Da ist das vielleicht interessant:
Hallo habby,
dann klick doch mal auf eine der beiden Schaltflächen die in meinem Ausschnitt zu sehen sind (z.B. Elektroauto-Lieferzeiten)
RISSN, die Niederlande hat mit Rotterdam wohl einen der größten Häfen, auch für Autoanlieferungen aus Asien, daneben ist auch Antwerpen in Belgien ein wichtiges Drehkreuz.
Carwow hat eine Liste mit Lieferzeiten eingestellt:
Hi,
im Prinzip ja, allerdings müsste man mal das BMUKN fragen, was die sagen.
Hi,
der Seal U DM-I in der Version Design hat, aus welchen Gründen auch immer, nur eine elektrische Reichweite von 70km, was eben 10km unter der Untergrenze für die Förderung ist.
Hallo zusammen,
ZitatEntscheidend über die Höhe die Prämie (bis 6000€) ist lediglich das zu versteuernde Einkommen gemäß Steuererklärung der letzten drei Jahre.
Aber: ob es überhaupt eine Prämie gibt, ist von weiteren Faktoren abhängig:
ZitatAlles anzeigenDas Förderprogramm ist auf Kauf oder Leasing von Neuwagen ausgerichtet.
Förderfähig sind beim Start der Förderung alle erstmals, im Inland zugelassenen Neufahrzeuge der Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, batterieelektrischem Antrieb mit Range-Extender oder mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Fahrzeuge mit Range-Extender (Range Extended Electric Vehicle, REEV) oder Plug-in-Hybrid-Antrieb (Plug-In-Hybrid Electric Vehicle, PHEV) werden gefördert, sofern die Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Für Brennstoffzellenfahrzeuge werden im Förderprogramm dieselben Fördersätze vorgesehen wie für Fahrzeuge mit rein batterieelektrischem Antrieb.
Im Zeitraum vom 01. Januar 2026 bis 30. Juni 2027 sind Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender förderfähig, sofern deren CO₂-Emissionen einen Wert von 60 g CO₂/km (Typgenehmigungswert) nicht überschreiten oder deren elektrische Reichweite mindestens 80 Kilometer beträgt.
Für den Zeitraum ab dem 01. Juli 2027 prüft die Bundesregierung eine Förderung von Plug-In-Hybriden und Fahrzeugen mit Range Extender, die sich an den CO₂-Emissionen im realen Betrieb orientiert, um einen möglichst großen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und einen Anreiz für eine möglichst weitreichende Nutzung des elektrischen Antriebs zu geben.
Hier mal zwei Links:
