Beiträge von Neusealer
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Kurzes Update:
Mein heutiges Gespräch mit der Werkstatt war angenehm und kompetent.
Am Donnerstag lasse ich mal drüber schauen.
Mir wurde mitgeteilt das "qualmende" DMI nicht selten sondern eher die Regel sind. Im Werk wird eine Verschraubung in der Nähe des Krümmers mit Wachs besprüht was keinen Sinn macht.
... und die brennt sich dann ein, also unnötiger Qualm und Gestank.
Ich werde weiter berichten.
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Mir wurde bei der Abgabe gesagt das in Eco auch die Klimaanlage etwas herunter gefahren wird.
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Auch wenn ich nicht der Advocatus Diaboli sein will, dass rote auf den Metallteilen ist Kühlflüssigkeit.
Entweder war da jemand beim einfüllen besoffen, oder das Fahrzeug verliert diese oder drückt sie raus.
Ja, sieht danach aus!
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Was war das den für eine Meldung wegen dem Filter?
Viel Kurzstrecke vorher mit (Verbrenner)Motor an - Motor aus?
Wenn ich mir die Fotos so ansehe könnte es durchaus auch sein das da Kühlmittel an den heißen Abgasstrang kam, hat es eher beißend nach Chlor gerochen oder eher süßlich?
Hallo,
die Meldung ist nur kurz aufgepoppt es war etwas mit Partikeln, ich dachte es geht um den Filter der bei Smogbelastung anspringt. Könnte auch der Benzinabluftfilter gewesen sein, sieht man diese Meldungen nachträglich irgendwo?
Die Tage vorher im E-Betrieb, aber er hat auch schon AB etc. hinter sich.
Möglich dass etwas an den Abgasstrang kam, aber weder Chlor oder süßlich sondern eher nach geschmort. Nach fast 1000km rechne ich eher nicht mehr mit einem einbrennen des Motors.
Nach den Fotos also eher Kühlwasser verdampft, aber das sollte nicht so riechen.. obwohl ich sowas noch nie hatte.
Mal sehen, aber danke für die Anmerkung!
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Wie gesagt habe ich die Anfrage plus Bilder an meinen Ansprechpartner geschickt, der hat das ganze an die Werkstatt geschickt die sich in Kürze bei mir melden sollte.
Danke frü alle Antworten.
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Es gibt wohl eine Undichtigkeit am Hochtemperatur-Ausgleichsbehälter.
Boosti hängt am Strom, ich warte auf die Rückantwort des Händlers.
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Leider ist die Werkstatt ca. 55km weg, das kann ich aber komplett elektrisch fahren. Erst ab ca. Mitte April sind es nur noch 12km (gleicher Händler).
Dann werde ich mal terminieren.
Danke
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Damit verschiebst du die Kosten doch nur nach hinten?
Einfach "buy now, pay later" für Kfz-Versicherung
Eben nicht, es gibt keine Nachforderung, man zahlt dann im ersten Jahr weniger... aber wenn man seine Versicherung lieb hat.. kann man auch gleich mehr zahlen.
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Hallo,
Gesamtkilometerstand 928km, also Einfahrphase.
Gestern ging der Akku auf 25% runter und er schaltete auf HEV um.
Dann sind wir ca 15km zwischen 50-80km/h gefahren. Der Motor lief im relativ niedrigeren Bereich aber die ganze Zeit weil ich Safe 60% bei HEV eingestellt habe, er wollte also hochladen.
Ich fuhr dann in meine Einfahrt und merkte einen unangenehmen Geruch, vermutlich wegen der Schrittgeschwindigkeit. Als ich dann zum stehen kam, kam eine Meldung wegen dem Filter und oberhalb der Scheinwerfer (es war schon dunkel) rauchte/dampfte es heraus.
Als wir standen roch es dann deutlich stärker (brutzelig) im Innenraum.
Beim öffnen der Motorhaube (Premiere ich hatte die noch nie auf) kam mir aber kein Rauchschwall entgegen, oder so schwach das ich ihn wegen der Dunkelheit nicht erkannte. Nach dem schließen der Haube rauchte es dann oberhalb der Scheinwerfern wieder heraus, gut zu sehen da sie an waren.
Frage:
Mag mich das Auto nicht und versucht sich selbst abzuschaffen?
Wurde der Motor erstmals richtig heiß und Lacke etc. brannten sich etwas ein?
Mir fiel es schon einmal auf, dass sich der Filter bei einer Autobahnfahrt meldete, da roch ich allerdings nichts.
A.: alles normal macht jeder DMI.
B.: ab in die Klinik?
Danke für die Aufmerksamkeit.
