Beiträge von Neusealer

Zitat von Andy1980

Deswegen wüsste ich gern konkret den Wert von EAER City. Der ist nämlich maßgeblich für die Gewährung. Der Boost hat regulär nämlich 80km angegeben und der EAER City beträgt dort 109km. Und beim Comfort sind es 125km regulär und der EAER City liegt bei 174km. Deshalb gehe ich davon aus, dass der Design doch förderberechtigt sein könnte. Die Händler gehen immer nur von der normalen Reichweite aus und behaupten deshalb, dass der nicht berechtigt ist.

Deine Anfrage hat mit dem Thema in diesem Thread nichts zu tun. Der Design hat auch nichts mit der Stadt-Reichweite des Boost oder Comfort zu tun da er zwei E-Motoren besitzt.

Du solltest deine Anfrage direkt an BYD richten oder dem Kraftfahrtbundesamt schreiben. Nach meiner Erfahrung sind Ämter durchaus sehr hilfsbereit.

Wenn die Förderung für dich ausschlaggebend ist hast du falsch gekauft. Sonst hast du den Seal-U DM-i mit den besten Fahrleistungswerten gewählt, das ist doch auch nett.

Irgendwas ist immer.

Ich hätte den Boost auch ohne Förderung gekauft.

Zitat von Bellopasta

Muss erst einschalten und dann wieder ausschalten. Hat das noch wer?

Ja, Soft-Reset stimmt, solltest du auch am Bildschirm sehen wenn er hochfährt und ich habe den Fehler auch.

Als ich dies das erste mal sah habe ich auch ein und ausgeschaltet.

Dann habe ich mir gedacht.. könnte eine Abkürzung sein und habe nur nach unten gezogen und nicht geschaltet und der Ton war aus.

Wäre natürlich noch praktischer.

Aber dann ist der Schalter halt mal wieder hell. Keine Ahnung was das soll.

Zitat von habby3.0

glaub nur das erste mal. Du fährt BYD nicht Ferrari

Ich glaube ich mag dich nicht mehr!

Dackel.jpg

Spontan beim ersten Pedaldruck hat der Dackel den BYD verlassen.

Im ernst, der Motor setzt in Sport wesentlich früher ein, das kann nach meinem empfinden niemals sparsamer sein. Es war zwar nur ein kurzer Weg (10km) aber die Präsenz des Motors war sehr oft.

Zitat von habby3.0

super Peter das das probierst ,bin schon gespannt was deine Meinung dazu ist.

PS: vergiss nicht vor dem umschalten auf Sport den Hut von der Ablage zu nehmen

IRONIE OUT

Ist meine Wackeldackel gefährdet?

Kotzt der mir ins Auto?

Fragen über Fragen!

Zitat von JoBest

Also, ich habe mir angewohnt immer im Sport-Modus und mit verstärkter Rekuperation zu fahren zu fahren.

Dadurch habe ich nie Bedenken, keinen richtigen Schub beim Beschleunigen zu haben. Weiters meine ich dadurch auch viel weniger Energie zu verbrauchen.

Hallo,

leider ist ja die Hilfe bzw. Dokumentation von Seiten BYD sehr schwach.

Das einzige was ich zum Sportmodus gelesen habe war, dass der Motor früher dazu kommt.

Würde also für einen Mehrverbrauch sprechen.

Ich werde es einfach ausprobieren, danke für den Hinweis.

Zitat von Treponem1909

Muensterlaender .... daran MUSST du ja nichts grundlegend ändern! Auch im SportModus kann man gemütlich.....hab ich gehört....✌️😅

Ich dachte man hat da automatisch ein Messer zwischen den Zähnen und am Fahrzeug Rallystreifen.

Zitat von XieShen666

Ein Hoch auf die Lobbyarbeit!

Wenn z.B. BYD Marktführer für Hybride in Deutschland ist, gefährdet man die Futtertröge (Hust ...VW).

Ja, vermutlich ist die deutsche Autoindustrie zu schwach, weil sie sich selbst geschwächt hat.

BMW stellt die CLAR-Plattform für China ein weil sie technisch nicht mithalten kann, wird bei BMW natürlich etwas anders formuliert.

Wenn ich mir so mein Auto betrachte und dann im Vergleich mit einer Marke aus D vergleiche und was ich zu dem gleichen Preis hier bekommen hätte? Einen VW Golf mit 1.5TSI 116PS mit Basisausstattung. Lächerlich

Es gibt vielleicht Ausnahmen, aber ich habe einen bestimmten Betrag den ich für ein KFZ ausgeben will und bei BYD bekommt man massiv mehr ohne es an der Verarbeitung zu merken.

Zitat von Treponem1909

Keine Ahnung, ob du mich meinst (kann ja gut sein), aber von Gebashe möchte ich mich schon distanzieren.

Zieh dir nicht jeden Schuh an.

Es ist ja auch kein böses Gebashe, sondern gerne mal der Hinweis wenn ein DMI-Fahrer sein Fahrprofil angibt, kommt oft die Anwort das er doch lieber ..... ist ja auch nicht schlimm... dies ist ja ein sehr humanes Forum.

DM Ivs. EV wird ja immer zum Gebashe.

Gerne darf der EV-Fahrer auch noch mitteilen wie viel er im Jahr für seine Ladekarten bezahlt.

Rückblickend würde meine Frau heute vermutlich auch eher einem EV zustimmen.

Vom Gefühl her zieht er wirklich gut, also beim überholen wenn ich mit 80km/h hinterherstromere und dann vorbei will.

Ich spüre es auch wenn der Verbrenner dazu kommt. Seit 2.2.0 habe ich diesbezüglich noch nichts negatives gespürt, allerdings gleite ich eher durch die Gegend.

Interessant für die Leute mit dem kleinen Motor, es gibt ja kaum Videos in denen Fahrleistungen gemessen wurden. Ein englischer Youtuber hat dies gemacht, auf einer Straße die eher.. bescheiden war kam er auf 7.8 Sekunden beim Sprint auf 60mph (aufgerundet 97km/h). Bremsleistung von 60mph auf 0, 34 Meter. Finde ich gut.

Wenn ich das Video wieder finde stecke ich es hier rein.

Ich vermute BYD und andere geben diese Messungen eher konservativ an weil diese nur in D so wichtig sind und D ist eben klein auf dem Gesamtmarkt. Der neue Sealion 7 wurde von einer englischen Youtuberin mit 4,0 statt den angegebenen 4.5 Sekunden gemessen, im Alltag sicher uninteressant.