Beiträge von jr.hebboch

Zitat von 9000h

Hi,

werde das mal in einem Showroom ausprobieren, ist mit hier gerade zu weit weg mit 130km.

CU

9000h

Das empfehle ich auf jeden Fall. Ich (1.95) musste beim Einsteigen auf der BF-Seite schon ganz schön den Kopf einziehen. Als ich dann gesessen bin hatte ich aber ausreichend Kopffreiheit.

Ferner sind ja die Kopfstützen vorne nicht höhenverstellbar. Da hatte ich vor der Probefahrt Angst, das mir die Stütze zwischen den Schultern drückt. Dem war aber nicht so. War selbst für mich bequem.

Zitat von Misc

Bin gespannt, wenn meiner ankommt, wie oft ich tanken muss.

Mit dem Diesel musste ich 1-1,5 Monate tanken, weil sehr viel Stadt gefahren

Ich komme mit meinem Qashqai Diesel auch bis zu 1100 km weit. Aber der ist jetzt auch schon 13 Jahre alt. Ich hätte vielleicht sogar noch 1-2 Jahre gewartet ... aber ich wollte mir die aktuellen Angebote auch nicht durch die Lappen gehen lassen. Fahre ca. 20000 km im Jahr.

Zitat von XieShen666

Das Video wird in den Kommentaren regelrecht zerfleischt.

Und zu Recht ...

Man hätte sich vor dem Video wenigstens etwas mit den Autos befassen können.

Erlöscht dann nicht die 6-Jahre-Garantie, wenn ich den Service nicht beim BYD Händler mache?

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Ich hab jetzt am Samstag die Comfort Variante bestellt. Die Preisdifferenz ist mit dem BYD-Bonus einfach zu gering, hier nicht zuzuschlagen.

Somit kann ich auf meinem 70km Arbeitsweg auch mal einen Abstecher machen oder im Sportmodus fahren.

Zitat von Neusealer

Von welchem Land reden wir?

Ja, wir sprechen von Deutschland.

Die staatliche Förderung habe ich jetzt mal bewusst raus gelassen. Und die Preise sind von der deutschen HP. Und sind immer noch 1700 EUR.

Boost.jpg

Comfort.jpg

Zitat von Neusealer

Bei dem momentanen Preisunterschied von 600.-- Euro verstehe ich die Frage und die Tabellenanfertigung nicht.

Upppps, sorry der Preisunterschied in D sind momentan 600 Euro... du kommst aus Ö?

Wie kommst du auf 600 EUR?

Laut BYD HP:

Boost 39990 -10500

Comfort 42990 -11800

Differenz 1700

Ich hätte da jetzt auch noch eine Praxisfrage.

Das Konzept des Wagen ist ja ähnlich wie z. B. ePower bei Nissen, wo der Motor als Generator arbeitet (bei Nissen jedoch ausschlieslich).

Da habe ich aber jetzt schon öfter mal gelesen, das der Nissan an der Ampel im Stand plötzlich mal hoch dreht oder bei langsamer Fahrt auf dem Supermarkt Parkplatz. Das sorgt dann immer für erstaunte Blick der Passanten.

Hattet ihr mit euren Seals auch schon solche "Aussetzer".

Hallo zusammen!

Ich stehe vor der Entscheidung: Boost oder Comfort? 85 oder 125 km rein elektrisch?

Aktuell gibt es den Boost ja schon unter 30000 EUR. Die Differenz zum Comfort 1700 EUR.

Ich fahre jährlich etwa 20000 km. Davon ca. 15000 für den Weg auf die Arbeit und zurück.

Ich könnte jeden Abend zuhause für aktuell 30 Cent laden und würde damit rein elektrisch Zur Arbeit und zurück kommen.

Bitte nicht lachen. Ich musste das mal irgendwie auf Papier bringen. Laut meiner Rechnung amortisiert sich der 1700 EUR Mehrpreis vom Comfort nach etwa 64000 km.

Was mein Ihr?

Zitat von Deal-U Driver

N’Abend alle mit einander,habe gelesen und im Video gesehen das der DM I extrem hoch dreht wenn der Akku leer ist!!!

Meine frage wäre da macht der das immer oder nur bei Autobahn oder in den Bergen???

Hat da jemand Erfahrung???

Weil ist schon nervig wenn man in den Urlaub fährt und dann kreischt der Motor irgendwann auf der Autobahn???🤔🤔🤔🤔

Schon mal danke für eure Antworten und ein schönes Wochenende euch.👍👍

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Hallo!

Hast du mal einen LInk für dieses Video?

Ich hab jetzt schon einige Videos auf YT angeschaut. Und bisher wurde der Seal U DMI eigentlich durchweg gelobt.

Würde als Interessent für dieses Auto gerne auch mal die Nachteile sehen.