Ich hab einen Seal (ohne U) AWD sollte aber in der Signatur stehen
Puh, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Sorry, hab drübergeschaut
Ich hab einen Seal (ohne U) AWD sollte aber in der Signatur stehen
Puh, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Sorry, hab drübergeschaut
Alles anzeigenDC Ladung an einer 150/2x75 kW Alpitronic ein Tesla Model Y am zweiten Ladepunkt also maximal 75 kW, Umgebung -2°C, Akku ca 1°C,
Da ich die Ladesäule als "Parkplatz" missbraucht habe eine sehr ungewöhnliche Ladung und ich habe auch den Carscanner nicht loggen lassen.
Ehrlich gesagt habe ich auf den Lade Bug gehofft damit ich nicht so viel zahlen muss. (Abrechnung pro kWh)Screenshot_2025-01-22-13-49-48-220_com.b2c.wienenergie.tanke.jpgScreenshot_2025-01-22-13-49-56-191_com.b2c.wienenergie.tanke.jpg
Auch interessant dass die Anzeige des Ladeverlauf in der APP Ordentlich von der Ladesäule abweicht
Ich habe leider kein Foto von der Kurve der Ladesäule
Lade Verlauf laut Erinnerung:
Min 1: 50kW
Min 2-3: ~8 kW
Min 4-12: 30 kW
Kurve als Rechteck und von Min4-12 recht konstant bei ca 30 kW
Seal oder Seal U?
Hab heute bei meinem Arbeitskollegen geschaut - Sieht ident zu deinem aus
Frage an CvL
Ist die Temperatur die Außentemperatur die du hinschreibst oder die Akkutemperatur, was ich fast nicht glaube. Könntest du die Akkutemperatur dazuschreiben, das Interessanter als die Außentemperatur.
Nix Dongle nix Akkutemp. ![]()
Man kann die Türgriffe auch einstellen zumindest die Werkstat kann das, sollte das nochmals vorkommen.
Ich sehe da gar keinen Ladeeinbruch auf 8 KW so wie es bei mir immer ist
![]()
Meiner steht schon in der Werkstatt und wird durchgeschaut, inkl. Ticket bei BYD, Livedaten usw. Bin gespannt
Als Ersatz habe ich den gleichen bekommen, sogar die Farbe![]()
Bin schon gespannt wie der sich tut, wenn ich ihn mit 20% an den Lader bringe.
Halte uns bitte auf dem Laufenden ![]()
Bei Mike3100 ist halt die Situation generell beschi...
Da er Laternenparker ist und keine Lademöglichkeit zu Hause hat.
So wie ich das mitbekommen habe, kommt dann noch die relativ kurze Fahrstrecke dazu.
Und er von relativen vielen DC-Ladeabbrüchen zusätzlich geplagt ist.
Also wirklich alles auf einmal ![]()
Das mit den öffentlich AC laden ist halt so eine Sache. Erstens muss es in unmittelbarer Nähe sein, da kein Mensch nach dem anstecken 15 min. zu Fuss nach Hause geht. Zum anderen haben sehr viele eine Blockiergebühr und dann kommt auch noch das Thema von Mike3100 dazu, das der Wagen dort Mutterseelen allein und unbeaufsichtigt steht.
Edit: Ich bin ja schon ruhig - Zurück zum Thread Thema ![]()