Beiträge von Meurisch

    Hast du meinen Beitrag überhaupt gelesen? Wann habe ich was von zu viel Verbrauch beim Seal geschrieben? Im Gegenteil. Lese einfach noch Mal meinen Beitrag und mache dir ein eigenes Bild. Ich habe lediglich geschrieben, dass die Steigerung des Verbrauch, bei einem Verbrenner bei höheren Geschwindigkeiten geringer ist als beim Elektroauto allgemein. Und da habe ich das Beispiel von meinem letzten Diesel gebracht, bei dem der Verbrauch von 7,5 Liter auf 8 Liter gestiegen ist wenn ich 20 bis 30 KMh schneller gefahren bin und die Steigerung beim Seal da deutlich höher ist. Aber auch, dass einem das alles vorher bewusst sein muss bevor man ein Elektroauto kauft und man dann nachher nicht jammern muss. Manchmal glaube ich, hier wird nur nachgeplappert was manche Forumsgrößen schreiben ohne Mal selbst zu lesen und sich eine eigene Meinung zu bilden. Traurig.

    Bin total froh, ein Auto zu haben, dass im Stau bei Schritttempo oder in der Baustelle fast nichts verbraucht. Das ist meine Realität…und sollte die Autobahn mal frei sein und ich gute Laune haben, dann fahr ich halt mal schnell.


    Wer konstant mit 180 km/h auf der AB unterwegs ist, der ist mit nem Verbrenner vielleicht besser bedient. Insbesondere, wenn man gern auf „lästige“ Pausen verzichten möchte.


    Ist ja jetzt auch kein Geheimnis, dass der Diesel auf Langstrecke seine Vorzüge entfaltet. Aber 8 L Diesel auf 100 km rauszuhauen und das noch als sparsamen Verbrauch darzustellen, find ich jetzt irgendwie auch nicht nachvollziehbar.

    Wer hat denn wo geschrieben, dass 8 Liter Diesel sparsam sind? Ich habe es nirgendwo gelesen.Danke.

    wie kommst du da drauf?

    Gibt mittlerweile sogar Fahrschulfragen die sowas abfragen.



    und das ist "nur von 130 auf 160".

    Und das ist Blödsinn. Ich fahre seit 38 Jahren Auto. Bin schon beruflich über 1 Mio Kilometer gefahren. Mein letzter BMW hat im Schnitt 7,5 Liter Diesel auf 100 KM verbraucht. Bei konstanter Autobahnfahrt mit Tempomat auf 140 ging der Verbrauch sogar runter. Mach das Mal mit dem Seal oder einem anderen Elektroauto. Und wenn ich stattdessen 160 gefahren bin, kam er nicht über 8 Liter.


    Und übrigens, richten sich die Fragen nach den angegeben Verbrauchswerten der Hersteller und nicht der realen Werten ;)

    Nun Ja, irgendwie lügen sich die Elektrofahrer auch mal gerne selbst in die Tasche.

    Jeder hat wohl vorher Verbrenner gefahren. Ich seit 25 Jahren Diesel. Und klar verbraucht auch der Verbrenner mehr wenn man schneller fährt. Aber der Anstieg von 100 auf 160 ist beim Verbrenner wesentlich geringer als beim Seal. Aber auch bei anderen Elektroautos. Wer viel Autobahn fährt und lange Strecken pro Tag, und dabei immer auf der linken Seite, wird mit einem Elektroautos nicht glücklich. Zumindest nicht was den Verbrauch angeht. Aber das sollte doch jedem vor dem Kauf klar sein. Ich verbauche auch gerade 27 KWh. Das wird im Sommer wohl geringer. Dafür habe ich aber auch eine PV und kann wohl die meisten Monate bei meinem Fahrprofil mit Überschuss laden. Allerdings muss auch ich meinen Fahrstil ein wenig anpassen. Das sollte aber jedem alles vorher klar sein. Deswegen verstehe ich beim Seal hier das meckern nicht. Zumindest was den Verbrauch angeht ;)

    Die Frage war OB es überhaupt Unterschiede gibt oder ob es eine rein subjektive Wahrnehmung ist.

    Es wurden Unterschiede von BIS ZU 9db gemessen, mit Smartphones, wo keiner weiß wie die Mikros aussteuern und regeln und die Equalizereinstellungen vielleicht auch noch unterschiedlich waren. Ist ja gut gemeint mit so einem "Test", aber das 9db Unterschied mit verschiedensten Handys zusammenkommen wundert mich fast nicht. Klar, ein Unterschied von 3db wär bereits doppelt so laut/leise, 9db sind krass. Ein Testaufbau um das zu messen sollte wenigstens mit dem selben Gerät gemacht werden.

    Es wird schon was dran sein, aber was kann man machen?

    Aber eine Frage bleibt. Warum gibt es bei gleichen Komponenten und identischer Software von Seal zu Seal Unterschiede? Generell zu Leise im Vergleich zu anderen Fahrzeugen wäre in Ordnung. Dann ist das eben so. Aber so stellt sich die Frage nach dem Warum.

    Ich empfinde es jetzt auch nicht als enormes Problem. Es ist nur eine Umgewöhnung wenn man vorher eine "bessere" Anlage hatte. Den Klang finde ich eigentlich gut, kann man sich ja prima einstellen. Nur der Bums fehlt ein wenig am Ende. Und ich finde die Lautstärkeregelung etwas merkwürdig, dass von 20 auf 39 nicht mehr so wahnsinnig viel passiert. Aber das ist aus meiner Sicht immer noch ein Jammern auf hohem Niveau. Von daher überhaupt nicht dramatisch. Da finde ich die fehlenden Navigationsanzeigen im HuD schon störender und ärgerlicher.

    Kann es sein, dass Eure Ohren schon hörgeschädigt sind?

    Mir ist es unverständlich, wie das zu leise sein kann. Ich höre im Normalfall bei ca. 12 - 14 und falls ichs wirklich lauter möchte, drehe ich auf 23 - 25 auf.

    Ich habe bis Mitte Dezember einen BMW 520d XDrive F11 gehabt, der war bei 50% so laut wie der Seal bei 39, und von ca. 20 bis auf 39 ist der Unterschied nicht mehr so Groß wie vorher zum Beispiel von 10 auf 20. Das ist nicht linear. Und vorher hatte ich auch 2 Phaeton, die ebenfalls Dynaudio hatten, ist schon einige Jahre her, und das kann man schon Mal gar nicht vergleichen. Zwischendurch kurz einen Golf mit der großen Anlage. Das war alles besser als jetzt bei mir im Seal und alle wesentliche Lauter. Das liegt mit Sicherheit nicht am Gehör. Selbst die Anlage im Focus meines Sohnes hat mehr Bums. Und ich habe alles mögliche an Einstellungen probiert. Es liegt einfach an der Anlage im Seal. Und wenn es bei dir anders ist, dann gibt es anscheinend von Seal zu Seal Unterschiede. Was ja auch in anderen Foren auch schon vermutet wurde.