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Alt, aber immer wieder gut 
Gestern bei 4° an meiner nächstgelegenen 300er Säule kurz die Konkurrenz ausspioniert: ID3 mit kleinen Akku bei 50kw, später ein MYLR mit 80kw, Bei beiden fast Dauerleistung ohne Peak. Auch nicht viel besser aber auch schlechter. Kochen alle nur mit Wasser.....
Ist eben kalt und Winter 
121 KW zu wenig
Stimmt wie konnte ich nur bei 58% SOC glauben das da deiner schon nur mehr 121kw zieht - Schande über mein Haupt
Durch Zufall einen Seal gesehen an einer IONITY auf dem Weg nach Paris. 58% SoC und 121 kw. War selber nicht mit meinem Seal unterwegs sondern mit Freunden in einem EQ8
CvL Was machst du in Paris?
Ist mit Sicherheit auch so gewesen. Bei mir kommt der Akku beim AC laden bis auf 15°, auch wenns draussen um die 0° hat. Hatte da aber auch nur 5Std geladen. Interessant, hatte eine Temperaturunterschied von 10° in den einzelnen Zellen. Gleicht sich dann durchs fahren und der Physik wieder aus.
Die Temperatur des Akku ist extrem träge wenn das Fahrzeug nicht gerade geladen/gefahren wird. Auch wenn meiner draussen steht, am Tag +8°, in der Nacht -2°, hat der Akku meist um die +4-6° in der Früh. Da würde schon die 150W Heizdecke meiner Frau reichen um den Akku gut bei Laune zu halten 🤭.
Jedes einzelne Grad macht ja bei der Lade und Entladeleistung sehr viel aus.
Es hat schon welche gegeben (irgendwo dazu ein Video gesehen), die haben einen 2000Watt Heizstrahler ins Auto gestellt bzw. diesen unter das Auto gelegt und haben so den Akku vorgewärmt ob das Kostentechnisch sinnvoll ist, sei mal dahingestellt - Auf die Idee muss man erstmal kommen 
Edit: MIt V2L kann man ja die Energie aus dem Akku des Seals nehmen dann hat man sich selbst eine Akkuvorkonditionierung gebaut. ist doch ganz einfach
In der Zwischenzeit haben (laut meiner Werkstatt), die Werkstätten die Freigabe bekommen.
Sollte also nicht mehr nötig sein den Weg über BYD gehen zu müssen.
Edit: Ihr wisst ja nicht jede Werkstatt ist gleich
Bei mir im April 2024 genau wie bei Altblech
Nenene, hast mich falsch verstanden. Ich will ja nur ev. das Auto, aber vorrangig den Akku heizen, aber nicht laden! Das wär das Interessante, ob das geht. So 1Std mit 1kw den Akku temperieren, das wär cool. Könnte zwar due Wallbox auf 1kw runterschrauben, aber ich glaube der Seal wird das nicht annehmen, erst ab 1,4kw und lädt dann trotzdem. Er sollte aber quasi nur mit der Wärmepumpe den Akku temperieren 😁. Das wär cool, wirds aber nicht spielen.....
Heizen ist halt leider nicht oder "noch" nicht möglich. Alternativ bleibt nur laden um Temp. in den Akku zu bringen. Geplant und mit wenig Energie nur um zu temperieren und möglichst gleich nach dem abstecken losfahren.
Zur Zeit ist leider noch nix anderes möglich.
Ging mir genauso, lief erst super und dann habe ich eine Menge Lehrgeld gezahlt. Habe aber nicht die Finger davon gelassen, sondern stur weitergemacht. Die soliden Werte haben sich schnell erholt, die schlechten musste ich mit Verlust abstoßen. Verluste kann man in Deutschland aber unendlich mit in die nächsten Steuerjahre nehmen. Schöner Ausgleich, wenn man mal zu viele Gewinne macht. Tut dann nicht ganz so weh. Irgendwann wird mal wieder eine Blase platzen…wäre cool, wenn ich wüsste, wann
.
Berni_45 : Nur Mut, einfach mal ein kostenloses Depot bei einem Broker eröffnen und in Ruhe angucken und probieren. Wird erst gefährlich, wenn man glaubt, man weiß wie der Hase läuft und dann zu viel riskiert.
Habe Angst
Würde auch abwarten, vielleicht kommt die Rechnung noch und wenn nicht dann kannst du dich immer noch melden oder auch nicht
