Beiträge von Hakku

    Mein Nachbar (Hausbesitzer) zweifelt immer noch, ob sich das mit den E-Autos durchsetzen wird… .

    Es ist schade, dass immer alles gefühlt sofort gehen muss. Vor 100 Jahren gab es auch keine 10.000 Tankstellen in Deutschland, das kam halt alles nach und nach.

    Mag sein, dass es für viele Menschen noch blöd ist, wenn man keine erreichbare Ladestation hat. Aber das kommt und wir haben ja noch Zeit. Alles entwickelt sich parallel, wenn man mal auf Ende 2034 schaut, sollte das überhaupt kein Thema mehr sein.


    Hätte ich keine Lademöglichkeit, wäre ich wahrscheinlich zum Seal 6 u-DMI gewechselt. Aber mit meinem Arbeitgeber und meiner Schwester habe ich mehr als genug Möglichkeiten günstig zu laden. Für 95 % der Fälle reicht das. Da brauche ich zu Hause auch entsprechend keine Wallbox oder ähnliches.

    Super, dann bin ich beruhigt. Musikstreaming bräuchte ich nicht vom Auto, da ich das standardmäßig über mein Smartphone laufen lasse.


    Eins interessiert mich dann noch. Beim Verbrenner muss immer der Motor laufen - zumindest fühle ich mich so sicherer, als wenn dann ggf. die Batterie leer gehen würde. Das dürfte beim e Auto kein großes Problem sein, oder? Im Zweifel könnte ich aussteigen und gehen und es läuft weiter. Oder muss man dennoch dabei sein?

    Guten Morgen, mal eine allgemeine Frage. Das Update wird ja via OTA vorgenommen. Wie ist das denn bei BYD geregelt? Sind da nur ein paar Jahre dabei und wenn ja, was ist dann?


    Bei meinem Kia, den ich noch fahre, waren 2 Jahre OTA dabei. Insgesamt gab es glaub 4 Updates. Jetzt müsste ich 89 EUR pro zwei Updates bezahlen. Habe aber die Möglichkeit, via USB-Stick das Update kostenlos zu machen. Das funktioniert auch ohne Probleme. Ginge das beim Seal ebenfalls?

    Vergleichbare Preise gibt es bei BYD direkt, vorhin im Radio gehört und jetzt das PDF auf der Website gefunden. Bei einem Preis Unterschied von 8000€ Liste zum AWD, landet man also auch unter 40 T € je nach Förderung.

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    Em joa. Hammer Preis für den 6 u-DMI. Wenn man nur von 1.500,- EUR ausgeht, sind wir bei 33.000,- EUR. Also wer wirklich (noch) kein e Auto will, aber zumindest mal einen Hybrid fahren möchte, der sollte da definitiv zuschlagen. Hätte ich mich nicht für den Seal entschieden, wäre ich hier schwach geworden...

    Pro Haushalt! Bei zwei Einkommen ist man schnell über 80 k brutto. Ein Witz...

    Kommt immer drauf an. Bei meiner Schwester ist es so, dass mein Schwager mit seinem Gehalt deutlich zu den oberen 5 % gehört, sie verdient in Teilzeit dazu. Am Ende landen beide dennoch zusammen unterhalb von 80.000,- zu versteuerndes Einkommen, weil sie diverse Abzüge machen können. Ich selbst kann fast nichts abziehen, entsprechend müsste ich hoffen, dass ich ggf. sogar unter die 60.000,- EUR rutsche, um 4.000,- EUR Förderung zu erhalten. Mein Brutto ist aber deutlich niedriger als bei meinem Schwager. Er bekommt glaube ich sogar mehr als meine Schwester und ich zusammen verdienen, nur so am Rande..

    Ich würde Käufern empfehlen wie wichtig Ihnen das neue Fahrwerk ist, ansonsten würde ich das 2024 Modell kaufen mit entsprechendem Rabatt.

    Also aus meiner Perspektive muss ich sagen, dass mir das alle ziemlich egal ist. Ich finde beide Varianten gut und schön. Daher wird es bei mir das 2026er Modell, weil ich eben die Prämie darauf bekomme. Beim 2024er Modell wäre das nicht mehr möglich und 3.000,- EUR haben oder nicht haben, ist bei mir schon so eine Sache.


    Auf jeden Fall auch Danke an alle, dass man jetzt soweit die Unterschiede kennt.