Beiträge von Berni_45

    Im September war weder die Ladeproblematik ein großes Thema, noch Wischwasser, noch beschlagene Sensoren und Scheiben und dergleichen.

    Im Vorfeld habe ich mich, m.M.n genug informiert, auch das hier im Forum gut zu lesen war, ein Update in Arbeit sei das Abhilfe schafft. Aber die Laderei ist ja nicht das einzige Problem. Auf das geplante Update bzgl. Klimasteuerung sowie 1.4.0 und Wischwasserproblematik warten einige auf eine Lösung, nicht nur ich. Und es sei mir verziehen wenn ich bei der Probefahrt bei einem frisch gewaschenen Auto nicht die Scheibenreinigungsanlage ausprobiere. Auf die Idee wäre ich mein Leben nicht gekommen das man das so vermurksen kann.

    Auch die Reichweite war bekannt, kein Problem. Nur das das man auch annähernd 60% Leistungsverlust hat, was bei electric seal's Board Platz 6 ist, das habe ich nirgends im Forum lesen können! Und nein, zurückgeben werde ich ihn deshalb nicht, der finanzielle Schaden wäre zu groß.

    Man kann sich nicht über alles als Verbraucher informieren, auch wenn das hier so dargestellt wird.

    Ich rede auch nicht davon das man 100% von einem Produkt wissen kann und sich diese Infos holen sollte oder muss.


    Du weißt auch wie ich das meine, wir hatten das Thema ja schon mehr als einmal.

    Es gibt aber Dinge die kann und sollte man schon erfragen bevor man sich auf ein E-Auto einlässt:


    1. Passt so ein Wagen zu meinem Fahrprofil

    2. Akkuvorkonditionierung - Ja/Nein und was sind die Konsequenzen im Winter

    3. LFP Akku und wie verhält sich dieser im Winter unter der Berücksichtigung von Punkt 2

    4. Gibts allgemein bekannte Problem und wenn ja welche (Natürlich zu dem Zeitpunkt wo man danach sucht - Man hat ja keine Glaskugel).

    5. Leistungs- und Reichweiteneinbussen im Winter wenns kalt ist (Betrifft alle E-Autos nicht nur den Seal) den einen mehr denn anderen etwas weniger aber im Allgemeinen Alle


    Und das meinte ich vorhin.

    Wenn ich mich über ein Produkt informiere das mich interessiert oder das ich in Erwägung ziehe zu kaufen kann ich auch keine 100% in Infos einholen.

    Aber das für mich und meinen use case am Wichtigsten versuche ich mir raus zu picken in Erfahrung zu bringen.

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    Versuche mal wenn du etwas Zeit hast und er mit Pulse Heating aufheizt etwas länger abzuwarten, er müsste nach dem Ladeupdate auf jeden Fall im Anschluss die Leistung kontinuierlich zur Temp. steigern

    Diese Bilder wurden in Eberstalzell an der Ionity Ladestation nach 8,5 km Anfahrt bei 3-4 Grad gemacht. Solltest du so ein Problem mit DEINER „Karre“ wie du es nennst haben, dann wäre es vielleicht intelligenter sich einmal mit der Hotline unter der Nummer in der App (die 0800…..) in Verbindung zu setzen als hier fast JEDESMAL negative Kommentare abzugeben. Ich weiß leider nicht ob es hier eine Blockierfunktion gibt. Wenn ja würde ich dich NUR FÜR MICH SELBST blockieren wollen. Deine ständigen negativen Einträge „triggern“ mich. Ehrlich. Du magst vielleicht als Mensch in Ordnung sein. Aber mit deinen Einträgen, finde ich, schlägst du maßlos über die Stränge. Melde es BYD oder deinem Händler. Mit genau diesem „Nachdruck“ wie du es hier machst. Oder wandle deine „Karre“. Aber hier im Forum jedesmal so eine Schei.. Stimmung zu verbreiten finde ich nicht sinnvoll, da der einzelne User dir HIER nicht wirklich helfen kann.

    Wenn du schon in Eberstalzell warst, dann wirst du die Bilder als echt erkennen…..

    Scheinst es ja recht gemütlich zu haben. Ladeleistung passt, schön warm im Auto, der Fernseher läuft.

    Ich hoffe du hattest auch einen gute Kaffee zur Hand ^^ ^^ ^^

    Schon klar. Aber wie insbesondere jene die schon früh mit an Board waren zu diesen Infos hätten kommen sollen, hast du noch nicht dargestellt.


    Klar, jetzt ist es einfach. Einmal nach dem Seal herum googlen und du hast alle Schwächen recht rasch auf dem Tisch.

    Sorry aber da muss ich dich jetzt enttäuschen.


    Das der ein oder andere beim DC Laden Probleme hat wird hier im Forum seit vorigem Jahr ausführlich Diskutiert und besprochen.

    Also die Info findet man z.B hier oder in verschiedenen Facebook Gruppen wenn man explizit nach Seal/Ladegeschwindigkeit/Winter/Kalten Temp...sucht.


    Das man vor einem Jahr oder noch früher nicht viel darüber gefunden hätte ist eine andere Geschichte und deswegen warst du vorhin von mir auch nicht angesprochen ;)

    Der Verkäufer schrieb: Bezüglich der Dachbeulen haben wir die Info, dass dies aktuell der Stand der Serie ist, sind hier aber auch noch in Kontakt mit dem Hersteller.


    Ich bin gespannt was dabei rauskommt.

    Jetzt wird mein Auto nach 6 Monate mit Hilfe von meinem Anwalt sowie viel Geduld, endlich an der C-Säule repariert, da bei Auslieferung unteranderem Lackschäden waren. ( Es gab bereits einen Versuch mit Smart Repair, was aber nicht gelungen war. Mir aber als repariert mitgeteilt wurde.)

    Ich weiß nicht wie die Dachreling befestigt ist, aber wenn diese wie bei vielen anderen Herstellern mit einem Gewinde durch das Dach gesteckt ist und dann auf der Innenseite verschraubt wird, könnte es an einem zu hohen Drehmoment liegen mit dem die Schrauben angezogen wurden und die Dichtung zwischen Dach und Reling an einigen Stellen wo sich die Verschraubung befindet durch das zu hohe Drehmoment mehr gequetscht wird. Das kann man natürlich im Nachgang schwer beheben, da müsste der ganze Dachhimmel raus....