Beiträge von Hakku

  • Effizienteste Geschwindigkeit bei Langstrecken auf der Autobahn

    2. Teil. Gestartet mit etwa 77 % um ca. 06:40 Uhr. Erster Stopp war dann wieder bei Döbeln, weil ich mir einen Kaffee holen wollte und hatte noch um die 60 % im Akku. Hab bis 86 % geladen und bin weiter bis zur A4 gefahren.


    Nun das erste Mal im Sport-Modus und direkt hoch bis 190 Km/h. Da kann man wirklich zusehen, wie der Akkustand immer niedriger wird. Aber, ich habe es wieder bis Himmelkron geschafft ohne groß vom Gas gehen zu müssen. Nur an den Stellen, wo sowieso eine Begrenzung war. Auf der A72 kann man zudem auch nicht immer 190 fahren, da es engere Kurven gibt. 190 Km betrug die Strecke und ich kam mit 9 % an der Ladesäule an. Leider waren bis auf eine Säule alle anderen belegt, weshalb ich ca. 55 Minuten gebraucht habe um von 9-86 % zu laden... Egal, weiter ging es wieder zur A70, A73, B505 und A3 immer wenn möglich so schnell es ging. Strecke war dieses Mal bei 147 Km und ich kam mit etwa 33 % in Rottendorf am Mainfrankenpark an. Das Laden fing gut an mit 150 kW, ging aber schnell wieder auf die 70-90 kW runter. Bis 83 % habe ich geladen, was auch wieder um die 45 Minuten insgesamt waren. Das Ladeverhalten war leider echt schlecht, wobei ich das eher auf die Ladesäulen schiebe, die außerordentlich gut genutzt wurden. Kann es sein, das Dänemark und Norwegen Ferien haben?


    Danach dann weiter bis zu meinen Eltern, was schnabuliert und dann bis zu mir nach Hause. Weitere 147 Km und jetzt habe ich einen Akkustand von 27 %. Wenn ich die etwa 50-minütige Pause bei meinen Eltern abziehe, war ich 6:45 h unterwegs. Auf der Strecke nach Brandenburg habe ich ca. 7:35 h gebraucht. Allerdings ist das nur schwer zu vergleichen, da Freitags der Verkehr deutlich schlimmer war. Alleine beim Dreieck A70/A9 habe ich sicherlich 35 Minuten aufgrund Staus verloren. Morgen werde ich mal versuchen nachzurechnen, wie viel kWh ich geladen und was dafür gezahlt habe. Bis auf einmal Shell am Samstagmorgen und morgen bei meinem Arbeitgeber habe ich nur bei Ionity mit dem großen Abo geladen.


    Sollte ich das nochmals machen, wüsste ich, dass ich in Himmelkron nicht bis 80 % laden müsste, sondern vermutlich nur bis 70 %. Und auch beim Mainfrankenpark könnte ich vermutlich Zeit sparen und lediglich bis 65 % laden. Wären schätze ich mal 20-30 Minuten gewesen, die ich hätte sparen können.

  • Effizienteste Geschwindigkeit bei Langstrecken auf der Autobahn

    Ich hole den Thread mal aus der Versenkung, da ich jetzt mal einen ersten Bericht zur Langstrecke geben kann (wenn man die Fahrt vom Händler in Bochum bis nach Hause ignoriert).


    Gestartet bin ich in Ludwigsburg mit 100 % und 1.994 Km auf dem Tacho, also eingefahren. Erstmal ne Stunde zu meinen Eltern gefahren, was gegessen und dann weiter über Würzburg, A3, B505, A73, A70. Als ich auf die A70 kam waren es noch ca. 50-60 Km bis Kulmbach und ich hatte 38 % Akku übrig. Bis dahin bin ich so 135 gefahren wenn es ging im Eco- und Normal-Modus. Ab A70 dann mit 150-160, was sich noch angenehm fahren lässt. Die kurvige Strecke macht so aber auch wirklich Spaß!


    Angekommen habe ich bei Ionity geladen mit dem größten Abo für derzeit 11,99 EUR bzw. 41ct/kWh. Fing mit 150 kW an, ging aber, weil es voll war und viele Säulen derzeit aufgrund einer Baumaßnahme nicht verfügbar waren, schnell runter auf 80 kW. Am Ende stand ich ca. 43 Minuten und habe von etwa 16-83 % geladen. Insgesamt 61,78 kWh.


