Danke, auch ich hatte schon vor dem BYD Fahrzeuge mit HUD und es nie verwendet, aus den von dir angegebenen Gründen.
Mene Frau ist eine klassische Racerin. Einsteigen, Anschnallen, Starten, Fahren und dabei keinerlei Ablenkung durch Anzeigen, Pieps- und sonstige Töne, eingeblendete Displays etc.
Mit einem HUD wäre Sie abgelenkt - ein Trennungsgrund (vom Auto).
Ok, verstehe und vor Trennung lieber HUD dekantieren 
Sollte jemand Interesse an einem originalen Fahrwerk Seal Excellence mit Tieferlegungsfedern haben, ich hätte einen kompletten Satz abzugeben.
Nur Abholung in Stuttgart oder Meschede (NRW).
Preis: Verhandlungsbasis (VHB).
Hast jetzt umgerüstet auf KW - Gewinde? 
Alles anzeigenMit Lesebrille fahren ist halt nicht so optimal.
Ich sehe es eh gerade noch, aber Frau Gemahlin kann es nur mehr erahnen.
Wenn ich Ihr das HUD dazu schalte erschlägt Sie mich - das riskieren ich besser nicht.
Einstellen kann man da nichts - ist eh ok.
Aber bitte grundsätzlich um 3 Schriftgrößen vergrößern. 🙏
Wie deine Frau fährt grundsätzlich ohne HUD?
Warum will man das wollen?
Naja sowas hier sind schon Perlen im Kontext der Gesamtsituation
Und das richtet sich ausdrücklich nicht gegen die Verfasser bzw Forumsteilnehmer hier. Ich hab absolut keinen Zweifel dass jeder nach bestem wissen das weitergegeben hat, was er halt erfahren hat und das habe zumindest ich auch in der Vergangenheit oft gesagt. Also wenn überhaupt, geht die Schelle an byd.
Witzig ist es halt jetzt Mitte März trotzdem.
Deswegen habe ich in so gut wie allen Posts geschrieben das es sich Ende Februar um eine vorläufige Timeline handelt falls keine Fehler/Bugs mehr gefunden werden.
Und so hat auch mein Kontakt mir das mitgeteilt. Es gab von ihm zu keinem Zeitpunkt ein fixes/garantiertes Rollout Datum, sondern Richtwerte wenn alles glatt läuft und Fehlerfrei ist....
Dashcam heute eingebaut - War erstaunt da dies in unter 10 Minuten erledigt war inkl. Zusammenbau.
Danke an smartypants für die rasche Abwicklung und das nette Gespräch am Nachmittag.
Seal und Seal U Fahrer haben auch wenns unterschiedliche Fahrzeuge sind gemeinsame Themen zu besprechen
Altblech und Berni_45 ..... bitte nicht streiten! Ich als Laie verstehe jetzt eh nur noch sehr rudimentär, was hier so Phase ist! 😅
Also....nach Rückruf durch den regionalen Versorger (der hatte meine Telefonnummer von gestern Nachmittag gesehen und hat mich glatt zurückgerufen, was ich schon mal richtig Klasse finde) sind in 🇩🇪 2000 W mit 800 W WR genehmigungsfrei und müssen nun in irgendeinem Register (auch nachträglich möglich) eingetragen werden. Also Stecker rein und faddich. Jedes weitere BKW wird quasi als mehr ohne weniger große PV-Anlage behandelt und muss sowohl vorher genehmigt als auch vom Fachhandwerk zumindest abgenommen werden. Die zusätzlichen BKW/PVA müssen fest angeschlossen werden. Also nix mehr mit Stecker.
Nun habe ich noch ne Frage....im Ausgangspost habe ich zwei 2000 W BKW verlinkt. Falls da ein Erleuchteter mal drüber schauen würde....welche ist nun besser?
Vielen Dank an alle Beteiligten. 🔋☀️😎
Es kommt drauf an wieviel Platz du hast und wo du die Panele montieren möchtest. 500 Watt Panele sind relativ groß und auch schwerer
Bifazial bringt nur was wenn auch auf der Rückseite Licht auf die Panele trifft, sprich am Dach ohne Aufständerung kannst du dir Bifazial Module sparen, sind zwar nicht mehr viel teurer als normale aber die 30% angegebene mehr Ausbeute hast du dann nicht
Ich würde entweder das 2000 Watt mit 800er Wechselrichter nehmen oder du nimmst eins mit identer Leistung aber ohne die Bifazial Module und kannst nochmals den ein oder anderen Taler sparen.
