Mit solchen Stichtagen ist es doch wie mit Weihnachten: kommt jedes Jahr "plötzlich" und es werden immer wieder die gleichen davon überrascht... 😅 warum sollte es den automobilkonzernen da anders gehen? Die wissen das doch schließlich erst seit ein paar Jahren, dass das kommen wird. Aber warum sollte man sich auch frühzeitig mal darum kümmern, dass sich was ändert oder man bezahlbare(!!) Fahrzeuge auf den Markt bringt? Gibt doch mittlerweile mehrere hersteller, die zeigen, dass es geht...
Beiträge von sfreak
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Wie wäre es denn, einfach frühzeitig, beispielsweise 2-3 Monate im voraus einen termin zu vereinbaren? Wenn eher die Zeit als die Kilometer der Punkt sind, wäre das doch super einfach umsetzbar.
Ich fahre zwischen 30 und 35tkm pro Jahr, kann aber grob, also auf 500km genau,
Abschätzen, wieviel ich die nächsten 8 Wochen fahre.
In meinen Augen kein Argument.
Einfach früh genug um einen termin kümmern, dann hat man das problem nicht. Klappt mit urlaub etc doch auch, also warum nicht beim auto für einen durchaus planbar Werkstatt-termin?
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ab zum freundlichen vor Ort und bemängeln. Soll der Händler nachschauen und notfalls mit byd in Kontakt treten
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meinst du das nfc-Symbol? Wenn ja: da kann man den Schlüssel drauf legen, falls dieser nicht erkannt wird oder alternativ das Handy, wenn es als wallet-Schlüssel in Fahrzeug angelegt wurde und damit ohne Schlüssel fahren. Das gleiche Symbol ist am linken Außenspiegel. Handy drauflegen und auto schließt auf bzw zu
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Run auf E-Auto-Prämie: "Die Leute denken, sie bekommen keine Autos mehr" | MDR.DENeue E-Auto-Prämie stößt auf großes Interesse: Bereits in den ersten Tagen gingen 23.000 Anträge für die staatliche Förderung von Elektroautos ein.www.mdr.deWer hat schon alles beantragt, abgesehen von mir?
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VW hat keine chance in deutschland 🙈😅
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Der Kauf eines Elektroautos in Deutschland mit dem Ziel des Exports nach Österreich ist nicht möglich, da die deutschen staatlichen Förderungen (wie die BEW-Förderung oder Hersteller-Rabatte, die auf dieser basieren) strikt an die Erstzulassung in Deutschland und eine Mindesthaltedauer geknüpft sind.
Ein Fahrzeug, das direkt nach Österreich exportiert wird, verliert den Anspruch auf diese Prämien, da die Förderung nur für Fahrzeuge gilt, die im deutschen Zulassungsregister eingetragen bleiben.
Zudem gibt es beim Eigenimport in Österreich folgende finanzielle und bürokratische Aspekte zu beachten:
- Keine deutschen Förderungen: Weder die staatliche BEW-Förderung noch herstellerseitige Rabatte, die von der deutschen Förderung abhängen, können für nach Österreich exportierte Fahrzeuge beansprucht werden.
- Mehrwertsteuer (Umsatzsteuer): Bei Neuwagen (weniger als 6 Monate alt oder weniger als 6.000 km) wird das Auto in Deutschland netto gekauft (19% MwSt.
nicht im Preis enthalten). In Österreich muss dann die österreichische Umsatzsteuer (20%) entrichtet werden. Bei Gebrauchtwagen ist die deutsche MwSt. bereits im Preis enthalten.
- NoVA (Normverbrauchsabgabe): Für reine Elektrofahrzeuge (BEV) fällt in Österreich aktuell 0% NoVA an. Bei Hybriden können jedoch noch Abgaben anfallen.
- Eintragung in die Genehmigungsdatenbank: Das Fahrzeug muss vor der Zulassung in Österreich in die nationale Genehmigungsdatenbank eingepflegt werden. Dies kostet in der Regel ca. 180–190 Euro und erfordert das Certificate of Conformity (COC).
- Versicherung und Kennzeichen: Für die Überführung aus Deutschland werden Überführungskennzeichen und eine Kurzzeitversicherung benötigt.
Fazit: Es lohnt sich nicht, ein Elektroauto in Deutschland zu kaufen, um es direkt nach Österreich zu exportieren, da die hohen Rabatte und Förderungen in diesem Fall nicht gewährt werden. Die Einsparungen bei den Listenpreisen in Deutschland werden durch den Verlust der Förderungen und die zusätzlichen Importkosten (Eintragung, Überführung) meist zunichtegemacht. Ein Vergleich mit lokalen österreichischen Angeboten ohne Förderungen oder der Kauf eines bereits in Österreich zugelassenen Fahrzeugs ist oft günstiger.
Ich denke es ging bei der frage um den byd herstellerrabatt und nicht um die staatliche Prämie, da diese ja auch an das zu versteuernde Einkommen laut Steuerbescheid berechnet
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Ist bei mir genauso. Gefühlt ist das kein regensensor, sonder einfach ein intervall-scheibenwischer... 😒 die verdrehen am Wischerhebel ändert sich lediglich der zeitlichen Abstand bis zum nächsten wischen, unabhängig davon, wie stark es regnet...
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Hab bei meinem seal u die ahk letzte woche auch freischalten lassen beim byd händler und konnte gestern mit anhänger mit tempomat fahren. Ob abstandsgeregelt, habe ich nicht getestet, kann ich aber morgen früh mal testen, wenn sich einer Situation dafür ergibt.
Abschaltung toter Winkel Assistent funktioniert jedenfalls. Spurassistent kann ich nichts zu sagen, da ich den jedes mal deaktiviere.
Einzig die einparkhilfe hinten wird bei mir nicht automatisch deaktiviert.. ist aber auch nur einmal tippen auf dem Bildschirm wenn man rangieren muss