    Danach ging es weiter über die A9, A72, A4 und B169. Bis zur A4 wieder mit max. 135, dann bis 160 und auf der Landstraße normales Tempo. Da ich etwas müde wurde, habe ich bei Ionity in Döbeln (B169 / A14) nochmals so 25-30 Minuten geladen. Insgesamt 38,35 kWh. Jetzt stehe ich hier am Bungalow mit noch 62 % Akku. Strecke waren etwa 540 Km. Davon ca. 100 Bundes- und Landstraße, Rest Autobahn. Wenn ich alles zusammenrechne, habe ich in etwa 131 kWh für die Strecke verbraucht, was umgerechnet 24,3 kWh ergibt. Wäre ich nie über 135 gefahren, wären es sicherlich 22-23 kWh.


    Kann nicht meckern, Auto fährt sich sehr gut, wobei es minimal unruhig wird bei 160. Daher bin ich auf Sonntag gespannt, da will ich mal im Sport-Modus mit Vollspeed zurückfahren. Nu bin ich aber fertig und gehe schlafen. Gute Nacht!

  • Anmeldung->Vorstellung-Entscheidung

    Zitat von Hypeziger

    Hallo,

    auch ich bin Neu und schaue nach einem BYD SEAL Design oder gar bei einem gutem Angebot den Excellence in Schwarz/schwarz (530PS ALlrad und Anhängelast von 1500KG reizt mich).

    Hatte letztes Jahr den BYD Seal Design für 3 Tage ausleihen dürfen aufgrund eines Gewinnspiels. Da habe ich Ihn auf Herz und Nieren getestet und für gut befunden.

    Aktuell hole ich mir Angebote ein. BYD hat ab Heute dem 01.07. eine neue Aktion bzw. die Aktion verlängert jedoch mit ca. 2000€ weniger BYD Bonus.

    Preis Leistung stimmt hier. Zur Info von einem BYD SEAL Händler: Die BYD SEAL 2025er Modelle sind nicht mehr bestellbar. Sind anscheinend alle verkauft.

    Wenn du die Möglichkeit auf Corporate Benefits hast und dort zum Mitarbeiterautohaus kommst, kannst du dir da ggf. ein Angebot geben lassen. Wenn ich das aktuell bei mir mache, komme ich auf ca. 42.300 EUR für den Seal Excellence in Schwarz inkl. Überführung. Es würde also maximal noch die Zulassung dazukommen.

  • Anmeldung->Vorstellung-Entscheidung

    Zitat von i-slotter

    Nun stehen die nächsten Punkte auf dem Programm, die ich gut 2 Wochen abgearbeitet haben möchte

    • AHK/ Kosten/ Einbau
    • Kennzeichen reservieren
    • E Kennzeichen ja oder nein was spricht dafür oder dagegen
    • Eine Ladekarte organisieren, die auch in ganz Europa funktioniert
    • Meine Hütte zu Hause E-Auto tauglich machen
    • Wallbox besorgen welche, wieso, gibt es Förderungen?
    • Brauche ich einen Speicher zu Hause wenn ja wie groß, Empfehlung Typ Marke/ Größe,…
    • Welchen Stromtarif und wo
    • TSN organisieren
    • Versicherung organisieren
    • Werkstattflat? Gibt es das?
    • Wieviel kann der an Strom abgeben nach außen
    • Marderschutz hat er, braucht er?

    Gruß

    I-Slotter

    • E-Kennzeichen würde ich empfehlen, weil du (noch) davon profitierst. In manchen Kommunen kann man z. B. auf einer Busspur fahren. In Österreich gilt scheinbar auch unser E-Kennzeichen, so dass du dort auf bestimmten Strecken im Gegensatz zu Verbrennern mit 130 statt 100 fahren darfst.
    • Ladekarte kann man EnBW nehmen, die bieten europaweit viele Ladestationen an, auch wenn es nicht super günstig ist. Ansonsten lohnt es sich bei den üblichen Verdächtigen wie Ionity und Tesla zumindest mal zu registrieren und im Zweifel ein Abo bei Langstrecken abzuschließen. Am Freitag werde ich es kurzfristig machen und mich zwischen EnBW und Ionity entscheiden (vermutlich eher letzteres)
    • Wallbox-Förderung ist abhängig vom Bundesland. BW hatte das mal. Kommunen können hier auch fördern.
    • Als ich letztens beim TÜV mal drunterschauen durfte, war alles abgedeckt. Ich wüsste nicht, wie ein Marder ins Auto kommen sollte. Also behaupte ich mal nein, du brauchst keinen Marderschutz.

