Ist eigentlich schon krass, wenn man bedenkt, dass auf ein Schiff 9.200 Autos passen. Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen in meinem Kopf.
Wie lange brauchen die Schiffe eigentlich hierher? Sofern meiner nicht dabei wäre, wäre er dann hoffentlich im besten Fall auf dem nächsten Schiff.
Kann man ganz einfach abstellen. Gibt n Trick. Nicht überschreiten
Naja, ich bin keiner, der rast. Aber die 4-5 Km/h fahre ich immer schneller. Einfach weil ich weiß, dass ich dann auch die reale Geschwindigkeit fahre, also genau nach Vorgabe. Daher würde mich das genauso stören und ich hoffe, dass es eine Einstellung gibt, mit der man das abstellen kann.
Alles anzeigenIch war kurz vor dem BYD Seal AWD Kauf, hab aber kein Pre Facelift mehr bekommen,
und bin aufgrund der nicht mehr gehaltenen Website BYD Website Preise (real eher 44-45k).
Aktuell wieder am schauen und warte wie die Konditionen nach März werden.
Stand heute fahre ich noch bis Ende des Jahres einen 2024er Golf Clubsport verbrenner, hatte bis zum Jahreswechsel ne Tankkarte vom Arbeitgeber und bin mit Jobwechsel jetzt privat unterwegs d.h. der Spritverbrauch / Kosten Interessieren mich jetzt
Next Step: Probefahrt Mazda 6e am Freitag, kleinerer Akku, weniger Motorleistung. ABER Kaufpreis günstiger und Leasingrate ebenfalls und angeblich sehr effizient bei 130km/h (sub 20 kwh/100) -> Das will ich ausprobieren.
Bei 36h Probefahrt habe ich auch n bisschen zeit um Laden etc. pp zu testen, hab ne ENBW Karte & APP.
Mittlerweile bin ich auf nem State das ich bereit bin auf Leistung zu verzichten, wenn die Effizienz hoch ist.
Wenn möglich hätte ich aber trotzdem gern einen schicken Innenraum / gewissen Komfort, mal gucken obs klappt.
Wenn du Corporate Benefits nutzen und dort auf das Mitarbeiterautohaus zugreifen kannst, kannst du dir ein Angebot für den SEAL geben lassen. Beim Excellence hast du mit abweichender Farbe eine UVP von 55.090,- EUR und würdest auf voraussichtlich einen Preis von knappen 42.000,- EUR kommen - inkl. Überführungskosten.
Wäre ein Händler aus der Region Bochum/Recklinghausen.
Naja, wenn ich die Rückfahrt antrete, wird sich der Wageb irgendwo zwischen 1.000 und 1.500 Km bewegt haben. Ich denke, das sollte ausreichend sein fürs Einfahren.
Sofern alles klappt und ich den Excellence rechtzeitig erhalte, werde ich mit diesem Anfang Juni in zwei Tagen zwei Langstrecken zurücklegen - von Ludwigsburg über Würzburg, Schweinfurt, Bamberg, Hof, Chemnitz und dann über die Landstraße nach Brandenburg rein.
Sind so ziemlich 600 Km die ich auf jeder Strecke fahren werde. Auf der Hinfahrt werde ich vermutlich 110-120 maximal fahren, auf dem Rückweg soweit es geht mit 180. Sofern ich mich dran erinnere, werde ich es hier im Forum posten, was am Ende raus kam.
Zwar lassen sich beide Strecken nicht miteinander vergleichen, weil ich Sonntags hin und Montags ganz früh zurückfahre. Aber so einen groben Wert kann man da sicherlich auch für sich feststellen. Am Ende werden aber die 120 ggf. die beste Wahl für die Meisten sein.
wiegt 200kg weniger
Also die 200 Kg hätte ich sehr gerne weniger beim Seal.
Denn die guten 2,2 Tonnen führen dazu, dass ich nicht mehr in der Tiefgarage auf dem Duplexparkplatz stehen darf, weil der nur auf 2 Tonnen pro Platz ausgelegt ist. Das ist beim Kia aktuell echt genial, weil ich niemals kratzen oder ähnliches muss, sondern in ein trockenes Auto einsteigen kann. Und das Auto ist in dieser Zeit sicher vor Hagel, auch wenn das nicht so häufig vorkommt.
Ich hoffe, dass ich in Zukunft mir eine eigene Wohnung kaufen kann, die einen Carport oder Tiefgaragenplatz (ohne Duplex) hat.
Also als vollkommen Unwissender: welche Auswirkung haben breitere Reifen?
Mehr Verbrauch vermutlich schon. Aber ansonsten? Wechseln muss ich die Reifen sowieso, da ich Allwetterreifen haben will. UND ob es dann 235 oder 255er sind, kann ja schon einen Unterschied machen.
Naja, man muss ja sagen, dass wir uns noch am Anfang der Entwicklung befinden. Ich denke in 5-10 Jahren sieht die Welt anders aus.
Ich finde z. B. die Werte des CLA extrem beeindruckend. Wer weiß, was da noch so möglich ist. Ob dauerhaft <10 kWh in der Stadt und <15 kWh bei 150 km/h gehen wird man sehen. Cool wäre es, vor allem in Verbindung mit immer diverseren Batterien.
6-8 Jahre plane ich den Seal zu fahren. Danach gibt es hoffentlich ein gutes deutsches Modell zu einem attraktiven Preis.
Top! Bin gespannt. Was für eine Lieferzeit wurde bei dir festgehalten? Vertraglich sind es bei mir bis zu 5 Monate (hoffentlich wird es kürzer
)
Bei mir wurde der 14.04. als voraussichtlicher Termin genannt. Ich hoffe so sehr, dass das auch wirklich klappt und ich dann eben aufgrund Rüclgabe meines Kias in Leverkusen/Gladbach nur einmal ins Ruhrgebiet fahren muss.
Komisch warum schafft mein Seal dann eine Strecke von Munster- Bad Kreuznach ( 550 KM) mit einem Mini Ladestopp ??
Ich habe nie behauptet, dass das nicht geht. Ich gehe bei mir persönlich vom schlimmsten aus, also so 25 kWh. Das gilt nur für MICH, nicht für dich oder irgendwen sonst. Aber der Verbrauch wird sicherlich niedriger sein.
Was ich mit meinem Kommentar sagen wollte war, dass man sich eben einstellen muss, dass man auf der Autobahn nicht den WLTP Wert erreicht. So what. Wer davon überrascht ist, hat sich nicht richtig informiert und dann eben Pech gehabt. Und zusätzlich ist es günstiger als mit vielen Verbrennern.
