Ich habe mal vor ein paar Woche mit 5% SOC und Akkutemp. von 0 Grad (Ok, da war mir ehrlicherweise auch nicht mehr ganz gut dabei) am DC Lader angesteckt und wie von Zauberhand ging die Ladeleistung gleich auf stabile 70kw, was ansonsten bei so geringe Temp. nicht der Fall ist.
Edit: Mach ich trotzdem kein zweites Mal mehr 
Alles anzeigenDie Electroverse-Karte soll wohl vor allem In Frankreich/Spanien/Portugal richtig gut sein.
In D/Ö preislich leider eher unbrauchbar, da gibt es zig andere Karten bei denen es günstiger ist. Ich habe sie trotzdem als backup immer mit, da sie praktisch jede Säule freischalten kann. Man weiß ja nie wann man es mal braucht.
Hab mal auf die Schnelle irgendwo in Frankreich eine Säule angeklickt, und siehe da 25ct. Davon können wir leider nur träumen.
Die Strompreis in Frankreich sind halt Gegenüber Europa zum Teil um 50% billiger und wir sind wieder die Geschnapsten die blechen dürfen
Was CvL schon mehrfach hier geschrieben hat und ich ihm erfahrungsgemäss 100% recht gebe ist folgendes:
Der Seal und ich weiß nun kommen gleich Kommentare mit (spinnst du was ist wenn er dann nicht lädt, dann steh ich in der Pampa), lädt am Besten, schnellsten und stabilsten umso niedriger der SOC ist. Bei 25-50% SOC kommt nicht viel an Leistung raus.
Auch wenn der Akku etwas kälter und leerer ist (klar, nicht komplett eiskalt), lädt er mit einem niedrigeren SOC stabiler und zuverlässiger. Zumindest ist das meine Erfahrung.
Du hast ja gefragt ob das jemand versucht hat und ich habe dir geantwortet das ich es getestet habe. Ich konnte keinen nennenswerten unterscheid feststellen.
Hier die Ladung von letzter Woche Freitag - Ohne ausgewählter Ladesäule im Navi. Diese Woche konnte ich leider keine Bilder...machen da ich ziemlich unter Zeitdruck war.
Und konnte jemand schon verifizieren ob es tatsächlich etwas bringt, die Ladesäule vorher über das Navi anzusteuern?
Bei den drölf Themenfremden Beiträgen hab ich das eventuell überlesen
Ich habs auf Anraten von CvL vorige und diese Woche mal getestet. Strecke 15km AT. annähernd gleich 1 Grad unterschied
Einmal mit Ladesäule im Navi ausgewählt einmal ohne. Ladeergebnis annähernd gleich.
Aukkutemp. habe ich ausgelesen - Ebenfalls sehr ähnlich (kleine Abweichung bei min. Cell Temp.)
Sagt mal, ihr schreibt ja immer wie viel km ihr gefahren seid bevor ihr an die Säule gefahren seid.
Nach meiner Erfahrung ist es aber entscheidender wie man diese km gefahren ist.
Also mit mehreren starken Be- und Entschleunigungsvorgängen, oder eher gleichmäßig eine Geschwindigkeit, ohne mehr als 100kw abzurufen.
Letzteres macht den Akku kaum warm...
Einige der Seal Besitzer die solche Ladeproblem haben, haben dies auch schon versucht (starkes Beschleunigen und viel Rekuperieren), jedoch mit mittelmässigem Erfolg. Du hast schon recht das das etwas mehr bringt als mit Tempomat 100 zu fahren. Aber viel mehr Temp. wird dadurch auch nicht erreicht.
Ich weiß nicht mehr wer, aber jemand hat dies getestet und die Temp. mitgeloggt und es waren glaub ich 1-2 Grad mehr als bei normaler Fahrt.
Die octopus Karte dauert ein wenig, aber innerhalb von 2 Wochen oder so war die da - kommt glaub ich aus Frankreich auch🤔
Leider find ich da selten günstige Preise in meiner Nähe, also kaum benutzt bisher.
Die Preise sind nicht gerade berauschend aber wenn man nur hin und wieder an den DC-Lader fährt und viel in andern Ländern unterwegs ist hat man den Vorteil der über 920.000 Ladepunkte in ganz Europa.
Wenn das für jemanden interessant ist und er nur eine Ladekarte will, dann ist es eine Alternative. Wenn auch eine etwas teure 
Alter Schwede, das ist ja echt eine Latte an Problemen!
Scherz am Rande - Alles gut
Da lädt er sicher auch schneller da es ihm den Strom runterbeutelt
