Beiträge von FF_Ace

  • Wichtiger Hinweis zur Einfahrphase: BYD Seal U DM-i (Mind. 50% HEV-Anteil in den ersten 2.000 km)

    Zitat von Neusealer

    Aber irgendwie ist alles viel entspannter seit ich auf "Auto" gestellt habe. und die %Anzeige des Akkus ignoriere. Im Schnitt wird einmal die Woche Boosti vollgestromt und das passt gut.

    Auf „Auto“ heißt das, dass du im HEV-Modus fährst und die Batterie bis auf etwa 25 % entladen wird. Ab da hält bzw. lädt das System den Akkustand selbstständig, ist das so korrekt?


    Bin noch in der Einfahrphase (aktuell 550km runter) und fahre daher auf SAFE mit 70% SOC und im ECO-Modus in HEV. Gelegentlich lade ich Batterie auf 100% und fahre bis 70% im EV (&ECO).


    Btw.: Danke an den Thread-Ersteller für den Reminder :)

  • BYD Digital Key Support-Liste (#1 Beitrag beachten)

    Habe auch das Xiaomi 15. Funktioniert problemlos.

    Kurze Frage hierzu: Könnt ihr auch trotz gesperrten Handy das Fahrzeug (Handy an Seitenspiegel halten) öffnen?

    Wie kann man einstellen, dass mein Handy entsperrt sein soll bevor das Fahrzeug sich öffnet? So könnte ja theoretisch jeder mit meinem Handy das Fahrzeug öffnen und fahren -_-

  • Kaufberatung: Seal U DM-i Boost passend für mein Fahrprofil?

    Zitat von BirkoffBLN

    Hast du schon mal genauer geschaut wo welche oeffentlichen Ladesaeulen an deinen ueblichen Orten rumstehen? Da wo du dich regelmaessig laenger aufhaeltst. (in der Naehe von Supermarkt, Fittness, Verein, Arbeitgeber usw)


    Meine 20-30min bei Rewe oder Kaufland sind 1-2x pro Woche voellig ausreichend zum nachladen.

    Lademöglichkeiten hätte ich grundsätzlich genug (Supermärkte in der Nähe und auch eine öffentliche Ladesäule bei meinen Eltern).

    Mein Gedanke war eher, den Seal U überwiegend im HEV-Modus zu fahren und nur gelegentlich zu laden, damit ich nicht ständig ans Nachladen denken muss.

    Mich würde daher vor allem interessieren, ob das technisch irgendwelche Nachteile hat oder ob der DM-i dafür problemlos ausgelegt ist.

  • Kaufberatung: Seal U DM-i Boost passend für mein Fahrprofil?

    Hallo zusammen,

    ich beschäftige mich aktuell mit dem Kauf eines BYD Seal U DM-i Boost und würde mich über eure Einschätzung freuen, ob das Fahrzeug zu meinem Fahrprofil passt.

    Kurz zu meinem Profil:

    • Fahrleistung: ca. 10.000 km pro Jahr
    • Fahre unter der Woche meistens maximal 50 km pro Tag
    • Gelegentlich längere Fahrten am Wochenende oder im Urlaub
    • Keine Lademöglichkeit zu Hause vorhanden, ich wäre auf öffentliche Ladesäulen (z. B. Supermarkt, Einkaufszentrum usw.) angewiesen
    • Ich würde vermutlich nur 1–2 Mal pro Woche laden
    • Mir sind Komfort, Platzangebot und eine gute Ausstattung wichtig
    • Ich plane das Fahrzeug länger zu behalten (idealerweise 8–10 Jahre oder länger)

    Allerdings habe ich noch ein paar Fragen und Bedenken:

    • Passt der Boost mit der 18,3-kWh-Batterie zu meinem Fahrprofil, insbesondere ohne eigene Lademöglichkeit zu Hause?
    • Hat es irgendwelche technischen Nachteile für Motor, Batterie oder das Hybridsystem, wenn man den Wagen überwiegend im HEV-Modus fährt und nur selten extern lädt? Dass es wirtschaftlich weniger sinnvoll sein kann, ist mir bewusst. Mich interessiert vor allem die technische Seite.
    • Wie zufrieden seid ihr bisher mit Zuverlässigkeit, Verarbeitung und Software?
    • Gibt es bereits Erfahrungen mit höheren Laufleistungen (50.000 km, 100.000 km oder mehr)?
    • Mit welchen jährlichen Wartungs- bzw. Servicekosten sollte man beim Seal U DM-i realistisch rechnen?

    Besonders interessieren mich ehrliche Langzeit- und Alltagserfahrungen sowie mögliche Schwachstellen, die man bei einer Probefahrt nicht unbedingt bemerkt.


    Ich bedanke mich im Voraus für eure Einschätzung :)