Hi,
habe auch nur den DM-I probefahren können, läßt sich auf reinen Elektrobetrieb einstellen und fährt dann wie ein EV.
Hi,
habe auch nur den DM-I probefahren können, läßt sich auf reinen Elektrobetrieb einstellen und fährt dann wie ein EV.
Hallo Icefeldt,
ZitatDer C10 hat über 100L weniger Kofferraum.
Da meinte er, dass der C10 dann direkt raus war, weil Kofferraum so klein.
Laut ADAC:
Seal U
ZitatDer Kofferraum hinter der elektrischen Klappe fasst laut BYD 552 bis 1440 Liter. Nach der ADAC Messmethode ohne doppelte Böden und Fächer bleiben davon noch 320 bis maximal 1370 Liter
C10
| Kofferraumvolumen hinten normal | 435 l |
| Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1410 l |
Wo sind da 100l Unterschied?
Hi,
LeapMotor C10 ist vergleichbar, etwas günstiger und hat ein gut ausgebautes Händlernetz, da Stellantis mit Opel dahinter steht. Konditionen sind gut, habe ihn auch schon probegefahren, allerdings waren da ein paar Dinge, die mir aus meinem persönlichen Empfinden weniger gut gefallen haben, weshalb ich mich für den Seal U entschieden habe.
Hi,
ok, die staatliche Förderung kann man nicht einrechnen, da die ja zwischen 0 und 6000€ liegen kann. Also ist der Händlerpreis in dem Beispiel bei 38000€, damit könnte ich leben.
Hi,
Zitat
Neupreis als Designvariante aktuell ca. 34.000,-
Wo? Für den Preis hätte ich ihn auch gerne!
Hi SebastianAr,
auch wenn ich Dir teilweise zustimme, aber:
Zitat
Die BYD Frachter sind selbst nur geleast
Hi,
Angebot für Nichtkunden, Seal-U DM-I :
HUK24, 12000km/a, VK 500€, TK 150€, SFK 23/23, Kasko Plus -->1281€
HUK24, 12000km/a, VK 500€, TK 150€, SFK 12/23, Kasko Plus -->1380€
Seal-U EV,
HUK24, 12000km/a, VK 500€, TK 150€, SFK 12/23, Kasko Plus -->1615€
Hi RieseXXL,
es würde mich interessieren, wie das zustande kommt. Wenn ich, als Bestandskunde bei HUK24, eine Anfrage stelle (habe noch keinen BYD, kommt erst noch), wird mir ein Betrag von ca. 1200€ bei einem DM-I und 1650€ beim Elektro angezeigt.
Hallo,
wer sagt denn, dass nur BYD-Pötte BYD-Fze geladen haben? Diese Schiffe sind in deutschen Häfen angekommen bzw. kommen noch:
GRAND DAHLIA Vehicles Carrier, IMO 9355238
Ziel
Bremerhaven, GermanyATA: Mar 28, 21:43 UTC ANGEKOMMEN
TANNHAUSER Vehicles Carrier, IMO 9731640
Ziel
Bremerhaven, GermanyETA: Apr 6, 03:00 (in 7 days)
WOLFSBURG Vehicles Carrier, IMO 9941790
Ziel
Emden, GermanyETA: Mar 30, 10:00 (in 14 hours)
GRAND MARK Vehicles Carrier, IMO 9228306
Ziel
Bremerhaven, GermanyETA: Mar 29, 06:00
PONTUS HIGHWAY Vehicles Carrier, IMO 9974113
Ziel
Bremerhaven, GermanyETA: Apr 2, 22:00 (in 4 days)
Gruß