetzt als Rückmeldung kommt......
Greife das Thema bzgl. Leistung nochmals auf, da ich es nicht so ganz checke - Ich weiß was Spitzen- und Nennleistung bei eMotoren bedeutet, komme aber nicht auf die angegebenen Gesamtleistungen beim Hybrid.
Angaben laut BYD (beispielhaft die Designvariante):
Maximale Gesamtleistung des Systems 238 kW
Spitzenleistung eMotor Front 150 kW
Spitzenleistung eMotor Heck 120 kW
Spitzenleistung Benzin 96 kW
Gesamtleistung 366kW
Nennleistung eMotor Front 70 kW
Nennleistung eMotor Heck 60 kW
Spitzenleistung Benzin 96 kW
Gesamtleistung 226kW
PS: Der Verbrenner wird ja nur in der maximalen Nettoleistung angegeben bei 5200 U/min.
Was mich noch mehr verwirrt ist, das beispielsweise beim Sealion 7 (also reiner Stromer) die Leistungsangabe auf der max. Leistung (390kW) und nicht auf der Nennleistung (145 kW) beruht. Vielleicht kann das ja jemand hier mal erklären wie diese Systemleistungen gerechnet werden bzw. warum bei Hybriden die Nennleistung und bei Stromern die Maximalleistung als Angabe verwendet wird?
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