Beiträge von Paul

Zitat von moskito99

Der Seal ist kein Verbrauchswunder, spielt aber in vielen seriösen Reviews und Messungen in einer Liga mit ID7, Polestar, i4 etc....wer Effizienz will, der kommt an einem Model 3 einfach nicht vorbei. Dafür ist ein Model 3 signifikant schlechter verarbeitet, wiegt 200kg weniger und ist weniger "Auto". Die Vorteile eines Tesla bestreitet hier keiner. Für mich ist der Seal in der Summe das bessere und schönere Auto...

Eigentlich hast du es so nebenbei erwähnt, warum der Seal mehr verbraucht… 200 kg!!!!! Das sind mindesten 3 Schnittchen die sich im Wagen räkeln und mitfahren……. ImmTesla sitzt du alleine🤔🤪🤐😂😂😂

Ich habe jetzt mal zur Probe mein Fahrzeug vorne um 2,75 cm abgesenkt und hinten um 4,27 cm angehoben. Dadurch glaubt mein Fahrzeug dass es ständig bergab fährt und ZACK…. sofort ist mein Verbrauch um 36, 49625 % zurückgegangen. Vielleicht stell ich ihn noch steiler an, dann kann ich noch Strom produzieren🤔🤔🤔🫣🤪🤪🤪

OIDA (auf gut österreichisch)… manchmal,denke ich mir es wäre für ein paar User besser, die Kiste wieder zu verkaufen. Habe jetzt knapp 30.000 km, das erste (GRATIS!) Service steht bald an, war schon in D, IT, HU, CZ, SLO unterwegs und habe einen Gesamtschnitt von 19,6. Diesen Winter definitiv einen höheren Verbrauch als voriges Jahr im Winter. Aber was soll’s? Bin noch immer begeistert von dem Wagen😀,obwohl das eine oder andere nicht immer so ganz positiv ist.

Zitat von JoBest

Super, sogar mein Dealer ist dabei

😜Meiner auch.

Habe aber gerade X-Peng angefragt warum sie nicht auf der Messe sind. Sind doch sehr viele Marken vertreten….

Zitat von sailor

Klar passt es für Profil, Habe nicht mehr als 20 Km am Tag. Aber trotzdem enttäuschend, wenn ein Fahrzeug mit 18 KWh angegeben wird und dann 30 hat.

Dann warte den Sommer ab. Mit ein wenig Feingefühl fährst du zwischen 14 und 18……

Und wenn du einen tollen Stromtarif hast, bekommst du im Sommer Geld fürs Laden. Zwar immer seltener, aber es gibt ihn.

Heute mit Shell Austria Hotline telefoniert.

Zuerst einmal 18 Minuten Warteschleife. Dann einen Herren am Hörer, der meinte ich hätte mich in die DEUTSCHE ShellAPP eingeloggt. Das kann nicht funktionieren! Habe ihm gesagt, dass ich den QR-Code von der österreichischen Shell_Homepage gezogen habe.

Naja, er wird das bereinigen und es sollte in Max. 1 Stunde funktionieren.

😂😂😂😂😂😂😂Alles so gemacht wie er mir es sagte: Neu registriert…. Erkennt meine Mailadresse. Lt. Mitarbeiter muss ich ein neues Passwort auch eingeben. Alles gemacht. So- jetzt nimmt er keines der Passwörter. Und will ich ein neues haben, sagt mir das System dass es die Mailadresse NICHT gibt.

Habe dann BYD in Wien angeschrieben. Ich wurde kurz vor 18 Uhr rückgerufen!!!!

Sehr kompetent. Er erklärte mir, dass BYD da derzeit machtlos ist, da das ganze an SHELL England liegt. Die haben einen Fehler beim migrieren gemacht. Bei einigen funzt es- bei vielen (kann nur für 🇦🇹 sprechen) eben nicht. Und nein, die Händler können keine neue physische Karte ausstellen! Es gibt schlichtweg keine mehr. Es lag an der Übertragung der FIN-Nummer im System bei Shell für die Rabbatierung.

Er sagte mir dass ich alle meine Daten (Kartennummer..) senden sollte und er klärt es mit Shell ab. Dort sitzt genau 1 (in Worten: EINE) Person und die ist restlos überfordert🙄😵‍💫🤐 Sie (BYD) sind selbst sehr unglücklich über diese Situation und versuchen hier ordentlich Druck bei Shell zu erzeugen.

Zitat von Altblech

Geiz ist geil könnte man auch anführen 😉

Wenn ich einen Neuwagen kaufe, dann fahre ich im Garantiefall und zum Service auch zu dieser Werkstatt, vorzugsweise einem Familienbetrieb, denn:

Im Garantiefall sind die viel bemühter einem zu helfen.

Ausserhalb der Garantie wird einem auch etwas motivierter geholfen.

Einen Leihwagen bekomme ich sogar für einen 1 stündigen Aufenthalt.

Bei jedweden Fragen und Problemen kann ich auf den Händler zählen.

