Also sie könnten die PID's ja noch nachlegen, werd mal den Entwickler anschreiben....
Jap, wäre cool wenn wir die nicht vorhandenen in Zukunft auch auslesen und loggen könnten ![]()
Also sie könnten die PID's ja noch nachlegen, werd mal den Entwickler anschreiben....
Jap, wäre cool wenn wir die nicht vorhandenen in Zukunft auch auslesen und loggen könnten ![]()
Gebremst wird beim Seal erst unter 5km/h. Wenn ich nur mehr wüsste wo das gestanden hat 🤔
Aber egal, vorher wird (fast) alles rekuperiert. Wenn man natürlich stark bremst und der Pedaldruck einen gewissen Punkt erreicht, bremst er mit der Reibbremse.
Wenn der Akku kalt ist und er erhöhte Regeneration nicht zulässt, benutzt er natürlich auch die Eisen. Ist aber gut programmiert und fast nicht merkbar.
Mit "High" Rekuperation fahre ich nie, denn wenn du den Tempomat rausnimmst, bremst er viel zu wild ab. Und ich fahre oft auch in Ortschaften mit Tempomat. Das müsste Softwareseitig noch geändert werden...
Da muss ich dich leider enttäuschen.
Das mechanische bremsen hat nix mit der Geschwindigkeit zu tun.
Der Seal rekuperiert bis 0.2 max. 0,3 G alles darüber macht die mechanische Bremse.
Dies wird auch bei allen Herstellern so angegeben. Übrigens ist der Ioniq 5N mit 0,5 G Rekuperationsleistung die Nummer 2 nach Porsche mit 0,6 G.
Außer es hat in der Zwischenzeit schon wieder ein anderer Hersteller überboten ![]()
Ja, hab sie auch gekauft, 5,90 ist jetzt nicht die Welt.
Cool das man Front Motor Temperature sieht, kacke das man den hinteren nicht sieht. Denn es heißt ja das in ECO fährt er nur mit dem hinteren, der ist ja auch der Permanentmagnetmotor, da wär die Temperatur cool.... Aber die PID's für diese Anzeige sind nicht hinterlegt.
Vergiss nicht das wir mit dem Fahrzeugprofil des Atto3...auslesen, ich denke wenn die Fahrzeugpalette erweitert wird, gibts auch mehr Sensoren die ausgelesen werden können. Und der Atto 3 hat halt keinen Motor hinter ![]()
Nope, ich weiß nichts 😕
Berni kann erst ab Mitte Jänner nachhaken......
Mein Ansprechpartner kommt erst im Laufe der nächsten Woche aus dem Urlaub zurück.
Werd versuchen ihn mal an die Strippe zu bekommen
Obs so kurz nach dem Urlaub klappt ihn zu erwischen ![]()
Ich habe es auf die Pro upgegraded. Bei mir kam dann auch manchmal bei einigen Werten immer der Hinweis (nur im Pro sichtbar). Und wenn man 30-40€ für den Dongle ausgibt, machen es dann die 9€ für die App auch nicht mehr aus.
Danke, aber schon zu spät.
Hab bereits die Pro Version gekauft.
Ich Zitiere mich mal selber:
Mal wieder so ein Beispiel:
"https://www.n-tv.de/auto/Unter…reis-article25472147.html"
"Das ist vielleicht auch besser, denn schnell gefahrene Autobahnkurven liegen dem Cadi nicht so wirklich, was man ihm nicht verdenken kann angesichts seiner Nationalität."
Man kann sichs immer so reden wie mans gerade braucht ![]()
Edit: Bei den Ami´s ist alles wurst weil eben Ami (Fahrwerk), bei den Chinesen ist alles schlecht und fehlerhaft - Weil eben Chinesen
Wer von euch verwendet die Car Scanner Free und wer die Pro Version.
Ist es sinnvoll sich die Pro Version zu holen oder ist der Mehrwert zu gering?
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Sonst noch was?
Willst du ein Loch ins Glasdach bohren um das Kabel rauszuführen? ![]()
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