Dann sind beide nichts.
Dir ist bekannt, dass sie bei 170 abgeregelt sind?
Laut Broschure ist Design bei 180 abgeregelt, aber 170 ist sowieso das maximale das ich Fahren will
Beiträge von jaskozi
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Ich würde die Entscheidung in erster Linie von deinen Anforderungen abhängig machen.
Wenn du auch viele hügelige oder bergige Strecken fährst, würde ich den Design bevorzugen, weil er einfach stärker ist und der Motor turbounterstützt ist.
Für mich, hier in Innsbruck, kam also nur der Design in Frage - zum einen wegen mehr Power/Reserven, zum anderen Wegen Allrad im Winter
Also ich wohne in Ulm, und am Wochenende fahre ich oft richtung München oder Aalen. Dazu noch 1-2x Jahr familienbesuch in Bosnien. So wie es ausschaut, Design ist das einzige was sinn macht
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Hey Robby, danke dir für die schnelle Antwort.
Bist du zufrieden mit der Stärke von dem Comfot wenn du rein elektrisch fährst? Sollte so gegen 200 PS sein oder?
Ich bin beide zur Probe gefahren...erst den Design, dann mit eineinhalb Wochen Abstand den Comfort. Hatte nach der Fahrt auch Bedenken, dass der Comfort von der Leistung her zu schwach ist. Im Vergleich merkt natürlich nen guten Unterschied, wenn man das Gas(Strom)-Pedal durchtritt... Bin mit beiden auf die Autobahn gefahren und mal kurz ca. 150km/h gefahren. Der Comfort braucht da natürlich bissl Anlauf, hat's aber ohne Probleme geschafft... Geräuschkulisse war gefühlt minimal lauter durch den Motor im Comfort, aber immernoch in Ordnung nach meinem Dafürhalten.
Muss aber auch sagen, dass ich sonst eher ein ruhiger Fahrer bin, das Drehmoment, was beim Comfort sofort von unten raus anliegt, reicht mir persönlich aus. Ich hab dann eher die elektrische Reichweite gesehen, die ich mehr nutzen möchte, deswegen ist's dann der Comfort geworden, der hoffentlich bald da ist.
Aber im Grundsatz ist es absolute Geschmackssache, was man möchte und jeder hat andere Prioritäten. Ist dann halt kein Allrad, aber wenn überhaupt würde ich den nur 1-2 Mal im Jahr benötigen..hab's bei meinen alten Autos auch geschafft, von daher...
Aso, und staatliche Förderung gibt's glaub beim Design auch nicht, oder?
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Hallo zusammen,
Ich bin auch neu hier, und bin am überlegen zwischen Comfort und Design bei dem Seal U DM-i.
Erstmal danke an alle für die unterschiedlichen Meinungen hier. Mich würde interessieren gibt es hier Leute die beide Trims gefahren haben und wie würdet Ihr die unterschiede beschreiben? Ich persönlich neige zu Comfort, aber habe angst dass das Auto nicht stark genug auf der A8 wird. Mag persönlich 140-160 fahren.
Freue mich auf eure Antworten
