Die USB Variante ist einfach Müll - Sorry, ist leider so.
Man hat Android Auto/Apple Carplay oder die installierte Spotify App zur Auswahl.
Beiträge von Berni_45
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Grüß euch!
Hab auch ne Kleinigkeit zu mäckern was och an BYD weitergeleitet habe
Wischwasserdüsen:
Leider nicht einstellbar - Düsen besprühen nicht einmal 10% am unteren Rand der Scheibe. Gefahr im Winter! Bei salzverschmierter Scheibe auf Autobahn keine Möglichkeit die Scheibe zu reinigen.
Assistenzsysteme:
Bei Frost fallen ab und an die Kameras aus - sämtliche Assistenzsysteme gehen auf Störung und sind inaktiv
Heizung:
Sitzheizung Fahrersitz schaltet sich nach 10min. von selbst aus.
Temperatur im Automatikmodus bläst immer gleich heiß aus - egal ob 21 oder 27° eingestellt ist. Nervig
Vorheizen per App (egal ob Einschalten oder Buchung) funktioniert seit Update 1.3.1 nicht mehr ordentlich. Nur noch ab und zu...
Leistung:
18km gefahren (AT 0°C) trotzdem nur 149kw Leistung im Sportmodus - sehr lahm. Ja ok...Batterie muss aufgewärmt werden damit sie Leistung ausspuckt aber 18km Fahrt und kurzzeitig max. ca. 250kW sind einfach zu wenig....
Licht:
Automatikmodus sollte sensibler eingestellt werden. 07.20 Uhr früh: Abblendlicht schaltet bei z.Bsp. Nebel nicht ein. Jedes entgegenkommende Fahrzeug gibt Lichthupe
Übersetzung Infotainment:
Es sollte endlich mal von einer deutsch sprechenden Person eine Liste erstellt werden und sämtliches "Deutsch-Chinesisch" im Infotainment auf ECHTES DEUTSCH übersetzt werden - derzeit nur peinlich.Jeder Amerikaner übersetzt besser. Mustang kostet in USA neu 38k $ und hat perfekte Übersetzung
Infotainment:
Splitscreen sehr mager ausgestattet. Es sollten zumindest die Onboard-Apps gesplittet werden können.
Z. Bsp. links Navigation und rechts Musiksteuerung (Alben von der Festplatte oder USB)
Vorspulen über Lenkradtaste nicht möglich. Das ist seit 20 Jahren Standard:
Kurzes Drücken Pfeil- Rechts-Taste=nächstes Lied - Langes Drücken Pfeil- Rechts-Taste=vorspulen des aktuellen Liedes
Sitzverstellung
Sitzpositon 1 und 2 über Hardbutton programmierbar? z.Bsp. die Mode Taste lange drücken am Lenkrad?
Wie siehts bei diesen Themen bei euch aus?
Man(n) muss ja auch mal Frust ablassen - hab ihn trotzdem lieb
Ich stimme dir beim Großteil der Punkte zu
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Ok ... klingt also nicht nach ner einfachen Geschichte ... anyway, danke für die Info Bernie
Bitte, gern!
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So, heute habe ich endlich diese mega hässlichen Radabdeckungen montiert. Ich hoffe die halten bis zum nächsten Überprüfungstermin und fallen dann sofort ab.
Was hast du den für Spurplatten bzw. Zubehörfelgen mit welchen ET montiert?
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Wie gesagt, nicht überbewerten. Das ist der Preis, den ich in einer dunklen Ecke meines Kopfes noch gefunden habe. Der SEAL U (für den habe ich mich erkundigt) ist schon ne große Kiste. Für mich kam es für diesen Preis nicht in Frage, aber es war auch nur ne lose Information im Bekanntenkreis.
Die 3000 - 4000 Euro ist schon ein realistischer Preis für eine Komplettfolierung in dieser Fahrzeuggröße.
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Jap, leider wahr.
So gut es geht noch oben einstellen und beim "spritzen" langsam fahren.
Hab ich das jetzt wirklich so geschrieben mit dem "spritzen" - Kling schon irgendwie komisch wenn man das so liest
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Können auf jeden Fall, dürfen ist eine andere Sache. Hab vor kurzen einen Seal mit 21 Zoll gesehen, sieht schon gut aus.
Aber man muss diese dann eben eintragen/typisieren lassen. Und die Reifenkosten (E-Auto - Hohes Gewicht), sollte man auch nicht ausser acht lassen.
PS: In den Fahrzeugpapierne sind nur 19" eingetragen
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Ich wasche immer extra die Scheibe, wenn mir hinten immer wieder mal so ein Gti - Prolo in die Heckschürze fährt
Wirkt jedes mal
Aber ich fahr doch gar keinen GTI und Prolo bin ich auch keiner und kriegs trotzdem ab. Ich glaub die mögen mich oder meinen Chinesen nicht
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Ja, das war auch mein erste Eingebung
. Sie will das nochmal beim Laden an der Wallbox überprüfen. Bei NMC-Akkus soll wohl der Anfangsverlust größer sein als bei LFP und sich dann stabilisieren, aber habe ich keine Ahnung von oder Daten vorliegen, wie sich das verhält. Da gibt es hier sicher reichlich Akku-Experten, die da mehr wissen 
.Ein Akku altert in der ersten Zeit und somit in den ersten ca. 30.000km am meisten.
Ist bei NMC Akkus ebenso wie bei LFP - Der LFP altert halt etwas weniger bzw. langsamer zu Beginn.
Man muss sich halt immer im klaren sein das es nicht nur die zyklische sondern auch die kalendarische Alterung eines Akkus gibt.
Und der beste Akku, ist und bleibt der verwendete Akku
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Ich habe mich da auch erst gewundert, warum nur das untere Drittel erreicht wird, ist man halt anders gewöhnt. Vom Effekt her wird die Scheibe durch die Wischer bei mir trotz des mickrigen Strahls aber optimal sauber! Das ist ja letztlich der Sinn des Ganzen. Nur der nach mir Fahrende kriegt da kaum einen Spritzer von ab…würde ich mir manchmal auch von den Vorausfahrenden so wünschen.
Und die machen das immer wenn ich gerade mein Auto gewaschen habe
