Laut meinen Informationen gibt es für den Seal U DM i eine interne BYD Anweisung, bei bestimmten Fahrwerksproblemen, die einen bestimmten Herstellungszeitraum betreffen, ohne weitere Diagnose die betroffenen Teile zu ersetzen. Gilt, soweit ich weiß, nur für den Hybriden. Der EV soll davon nicht betroffen sein.
So hat mir der Händler das auch gesagt. Kommt auf den Herstellungszeitraum der Dämpfer an.
Alle schreiben drauf los aber mich würde erst einmal die Definition des Wortes „hoppeln“ von deus82ex interessieren
Falls es Richtung „Schwimmen“ geht, kann es auch durchaus normal sein.
Ich fahre auch 2,5 bar.
Ansonsten könnte es auch eine Unwucht eines Rades oder an nicht sauber zentrierten Rädern liegen. Vielleicht Irgendwann mal Kontakt mit einem Boardstein gehabt? Könnte auch für eine beschädigte Karkasse sprechen…
Es fühlt sich an, als fährt man über leichtes Kopfsteinpflaster. Kontakt gab es keinen. Nächsten Freitag habe ich einen Termin beim Händler. Er meint das Thema wäre bekannt. Ggf. Dämpfer odee Domlager tauschen. Ich werde berichten.
Im Gegensatz zu reinen Verbrennern besitzt der BYD Seal U DM-i (wie fast alle modernen Plug-in-Hybride) einen speziellen, hermetisch abgedichteten Drucktank.
Solltest du den Verbrennungsmotor über mehrere Wochen oder Monate überhaupt nicht nutzen, greift das Steuergerät deines BYD selbstständig ein:
Hallo,
hat jemand Folien oder verglecihbares auf den Hochglanzelementen in der MIttelkonsole und vom Panoramadach gegen Fingerabdrücke?
Die Silikonabdeckungen finde ich nicht schön.
In Zwickau soll der Nissanhändler übernehmen.
Mmh....es gab hier schon Berichte über defekte Stoßdämpfer und Domlager. Wenn das Kistchen auf ebener Straße derbe hoppelt, wäre ich eher früher als später beim Kundendienst. Besser wird das von alleine definitiv nicht! 🤞🧐
Ich hab schon Kontakt aufgenommen, und es wird einen Termin geben 
dann mach' Sideloading und installiere electro und kinex
Ja, da muss ich mir mal Zeit nehmen.
Ich erfreue mich erstmal noch am "Stock" Fahrzeug 
Ist erst Tag 5.
Bei mir waren die so schlau und hatten 3,7 / 3,8 bar auf die Reifen gepumpt.
Mit 2,5 bar holpert bei mir nichts, aber ich empfinde das Fahrgefühl deutlich besser als das vom Vorführer 2025.
Ich mag gar nicht mehr den Kia Sportage Hybrid fahren, der ist dagegen richtig hart.
Auch diese Bodenwellen in 30er Zonen bügelt der BYD einfach weg.
Lediglich bei kurzen Stößen, wie bei Schlaglöchern, wäre Verbesserungs Potential.
Leider bei mir ganz anders. Ich werde mal beim Service anschauen lassen, ob die da was machen können.
Scheint ja nicht normal zu sein, wie es bei mir ist.
Alles anzeigen‼️ UPDATE ‼️ Ich war ja Montags die hinteren Dämpfer wechseln. Und das Poltern, Schlagen und Springen ist WEG! Ich habe ehrlich gesagt nicht daran geglaubt, bin daher extrem glücklich darüber.
Das ist jetzt ein wesentlich angenehmeres Fahren, die Schläge im Sitz bei jeder Welle sind weg, es macht wieder Spaß! Vorne, Naja. Aber damit kann ich mich arrangieren und weiß jetzt, daß es sehr wohl defekte - oder überarbeitete - Dämpfer gibt, obwohl Händler Nr 1 - wo ich ihn gekauft habe - sagte das es normal sei und sie das nicht weiter verfolgen. Und dass das Fahrzeug für mich vielleicht nicht das richtige sein.......
Leider hängen die Händler da aber in der Luft, weil sie keine Info von BYD bekommen ob etwas geändert wurde oder nicht.
Wünsche euch noch eine schöne Woche, Grüße aus dem Wald4tel ☺️
Bei welchem Händler warst du?