PS: Die Growatt Wechselrichter sollen auch ganz gut sein - Ich selbst verwende Deye und Hoymiles, kann daher über Growatt nur sagen was ich gelesen und in Testvideos gesehen habe
Du kannst dir überlegen an welche Steckdose du dein BKW anschliesst (bevorzugt ein Stromkreis mit nur kleinen Verbrauchern, oder einer der mit weniger als 16A abgesichert ist, oder einer der mit 2,5mm² verkabelt ist).
Genaus ist es 
Aber damit kann man meiner Meinung nach auch leben wenns hin und wieder mal, wie nennt ihr das "Whup" macht.
Hör ich schon gar nicht mehr
Ich denke ihr habt beide recht. Das Problem, dass Berni anspricht entsteht wenn sowohl das BKW als auch die Verbraucher sich im gleichen Stromkreis (hinter dem gleichen LS) befinden. Dann sieht der LS die 800 Watt vom BKW nicht, da sie ja im gleichen Stromkreis verbraucht werden. Dadurch kann die Leitung um bis zu 800 Watt mehr belastet werden, ohne das der LS auslöst.
Die 800 Watt Grenze wurde soweit ich weiß, deshalb gewählt, weil angenommen wird, dass bei 16A mit 1,5mm² die Leitungen diese 800W mehr noch aushalten.
Aber Altblech hat mit seiner Aussage recht, dass die 800 Watt des BKW weniger vom Netz bezogen werden. Also wenn im Stromkreis nur ein 3600 Watt Verbraucher hängt, wird die Leitung auch nur mit 3600 Watt belastet (800 Watt vom BKW, 2800 vom Netz). Kommt jedoch ein weiterer Verbraucher dazu kann die Belastung der Leitung um 800 Watt höher ausfallen, als ohne BKW bis der LS auslöst).
Deswegen ist es durchaus ratsam für das BKW eine eigenen Stromkreis vorzusehen. Und es ist aus gutem Grund verboten mehr als ein BKW in einem Haushalt zu betreiben.
Wird hier recht gut erklärt
Wie soll dass den gehen 🤣, nimmt der Ladeziegel nun 4400 Watt auf ?? Wie kannst du dann L1 mit 4400W belasten wenn du nur einen Abnehmer mit 3600W hast? Sei mir nicht böse, du addierst das BKW (das keine Verbraucher ist) und den Verbaucher obwohl das nicht geht. Oder ist das BKW jetzt ein Abnehmer. Sorry, das ist totaler Blödsinn. Und auch wenn das BKW hinter dem LS sitzt, speist es ein und verbraucht nicht, somit ist der Elektronenfluss nur anders, trotzdem belastet es die Leitung nicht mehr als wenn die 3600W direkt aus einer Richtung kommen. Hier addiert sich nichts da der Strom vom Ladeziegel ja aufgenommen wird.
ABER, ich bin hier nicht der Oberlehrer der nur seine Meinung als die richtige hinstellt.
Der klügere gibt nach, Berni,du hast, wie immer hier, Recht 😜
Jetzt nochmals langsam zum mitschreiben und komm mir nicht wieder mit ich habe keine Ahnung. Ich habe Elektriker gelernt bevor ich in die IT gegangen bin
Du belastet Phase L1 mit 3600Watt mit deinem Ladeziegel - Speist zeitgleich 800 Watt vom BKW ein - Dann belastest die die Kabel von der Phase L1 im worst case mit 4400Watt
Das du nur 2800 Watt aus dem Stromnetz beziehst ist ein komplett anderes Thema - Die 800 Watt verschwinden aber nicht aus der Leitung und müssen auch fliessen, egal in welche Richtung.
Edit: Wir reden immer noch von einem einphasigem Wechselrichter eines Balkonkraftwerks
Vielleicht hast du mich jetzt verstanden?
PS: Ein Summenstromwandler hat auch nur was mit Messen und Verrechnen zu tun, hier nochmals schön erklärt:
