Beiträge von iFrankCadillac

    Allerdings wird es jetzt langsam nicht mehr lustig für uns DM-i Besteller. Das Facelift dürfte demnächst auch im Hafen auffindbar sein.. und dann fühlt man sich schon etwas "verarscht" :(

    Ich habe mittlerweile seit über einem Monat kein Auto mehr und bekomme das kotzen weil die Temperaturen fallen und ich daher bald auch nicht mehr mit meinem Elektroroller zur Arbeit fahren kann :(

    Blöd ist auch die ständige Aussage "kommt in der Regel deutlich früher als ULT" ....man denke sich seinen Teil.


    Mein besten Kumpel jetzt auch angefixt, Er soll seinen Seal U BEV direkt Ende November bekommen und er hat diese Woche bestellt. Is entweder im Zulauf oder Lager oder so wohl. Seufz

    Also bei mir ging das ganz leicht:


    Auto mit dem Start/Stop Knopf einschalten, Minuspol abklemmen und anschließend den Start/Stop Knopf drücken. Dann geht das Auto aus und die Batterie wird nicht mehr nachgeladen.

    Batterie tauschen und fertig.

    warum muss man das Auto darüber einschalten? Dann legt man doch erst recht Spannung auf die Batterie? Ist jetzt eine Verständnisfrage, ich hätte eher erwartet "Auto muss aus sein". Allerdings weiß ich natürlich nicht wie das Auto versorgt wird, klingt aber so als ob die Hochvolt Batterien die Arbeit leisten und alles versorgen und die 12V für nichts? Sorry irgendwie kriege ich im Kopf da nur schwer die Verknüpfung, ich ging immer davon aus das Boardentertainment etc. läuft über die 12V und der Antrieb über Hochvolt, bitte klärt mich auf :)

    Was VW angeht, da muss man sich mal mit Mitarbeitern unterhalten... und selbst die schönen sich das noch. Ich erinnere mich dunkel an die Abwrackprämienzeit Sprüche "wie du hast dir keinen VW gekauft, du musst doch unsere Region unterstützen.. UND meinen Arbeitsplatz" ... im nächsten Satz "so eine sch.. ich muss nach WOB die Golfs zusammenknüppeln, drecks mist.. jetzt ne Stunde zur Arbeit statt die 10 Minuten nach SZ rüber" ..

    Und heute macht sich mein Nachbar 2 Häuser weiter heftig gedanken, einerseits über die Schlechte Qualität die er da Tagtäglich als Leasing fährt (kommt ihn wohl aber günstiger als einen für Länger zu kaufen) andererseits wie es um seine eigene Zukunft steht. Und wenn ich mich umschaue, sehe ich subjektiv viele Gesichter bei mir in der Region betrübt .. aber nicht nur aus der Angst um den Job, nein auch aus der Situation wie teuer deren Karren sind .. selbst wenn man "unterstützen" wöllte, weil ist für die Region blabla.. also eine Sitzheizung will ich haben, eine Klimaanlage auch.. ein Lenkrad was mir nicht abreist auch (hust .. Rückruf für tausch einer Schraube), aber die Spaltmaße stimmen wenigstens .. ich brauche auch nicht den ganzen Schnickschnack, aber wenn ich kein Schnickschnack brauche kann ich mir auch einen Dacia kaufen für sehr viel weniger Geld! und wenn er Geräumig sein soll, der Bigster ist ja echt groß.. und selbst der hat schon Schnickschnack...

    Es geht einfach nur um Preis/Leistung/eigener Geldbeutel. Ich habe mir unseren BYD nicht aus langeweile bestellt.. unser Familiendiesel - allerdings Opel - hat ein DPF Problem .. hat uns schon einmal einiges gekostet für den TÜV und warf ständig MKL .. der musste weg, es wäre ein gebrauchter Skoda SuperB geworden.. wenn er nicht gebraucht noch 36k gekostet hätte (wollte einen jungen 1-2 Jahre alten, als PHEV) ... ich habe für 33385 mir einen neuen Seal U DM-i bestellt.. und ja auch da bin ich Kompromisse eingegangen weil Kofferraum deutlich kleiner zum SuperB und zu meinem Insignia.. aber meine Frau meinte auch "bequeme hohe Einstiegsposition und Töchterchen studiert ja, wird also auch nicht mehr lange mit uns noch mitfahren" .. ein neuer VW PHEV war nicht bezahlbar. Ok Fairnesshalber hat der Seal U kein Matrixlicht, das hatte mein Insignia und der SuperB hätte es bei noch mehr als 36k haben können ...

    Ich finde die Politik vom VW Konzern schlecht und falsch, sie jammern immer wieder, greifen Subventionen ab, bringen aber KEIN VOLKSwagen auf den Markt. Meine Frau erzählt mir gerne über den Käfer.. weil ihr Papa den sich leisten konnte als Neuwagen und damit gern hausieren ging dass das ein Volkswagen ist.. ist jetzt nicht das beste und vergleichbarste Beispiel.. aber seien wir doch mal ehrlich BYD macht hir einiges richtig und macht scheinbar trotzdem noch Gewinn. VW versucht offenbar eine höhere Marge durch die Spanienproduktion herauszukitzeln statt den Skaleneffekt .. und eben die Produktion der Basisausstattung. Ich selbst kaufe nicht oft idealistisch, und wenn nur in Preisregionen die ich mir wirklich tatsächlich erlauben kann, daher entscheidet letztlich immer der Preis.


    Für mich ist übrigens das nächste Ziel, sollte der Stromanschluss tatsächlich noch bis Ende des Jahres gelegt sein, in 3 Jahren dann bei den Leasingrückläufern zu schauen was es an Elektroautos gibt für meine Frau. allerdings hätte sie gern einen "MiniSUV" so wie ihren C3 ;)

    Dann behauptet der Händler "Force Majeure": das Auto ist beim Entladen von der Kaimauer ins Hafenbecken gefallen.

    Wird ja auch leider nicht mehr hergestellt.


    Da gibt es für den Verkäufer Mittel und Wege ... :/

    Ok, das müsste & könnte er ja beweisen. Schließlich muss dieses Fahrzeug aus Umweltschutzgründen zwingend geborgen werden ;) aber ich verstehe was du meinst, ja er kann einiges behaupten.. wenn es hart auf hart kommt verdienen wieder nur Anwälte.

    Ist auf jeden Fall ärgerlich und spannend. Bietet auch jede Möglichkeit zur Spekulation. Bin auch fast dabei, dass sie keine Lust haben den höheren Rabatt aus dem Corporate Benefit Vertrag weiterzugeben. Mir können sie ja alles erzählen, ich kann ja nicht nachvollziehen ob das Auto wirklich nicht gebaut und geliefert wurde.

    Solange du eine AB hast, kannst du dich erst einmal zurück lehnen und wenn der Wagen nicht beim ULT+6Wochen+2Wochen da ist, kannst du entsprechend agieren.

    Aber ja Geschmäckle hat sowas .. Ich würde mich auf die Tageszulassung höchstens dann einlassen, wenn dass das gleiche Fahrzeug ist und ich den gleichen Rabatt + die E-Förderprämie und vielleicht noch ein kleines iTüpfelchen bekomme, da es ja dann 2. Hand ist ;) ansonsten abwarten, schließlich hast du einen Kaufvertrag der erst einmal bindend ist.

    Wir haben letzte Woche einen Anruf bekommen, dass sie nicht wissen ob unser im April bestelltes Fahrzeug, Seal U BEV, Design, überhaupt noch bekommen.

    Du hast laut Bestellliste Anfang~Mitte Mai bestellt. hast du eine AB bekommen? Dein ULT scheint ja Ende Oktober zu sein, +6 Wochen +2 Wochen, bis Ende des Jahres kann also noch was passieren. Du bist also noch "früh" dran.

    Außerdem hat doch erst am 25.9 die BYD Explorer No.1 in Wilhelmshaven angelegt, da könnte er also vielleicht mit drauf sein.


    Wegen dem V2L, wenn er nicht in der AB mit drin steht, und du keinen Verbindlichen Lieferumfang irgendwo schriftlich hast, ist es leider hinzunehmen.

    Du willst doch nicht ernsthaft die Rahmenbedingungen der Wertschöpfung von China und Europa gleichsetzen, oder? Lässt dir unter autokratischen und asozialen Bedingungen ein Fahrzeug zusammendengeln und monierst, daß die Karren hier teurer sind? Ich persönlich brauch nicht viel Schnickschnack, aber da ist wohl jeder etwas anders. Es hilft nicht, sich darüber zu monieren, einfach hier auch 5-10d Urlaub im Jahr akzeptieren und die Jahresarbeitsleistung um 30% erhöhen, schon klappt´s auch mit dem Schnickschnack in der Karre.


    Und Reifen sind sowas von unwichtig, mich hat noch nie interessiert, welche Marke auf der Felge ist. Die Unterschiede, von abhängigen Publishern gerne ins extreme verzerrt, indem das beste mit dem schlechtesten Produkt verglichen wird, sind eigentlich viel kleiner, wenn man auch zwischen den Zeilen lesen kann. Aber wer macht das schon?


    Ach, ja, Lenkräder gab es eigentlich immer aufpreisfrei, es sei denn, die sollten auch Kaffee kochen können. Dann gehen sie dafür mit ihren kapazitären Fertigkeiten auch gerne mal kaputt und kosten den Besitzer nach der Garantie ein Vermögen...

    Der ID.Polo wird nicht im teuren Deutschland produziert sondern im günstigen Spanien. Nur weil es "Europa" oder gar "EU" ist ...

    Und wenn du der Meinung bist, das die billigsten aus Fernost zusammengeklauten Reifen equivalent sind zu den Reifen die eine westliche, hier sogar Europäische Marke, dann frage ich mich was die vorherige Aussage von dir bedeuten soll. Das ganze beist sich in meinen Augen. Einerseits verbaut ein Chinesischer Hersteller unter "autokratischen und asozialen Bedingungen" Europäische Markenreifen, andererseits ein Deutsche Konzern der eigentlich Fahrzeuge für das "Volk" herstellt absolute billigstware.


    Ironie und Sarkasmus scheinen auch Fremd. Ich verstehe dein gebashe auch nicht. Ja ich moniere die Preise für einen Polo, der mit absoluter Basisausstattung daher kommt, aber im billigen (für Fahrzeugbau) Spanien produziert wird. Ebenfalls produziert früher Opel, jetzt ja Stellantis im polnischen Gliwice auch Fahrzeuge zu günstigeren Konditionen, sie haben nur eine deutlich höhere Gewinnmarge drin als die Chinesen. Ich setze nicht die Wertschöpfung gleich sondern vergleiche als einfacher Endkunde die Preise.


    Ein ID.Polo mit vergleichbarer Ausstattung zu einem Surf, da wir in einem BYD Forum sind, kostet nun mal deutlich mehr und bietet nicht plötzlich auch deutlich mehr Qualität. Diese ist für das was geboten wird mittlerweile nämlich auch Arg unterirdisch.

    Wenn du die Preise des VW Konzerns OK findest, warum hast du dich dann ausgerechnet für einen BYD Seal entschieden?

    Sehe ich anders. Der idPolo startet ab 21.500€, der id7 beginnt bei 40.600€ mit 600km Reichweite WLTP. Ist eigentlich fast konkurrenzfähig zu China mittlerweile. Der id7 Kombi startet bei 41.200€. Auch bei den Chinesen werden keine Listenpreise bezahlt. Habe ich zumindest nicht getan....


    https://apl.de/neuwagen/vw/id-7-limousine/basis/

    Ist das Lenkrad den im Preis enthalten? Ernsthaft konfiguriert wie einen Surf oder so und du kaufst dir lieber 2 Surf statt einem ID.Polo.

    Konkurrenzfähig ist das in meinen Augen nicht, die Qualität ist auch ein Fall für sich. Die BYDs werden mit Continental und Michelin scheinbar ausgeliefert... VW hat irgend eine billigst Reifenmarke, zumindest das was ich zuletzt auf dem Leasingwagen meines Nachbarn sah. Einzig die ganzen Knöpfe für die (Abo)Sonderausstattung sind schon drin, damit sieht ein Basis ID.Polo genauso aus wie der Vollausgestattete :D

    Ehm, ehrlich, 45kilo für einen 0% Finanzierten aber mit Anzahl 5kilo und 48Monate Comfort DM-i FL? ich habe meinen Comfort DM-i VFL für 33,3kilo über APL bestellt, Kredit natürlich über die Hausbank. Aber das ist definitiv etwas viel.

    Vor allem der Händler selbst kriegt Provision von der Finanzierenden Bank für die Kreditvermittlung, also bei angenommenen 5,99% (effektiv 6,16%) sind das rund 5000 Eur Zinsaufwand für 40kilo (weil 5kilo Anzahlung).


    Der Aktuelle Comfort FL soll bei APL ja rund 34800 kosten statt 33300 .. also 1500 mehr inkl. Überführungskosten! und hier wird 45820 inkl. Überführungskosten angeboten, also effektiv ohne Überführung 44230, das sind 10 Kilo mehr als über APL.de

    Listenpreis sind für den Comfort laut byd Seite 47990 Eur und man kriegt den BYD E-Bonus von 12500 eur => 35490 + 1590 Eur überführung... 37080 .. da wandern wohl zusätzliche 8740 Eur in die Tasche des Händlers bzw. die "0% Finanzierung".


    Ich würde dieses Angebot definitiv nicht annehmen. Außer wir reden nicht von einem DM-i sondern dem reinen Elektro, da sind die Preise ja etwas anders gewesen. Vor allem wenn hier ein anderer Nutzer 37kilo für die Design Version zahlen soll...