In aktuelleren Videos läuft es wohl auf ein "Unentschieden" hinaus.
Alles anzeigenMoin,
Am Dienstag hole ich in Erbach meinen neuen
Seal U DM-I ab.
Da ich sicher gleich tanken muss und ich bisher nur Diesel Erfahrungen habe, stelle ich mir jetzt die Frage
macht es Sinn an den Spritkosten zu sparen und E-10 zu tanken?
Bei den Q2 meiner Tochter steigt mit E-10 der Verbrauch so an, daß der geringere Literpreis sich nicht rechnet.
Gruß Michi
Servus! Wann hast du bestellt?
Ich habe meinen am 14.02. in Erbach bestellt. Soll April/Mai kommen.
Aber das mit dem Sprit hab ich mich auch schon gefragt. Allerdings ist der DMI ja nicht wie jeder andere Benziner. Bin mal gespannt, ob da noch andere Infos von denen kommen, die bereits einen fahren.
Ein ganz klein wenig unverschämt ist das schon. Über 200 Euro für einen Ölwechsel OHNE Kosten für Öl. Das ist dreist ...
Ja die sind ned dumm ...
Ich dachte auch mal Geld zu sparen, indem ich mein eigenes Öl zum Wechseln mitbrachte. Dafür musste ich dann glaube ich an die 50 EUR für die "Altöl-Entsorgung" bezahlen. 
Seal U DM-i Design Facelift: Dashcam Port und Kabel vorhanden. Hab ihn gerade beim Händler abgeholt. 😀
Woran erkenne ich das? Kabel unter der Abdeckung am Rückspiegel?
Wenn dem so wäre würde ich auch eine Dash Cam nachrüsten. Aber gefühlt das halbe neue Auto zerlegen trau ich mich nicht.
Hab mir die MAK Kassel Black Mirror in 8,5x20 ET 41 mit 235/40R20 bestellt.
Die sollen mit den Reifen ohne Eintragung gehen.
Sobald die am Fahrzeug sind, stell ich hier paar Bilder rein.
Bin mal gespannt, ob ich dich dann mal rumfahren sehe hier im LK. Ich muss noch ein bischen auf meinen DMi warten. Bestellt habe ich in Erbach.
Jedem sollte klar sein, das sich die Physik nicht überlisten lässt.
Im reinen Hybrid-Modus verbraucht der DMI mehr Sprit als ein entsprechender reiner Benziner. Der reine Benziner ist da einfach 300 Kilo leichter und das kann kein Motor kompensieren. Jeder der jetzt sag: " Ich kann meinen DMI aber mit 6 Liter fahren", könnte den reinen Benziner auch mit 5 oder 5,5 Liter fahren. Die Fahrweise machts. Aber ich kann einfach nicht so effizient schleichen. 
Erst mit der Möglichkeit zuhause für 22 Cent zu laden und möglichst viel rein elektrisch zu fahren wird ein Schuh draus. Erst das war für mich das Argument meinen Qashqai Diesel (4,8-5,2 l/100km) in Rente zu schicken.
Ich hab mich auch schon etwas auf den kommenden DMI vorbereitet.
Aber nur für den Notfall bzw. Urlaub weil ich zu 95% zuhause lade.
Alles ohne Grundgebühr:
- EnBW App und Karte
- EweGo App und App
- Teag App
- Aral Pulse App und Karte
- Lidl App
- Aldi geht ja mit KK
Denke damit kommt man schon mal recht weit. Grösster Vorteil von EweGo sind ja die max. 62 Cent an den Fremdsäulen. Also nichts mit 79 Cent oder mehr.
Somit ist das bei Ionity über EweGo (62 Ct) sogar noch günstiger als direkt über Ionity (66 Ct) ohne Abo.
Anhand der "Bestellungen-Liste" lässt sich ja eine Standardlieferzeit (zumindest vom Seal U DMI) von etwa 80-90 Tagen ablesen.
Das würde auch zu dem Unverbindlichen Termin meiner Autobestellung passen.
Da bin ich ja mal echt gespannt.
Ich habe am 14.02.2026 bestellt mit unverbindlichem LT 28.04.2026 lauf KV.
Na dann drücke ich dir die Daumen, dass es mit den NFC Karten funktioniert. Müssen die Karten nicht in der Werkstatt mit dem Fahrzeug gekoppelt werden?
Edit: Geht wohl auch mit dem Smartphone und der BYD App oder Fahrzeugschlüssel und NFC Feld.
Hat das jemand hinbekommen mit einem neutralen NFC Chip oder Karte z. B. von Amazon?
Lässt sich das ohne Werkstatt einfach im Auto programmieren?
