Und genau deswegen blickt hier niemand mehr durch. Jeder gibt seinen Senf dazu, obwohl es um ein ganz anderes Auto geht.
Beiträge von Scut90
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Man muss sich anmelden, bzw die Datei bezahlen. Hat die schon jemand geladen und kann sie teilen?
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Ich könnte das Drucken, wäre kein Thema.
Die Schrauben habe ich noch nicht gemessen, kann ich später aber mal machen, wenn das noch aktuell ist. zu 90% sage ich aber es sind M5
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Okay vielen dank für die Info, ich versuche es nochmal. Ich habe eben den VCDS für alle VAG Autos daheim, außerdem noch zwei andere (billige) china Dongels. Hoffe es klappt mit einem, damit ich nicht noch mehr so Zeug rumfliegen habe
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Okay aktuell konnte ich ihn nicht verbinden über Wifi. Liegt vermutlich auch daran, dass ich noch nicht die 2.2.0 drauf habe und die OBD Buchse gesperrt ist, oder ?
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Kann mir jemand sagen welche Version ich drauf habe? Ich werde daraus nicht schlau.
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Ich habe den Originalen VCDS Wifi Dongel zuhause für VW. Hat den schon mal jemand Benutzt mit der "carscanner" app?
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Hallo zusammen,
wir haben einen Seal bestellt und bekommen ihn Anfang Juli.
Es ist noch das 2025er Modell mit dem kleinen Motor.
Bj ist November 2025.
Ich bin nun etwas verunsichert wegen dem Einbau der AHK.
Ich habe bei meinem Händler gefragt. Die haben noch keine Erfahrung damit. Bei einem Seal U haben die es erst 1x gemacht und 2,5 Tage benötigt.
Preis konnte er mir aktuell keinen nennen, aber er meinte definitiv über 2500,-
Bei Rameder ist man ja bei knapp der Hälfte.
Ich wollte es eigentlich direkt bei BYD machen lassen wegen Garantie und so, aber bei dem Preisunterschied... Nicht wirklich...
Nun gibt es ja 2 verschiedene Kupplungen bei Rameder, von unten und von hinten gesteckt.
Bei der von hinten, steht in der Beschreibung KEINE Bearbeitung der Stoßstange nötig, bei der von unten schon (ich dachte eigentlich umgedreht.)
Nun habe ich hier alles durchgelesen und ich muss zugeben, ich blicke echt nicht durch, da sowohl Seal/Seal-U als auch die verschiedenen Baujahre kreuz und quer durcheinander sind.
Dann noch die Thematik mit der Freischaltung...
Eigentlich freue ich mich ja auf den Seal, aber normal bin ich es gewohnt auch mal das ein oder andere selbst zu machen, aber die Informationsfindung bei bzw. für BYD trübt die Vorfreude definitiv gewaltig...
Ich wollte einfach nur eine AHK, die wenn man sie nicht braucht hinter der Klappe verschwindet und einfach nur funktioniert - eigentlich nur für einen Fahrradträger gedacht.
Hat da vielleicht einfach mal jemand einen quick-and-dirty-tipp?
Ja da gebe ich dir Recht. Hier im Forum ist alles komplett durcheinander an Informationen. Jeder schreibt wild Kommentare zu irgend einem Auto und es hat keinerlei Zusammenhang.
Bei der hängerkupplung von hinten muss sehr wahrscheinlich was geschnitten werden. Die Klappe ist ja von unten gesteckt.
Bei der hängerkupplung von unten (GDW) musa laut Bedienungsanleitung auch geschnitten werden, was absoluter bullshit ist. Da unten ist eine riesen Klappe und die schaffen es nicht den Hacken dort so zu verstauen, dass man nichts schneiden muss.
Ich habe etwas gebastelt und das ganze so gelöst, dass es ohne schneiden geht. Die reine Mechanik ist in 2 Stunden verbaut das ist überhaupt kein Thema. Leider hatte ich bis jetzt noch keine Zeit mich um die Elektrik zu kümmern. Bis jetzt ging nur das Bremslicht und ich habe noch keinen Lösungsansatz. Nächste Woche gibt's evtl. Paar News. Wenn alles funktioniert kann ich dir die AHK auch montieren.
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Ist der Stecker denn sichtbar, wenn die Stoßstange montiert ist? Dann könnte ich bei meiner Anhängerkupplung am MJ26 mal nachsehen, ob ich den Stecker (mit evtl. Anschluss) entdecke und dir ein paar Infos geben kann.
Nein natürlich ist der Stecker nicht sichtbar. Er ist ja hinter der Stoßstange.
Möglicherweise kommst du dran, wen du das Rad hinten links demontierst und 3 schrauben in der Radhausschale löst.
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Nein er ist hinter der Stoßstange, da kommst du ohne weiteres nicht hin. Aber das lösen der Stoßstange ist kein Großes Problem.
JA ist sicher ein Versuch Wert, aber ich habe die nächsten 2 Wochen keine Zeit dafür.
Ich habe noch einen alten Kabelsatz von VW zuhause. Evtl mache ich mir mal die Mühe und baue den Kabelstrang selber. Ich bräuchte nur den Passenden Stecker am Fahrzeug, oder ersetze ihn gegen einen anderen.