Und ja, das ist einfach so mit der Motivation, europaweite Garantie hin oder her, es gibt Fälle/Problem, wo der Händler exzessiv viel Zeit, die er nicht bezahlt bekommt, aufwenden muss, dem Generalimporteur voll auf die Nerven gehen muss um ein Problem zu lösen. Oft schon erlebt, für "Fremdkunden" ist dieser Aufwand "verhaltener", sagen wir mal so.

Einen Wagen von einem "Startup" zu kaufen und ja, das ist BYD in Europa, ist für mich mit Vertrauen verbunden. Wenn Hilfe bei diesem Wagen erforderlich ist, bekommt man die eher dort wo man das Geld gelassen hat, selbiges wenn man den Wagen verkaufen will.

Aber ich kann verstehen, wenn man sparen will/muss.

Alles anzeigen

Kann ich vollumfänglich beipflichten.

Bis auf Sparen will/muss. Habe ich die Kohle nicht, kaufe ich nicht.

Meine PERSÖNLICHE Meinung. 😀😀

Zitat von Der Edero

Keinen Unmut, nur Bewunderung. 👍

Ich persönlich finde es wirklich toll dass es Leute wie dich gibt, die Produkte

- ohne eine Marktanalyse durchzuführen

- ohne Alternativangebote einzuholen

- ohne Preisverhandlungen zu führen

direkt beim wohnortnähesten Händler kaufen.

Anmerken möchte ich lediglich noch, dass aus meiner Sicht

- der Eigenimport innerhalb der EU eine legale Beschaffungsmöglichkeit ist.

Falls es sich rechnet ist es eine Alternative ähnlich einer Bestellung beim Händler in der nächsten Ortschaft.

- das man sich bei den Stundensätzen der KFZ - Betriebe und deren Anzahl weniger Sorgen um den wirtschaftlichen Fortbestand des Rechnungslegers als über den des Zahlers machen sollte.

Alles anzeigen

Danke! Aber meine Frau bewundert mich genug..🫣😂😂😂😂😂

Ich führe eine Marktanalyse durch.

Ich schaue mich bei Händlern in meinem Umkreis an (hier in oberösterreichischen Zentralraum habe ich ja wirklich genug Auswahl!)

Preisverhandlungen wurden sehr wohl geführt… und auch erhalten👍

Weiters möchte ich betonen, dass ich mit diesem Händler ausgesprochen zufrieden bin…UND..er der ERSTE war der das leidige Thema Wischwasser für mich zufriedenstellend gelöst hat da er eine stärkere Pumpe verbaut hat. Und nein, ich habe KEINE Teilenummer oder sonst was, da es eine GARANTIEleistung des Betriebes war.

Ich habe nicht geschrieben, dass der Eigenimport illegal wäre.

Ab wann rechnet es sich für dich? Hast du sämtliche Kosten gerechnet? Fahrten zum Händler, Kosten der Überstellkennzeichen, Zulassungspapiere- ja… den Eintrag in die Datenbank natürlich, Spritkosten der Fahrten u.s.w. Die „Lebenszeit“ berechne ich da nicht. Sollte man noch arbeitstätig sein kommen da auch noch allfällige Urlaibstage dazu.

Zu den Stundensätzen - warst du jemals selbstständig? Seit mehreren Jahren erschlagen die Nebenkosten die Betriebe.

Jedenfalls danke für dein Statement. 👍😜

Ich weiß ich werde mir jetzt ein wenig Unmut der Leser zuziehen…..

Eigenimport… ist ja so eine Sache. Wie vielen bekannt sein dürfte, sind die Garantiestunden die die Hersteller zahlen weit unter dem Stundensatz den die Händler haben. Die verdienen sowieso nicht allzuviel pro Neuwagenverkauf. Und jetzt sollen sie dann Kunden dienFahrzeuge in Garantie abarbeiten die sie (Geiz ist geil) Aus dem Ausland geholt haben? Eventuell auch noch eine Probefahrt vorher in AT gemacht haben?

Ich bin seit Jahrzehnten in der Resemobilbranche tätig. Speziell die Deutschen und Schweizer Firmen reparieren KEINE Fahrzeuge in Garantie die in Österreich gekauft wurden. Die reparieren nicht einmal Fahrzeuge die bei anderen Händlern gekauft wurden. Und wenn der Kunde darauf besteht… Termin in eventuell 12 Wochen der dann kurzfristig wegen „Krankheit“ der Monteure weiter verschoben wird. DAS ist gängige Praxis! Finde ich auch nicht richtig…… Ich wollte damit nur sagen, dass schlußendlich der Händler immer am längeren Ast sitzt. Muss ja nicht sein…aber nicht wundern wenn es welche doch so machen.

Zitat von Seal U_ser

Ist der Händler in OÖ/Kematen.

Diesen Händler kann ich auch nur wärmstens empfehlen! Äußerst kompetent! Ich habe demnächst mein erstes Service mach 2 Jahren.😀

Danke mal für eure Infos. Dann werde ich mal den Februar abwarten und dann nochmals probieren. Wenn es nicht klappt können sie mich…….🫣🤐