Antrag ist raus!
Warum musste ich bei dem Kommentar nur daran denken?
Antrag ist raus!
Warum musste ich bei dem Kommentar nur daran denken?
R.M.E : Hast du in der Nähe eine Ionity Ladesäule an der du Ad Hoc oder per Abo laden kannst?
Diese Säulen funktionieren bestens, um einen Referenzwert zu ermitteln.
Treponem1909 : Schau dir das verlinkte Video in meinem Kommentar an!
Willst du danach wirklich auf Summsi verzichten?
Ssangyong war in Deutschland schon ein Rohrkrepierer.
Ob ein neuer Name da Abhilfe schafft?
Wow, ein Händler sogar direkt vor der Haustür, da wird es Zeit für ein neues Auto. ![]()
XieShen666 .... woher hast du das denn kopiert? 🧐😅
Es stammt aus den Kommentaren in dem von dir verlinkten Electrek Artikel und deckt sich mit meiner Meinung.
XieShen666 ....da hat niemand geklagt. Das war von vornherein nur als Verzögerungstaktik geplant.
Einspruch euer Ehren! ✋️
Wie möchtest du die erzeugte Energie verteilen, wenn der benötigte Netzausbau der Verteilernetze nicht voran kommt.
Und dieser hängt der Planung massiv hinterher.
Das kommt davon, wenn jeder Aluhutträger klagen kann und dadurch der Netzausbau um Jahre verzögert wird.
Dazu kommt noch die Bürokratie, inklusive Umweltgutachten.
Auch die Multis wollen Geld verdienen!
mxm01 : Der Peugeot war aber ein Verbrenner und hatte die 12V Batterie nicht unter der Rücksitzbank, korrekt?
Um die 12V Elektrik beim Seal zu terminieren, muss das Fahrzeug bis zum Cockpit oder der Rückbank zerstört sein.
Und ob da noch eine Video Aufzeichnung wichtig ist, keine Ahnung.
Das wird dann eher das Feld der Unfallermittler sein.
Das hat bei Mercedes Methode, siehe z.B. Chrysler und Mitsubishi.