  • Anmeldung->Vorstellung-Entscheidung

    Schon cool, wenn man sich Gedanken macht wie du. Bei mir war nur klar, es soll ein e Auto sein und ich möchte ne 360 Grad Kamera, Sitzbelüftung und HUD für einen überschaubaren Preis. Das gab der Seal her und daher wurde er es... :D


    Berichte gerne, wie es weiter geht :)

  • Seal Update V2.2.0

    Zitat von cedric

    Bonjour à tous,


    Je reviens de chez le concessionnaire et il a dû recharger ma climatisation , en effet il manquait 500 grammes de gaz sur les 1, 6 kg . Je n'avais que 1,1 kg dans le circuit et la pompe a chaleur tournait sans cesse . Depuis la recharge j'ai de la climatisation et la voiture fonctionne mieux .Je m'explique la batterie étant refroidie par la pompe à chaleur et non par un circuit d'eau , toute la chaine traction est optimisée. Le concessionnaire m'a dit que c'était normal de perdre du Gaz ! et qu'une recharge est recommandée tous les 2 :3 ans !J'espère qu'il n'y pas de fuite sournoise dans le circuit sinon je ferai faire une recherche par fluide traceur.En espérant que ces commentaires vous seront utiles. Cedric Seal AWD 530 de 2024

    Hier mal aus Google übersetzt:

    "Hallo zusammen,


    ich komme gerade vom Händler zurück, wo meine Klimaanlage neu befüllt werden musste; es stellte sich heraus, dass von den insgesamt 1,6 kg Kältemittel 500 Gramm fehlten. Es befanden sich nur 1,1 kg im System, was dazu führte, dass die Wärmepumpe ständig lief. Seit der Neubefüllung funktioniert die Klimaanlage wieder und das Auto fährt sich besser. Der Grund dafür ist, dass die Batterie von der Wärmepumpe und nicht über einen Wasserkreislauf gekühlt wird, wodurch der gesamte Antriebsstrang effizienter arbeitet. Der Händler erklärte mir, dass ein Verlust an Kältemittel normal sei und eine Neubefüllung alle 2–3 Jahre empfohlen werde! Ich hoffe, dass es kein schleichendes Leck im System gibt; sollte dies doch der Fall sein, werde ich es mit einem Kontrastmittel überprüfen lassen. Ich hoffe, diese Informationen sind für euch hilfreich. Cedric – 2024 Seal AWD 530."


    Schon krass, wenn Kältemittel fehlt und das solche Auswirkungen hat. Eigentlich logisch, aber drüber nachgedacht hatte ich nie.

  • BYD Seal Modelljahr 2026 – drehbares Display noch vorhanden?

    Letzter Beitrag zum Thema, da das sonst unnötig ausartet.


    Jeder darf tun und lassen was er will. Selbstverständlich. Ich kann und werde dich und andere niemals dazu zwingen jemanden nicht zu verklagen. Mir geht es nur darum, dass heutzutage wegen wirklich allem geklagt wird und viele dabei lediglich Geldscheine in den Augen haben, obwohl sie das jeweilige Thema einfach mal so gar nicht juckt. Und genauso wirkt es hier. Eine Diskussion, die sich im Kreise dreht. Feel free BYD zu verklagen.


    Das ist was anderes, wenn eine Person explizit den drehbaren Bildschirm will, weil sie damit was weiß ich machen möchte. Auch ist es was anderes, wenn man über sicherheitsrelevante Themen spricht, also wenn BYD wüsste, dass im Falle eines Unfalls z. B. die Gurte versagen können.

  • BYD Seal Modelljahr 2026 – drehbares Display noch vorhanden?

    Also geht es dir nur ums Geld? Dann ist die Sache klar.


    Ich habe die 42 TEUR gerne bezahlt und dafür ein Auto erhalten, was zu 95 % meinen Wünschen entspricht. 100 % kann eh kein Auto erreichen. Und rechtlich mag das vielleicht korrekt sein, wobei ich definitiv abwarte, was Gerichte am Ende entscheiden. Denn selbst wenn hier jemand juristisch arbeitet, hat das nichts zu bedeuten.


    Fakt ist, dass man vor Auslieferung davon erfahren hat. Selbst Schuld, wenn man dabei bleibt und das eigentlich ein Ausschlusskriterium ist..