Beiträge von DJBeatMaster

Ganz ehrlich habe ich lieber ein leichtes surren und dazu noch einen Eiswagen als so manch andere E-Autos hier in der Nachbarschaft. Ford / Audi etc. wenn die Rückwärts fahren hört man das selbst im Haus mit geschlossenen Fenstern oder bei normalem Fahrbetrieb finde ich VW / Audi so schlimm. Man könnte fast meinen da läuft noch ein Verbrenner.

plötzlich geht's. Heinzelmännchen ?

Bei mir soweit gleich, bis auf Version der integrierten Kartendaten: HERE_EU_24Q1

Seal U DM-i Version 2.2.0

Das mit den Offline Karten verstehe ich allerdings überhaupt nicht. Es kommt lediglich dass ein Update verfügbar ist, aber was genau lädt er sich da runter und wo kann man das verwalten ? Irgendwie merkwürdig.

Doch, ich verstehe die Aufgelisteten Fahrzeuge in der ABE vom Dachträger als zugelassene Fahrzeuge auf denen ich den Dachträger montieren und damit herumfahren kann. Alle nicht gelisteten Fahrzeuge haben keine Zulassung und somit keine Betriebserlaubnis.

Das stimmt allerdings. Bei meinem AHK Fahrradträger werden keine Fahrzeuge aufgelistet. Ist wohl egal wo der montiert wird weil eine AHK immer gleich ist.

Kennt sich hier jemand aus wie das bei Dachträgern mit Reling ist ?

Vermute halt da es unterschiedliche Reling Typen gibt dass man hier auf Nummer sicher gehen möchte und die Dachträger hier testet.

Es wird jetzt wohl kein Kontrollorgan das explizit prüfen welcher Träger montiert ist und ob der in der Anleitung / ABE vermerkt ist, aber sowas herauszufinden ist ja eine leichtigkeit und was passiert dann wenn ich im Ausland mit einem "nicht zugelassenen" Dachträger fahre ?

Du fährst damit ja auch nicht im öffentlichen Straßenverkehr durch verschiedene Länder.

Um das Thema nochmals hochzuholen. Es ist definitiv nicht nötig die 12V Batterie extern nachzuladen. Sobald man das Fahrzeug öffnet schaltet sich der DC-DC Wandler ein und die 12V Batterie wird geladen. Gleiches gilt natürlich während der Fahrt.

Auch wenn man den Akku des Seal U DM-i extern per AC/DC auflädt, wird die 12V Batterie geladen. Die Ruhespannung der 12V Batterie ist meist so ca. 12,9V bis 13,0V. Beim Fahren ist die Spannung meist 13,7V und beim aufladen der Hochvoltbatterie ca. 13,77V. Habe jetzt seit ca. 1 Woche den Ancel BM200 verbaut und konnte das so beobachten. Fazit: Unter normalen Umständen ist es nicht nötig die 12V Batterie nachzuladen.

Um das Thema Dachträger nochmals aufzugreifen. Ich habe seit einigen Jahren Dachträger von Atera mit der Bezeichnung Signo RTD (Art Nr. 048422). Diese hatte ich am Mercedes GLC und Renault Koleos. Der BYD Seal U DM-i hat exakt die gleichen Reling aber in der Anleitung von Atera sind lediglich der Atto 3 und Tang gelistet. Natürlich könnte ich sie montieren aber wenn irgendwas ist, dann habe ich ein Problem da der Seal U DM-i nicht gelistet ist. Sehr schade das ganze. Jetzt kann ich die guten und zuverlässigen Atera verkaufen und mir irgendwas anderes kaufen.

Ich würde auch gerne eine 12V Steckdose im Kofferraum nachrüsten. Hast du evtl. Bilder wo du die Leitungen angeschlossen hast ?

Oh man, da habe ich mich aber sauber vertippt. Ich meinte eigentlich GWS Rentner