Ich werde mein Hotel naechtes WE stornieren muessen. Ich kann den Tempomat nicht mehr auf 148 einstellen
145 ist voll langsam und 150 ist mir viel zu schnell.
Mit 148 bin ich mit allen meinen Autos bisher perfekt gefahren. Warum geht das denn jetzt nicht mehr. Ich lass den Kauf rueckabwickeln
Ich gebs auf:
... ok ein letzter Versuch 
Der Durchschnittsverbrauch wurde/wird schon immer ueber die letzten 50km berechnet und in "kWh/100km" dargestellt. So wie man beim Verbrenner das in "L/100km" darstellt. Das aber aendert nichts daran, dass die Berechnungsgrundlage nur die letzten 50km sind.
Mit jedem Update wabbert hier die Meinung durch "jetzt endlich wird der Verbrauch ueber 100km angezeigt".
Ich sehe dieses aber nicht. Mich wuerde einfach interessieren wo man das sehen oder ggf einstellen kann.
Ich bin gerade einfach zu blind dafuer oder der Fachkraeftemangel ist wirklich real
Oben steht in dem Diagramm Kw/100 KM
Das Diagramm zeigt aber die letzten 50 KM
Das weiss ich. Beim Verbrenner steht doch auch l/100km wie bei uns kWh/100km.
Hier wurde aber schon mehrmals geschrieben, dass mit dem Update der Durchschnitt jetzt die letzten 100km zeigt und nicht mehr 50km wie vorher.
Ich wuerde nun gern wissen - mit Foto bitte - wo ich den Durchschnitt der letzten 100km sehen/einstellen kann.
Ich bin naemlich zu blind das zu finden. In der App stehen auch nur die letzten 50km
Wo bitte seht ihr alle den (Durchschnitts-) Verbrauch der letzten 100km? Bitte nicht verwechseln mit der Einheit (kWh/100km)
Kann mir bitte jemand mal ein Foto machen
Fuer die Gen Z gibts bestimmt auch Videos. Eine KI deiner Wahl kann bestimmt auch das Handbuch analysieren und deine Frage beantworten.
Versteh mich bitte nicht falsch: Aber als erstes sollte jeder sich selbst bemuehen an notwendige Infos zu kommen bevor man die Hilfe der Community verlangt. Das ist eine Frage des Respekts.
Ansonsten frag doch einfach deinen Haendler. Der hat am Verkauf verdient.
Jeder Hersteller, Haendler wird rein im Verdachtsfall immer behaupten das eigene Manipulation die Ursache fuer ein Fehlverhalten ist.
Versicherungen freuen sich auch immer das Haar in der Suppe zu finden um Ansprueche abzuwehren oder Regress zu fordern.
Es geht dabei nie um eine wirkliche Korrelation des Fehlers zur Manipulation sondern nur um die Tatsache. Also eigene "Einstellungen" am offiziellen Weg des Herstellers vorbei TADAA Garantie/Versicherungsschutz verweigert "Klag doch!"
... vllt bin ich auch einfach zu alt und hab zuviel Lebenserfahrung
Ich hab das Auto heute morgen auf etwa 10% Akku gehabt und wollte mal an einen DC fahren und vollmachen. In den Einstellungen Akku-Vorkonditionierung starten wollen, sagt er der Akku wäre bereits korrekt temperiert (stand in der Tiefgarage bei 12 Grad draußen). Soweit so gut, fahre an den 150kW DC ohne andere Autos mit dran. Erreiche trotzdem nur 95kW peak .. schade 🤔
Dann hast du mit 11/12% beendet und bist gefahren? Ist die Ladeleistung gestiegen? Wie war die Akkutemp? Oder wie gings weiter?
Dieses ewige Lade-/Seal-/BYD-Bashing nervt einfach nur noch. Ich ereiche an immer den gleichen Saeulen immer die gleichen ~90kW. Auch wenn 300 dran steht. Das laesst auf eine Drosselung im Uplink schliessen. Aber nicht auf ein Problem am Seal
Ja, das steht schon immer was von "AEC past 50km" und dann XX.Y KWh/100km.
Bei mir hat sich da nix geaendert.
In der App steht auch "past 50km"
Der Energieverbrauch wird jetzt endlich auch über letzten 100km angegeben und nicht wie bisher 50km
Wo kann man das sehen? Wo kann man das einstellen?
Hast du bitte mal ein Foto/Screenshot? Ich finds nicht 
Ab 150/160 wird man eh kaum noch ueberholt. Der Seal hat aber auch noch genug Bums um mal kurz nachzulegen.
