Jetzt hatten wir springen, schwimmen und Doppelstromrüssel - Was kommt als Nächstes 
Beiträge von Berni_45
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Ok, vielen Dank ! Dann werde ich meinen Schwager mal anfunken...
Wie siehts aus mit Seal und Wallbox - Haben sich die Beiden nun auf die 11kw geeinigt?
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Im Winter bei -10Grad hast dann "nur" mehr 200 kw, aber was solls
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Das ist mir vorhin auch schon durch den Kopf gegangen. Sicher cool wenn du die letzte Ladesäule vor dem anderen erwischt, der sich freut, weil die Säule 2 Ladepunkte hat und du ihm sagst - Sorry, aber die Beiden brauche ich, musst halt woanders hinfahren
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Ob jetzt der Sensor im Reifen oder der Gegenpol im Auto Schuld ist kann man nur schätzen. Aber ja es hat absolut nichts mit dem Auto an sich oder der Funktionsweise zu tun.
Er zeigt halt nur den Luftdruck dieses Reifens nicht korrekt oder gar nicht an. Alles andere funktioniert wie es soll. Kannst deine Frau beruhigen - Alles Gut
Edit: Das war auch meine Vermutung chickenhunter5b
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BYD Han L Elektro-Limousine kann mit zwei Kabeln gleichzeitig geladen werden
BYD Han L Elektro-Limousine kann mit zwei Kabeln gleichzeitig geladen werdenChinesische Medien haben neue Details über die batterieelektrische Limousine BYD Han L enthüllt, die im März dieses Jahres auf den Markt kommen…gagadget.com -
denk ich auch... hoff ich...
sollt aber nix mit dem anderen Zeug von vorher zu tun haben oder?Nö ganz bestimmt nicht. Das mit den Sensoren haben einige hie im Forum. Wenns dich stört fahr mal bei Gelegenheit beim Händler vorbei und sage ihm er die Dinger kurz neu einlernen (Aber ich habe den Verdacht du hast im Moment genug von Händlern und Werkstätten)?
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Wir wissen doch eh alle wie weit wir kommen, somit ist für mich so ein Test sowieso sinnlos.
Wenn da ein Testfahrer 480km bei -10 Grad rausholt und ich nur 300 dann macht das für mich so oder so keinen Sinn was der da rausfährt
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Sooo... leichte Dell im Vertrauen aufbauen.
Gerade fiel während der Fahrt auf der Autobahn bei 135kmh die Verbindung zu den Reifendrucksensoren aus. Ich hoffe mal das ist etwas vorübergehendes...Das ist nur eine Kleinigkeit und kein Beinbruch
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Hallo liebe BYD-Gemeinde,
die letzten Wochen waren sehr turbulent. Umso mehr freue ich mich, euch mitteilen zu können, dass wir letzten Dienstag die Freigabe für den Seal U Frunk erteilen konnten! Es gab noch einige technische Herausforderungen, weshalb wir den Frunk aus thermischen Gründen leider nicht so groß gestalten konnten, wie ursprünglich geplant. Zudem mussten wir eine Lösung für die Feuerwehr entwickeln, um im Notfall eine schnelle Trennung der Batterie sicherzustellen.
Ich rechne damit, dass wir in etwa zwei Wochen mit der Auslieferung beginnen können. Als kleine Motivation habe ich euch schon ein paar Bilder beigefügt.
Ich möchte auch noch kurz auf die längere Entwicklungszeit eingehen:
Wie ihr wisst, gab es bisher nur Anbieter aus dem asiatischen Markt. Diese sind zwar günstiger, aber nach eingehender Prüfung haben wir festgestellt, dass die Qualität nicht unseren Ansprüchen genügte. Wir haben über Kooperationen nachgedacht, jedoch machte dies wirtschaftlich wenig Sinn. Zudem ergaben Material- und Temperaturtests, dass wir diese Frunks ohne Risiko nicht anbieten können.
Die Entwicklung hat aus mehreren Gründen etwas mehr Zeit in Anspruch genommen als ursprünglich geplant. Auch wir mussten uns zunächst einarbeiten, da es bisher kaum Vorgaben seitens TÜV und Hersteller gibt. Viele Punkte mussten daher erst abgestimmt werden, und einiges ist nach wie vor in Klärung.
Falls ihr Fragen oder Wünsche habt, meldet euch gerne. Auch ein Austausch ist jederzeit willkommen! Besonders würde mich eure Meinung zum Atto 3 Frunk interessieren, falls jemand diesen bereits verbaut hat. Eure Erfahrungen helfen uns bei der Planung weiterer Projekte.
Vielen Dank für eure Geduld und euer Verständnis!
Hy Frank, danke für dein Feedback - Für den Atto3 gibt es hier ein eigenes Forum. Hier im Forum gehts um den Seal und Seal U:
