Beiträge von Berni_45

Zitat von Altblech

Bisschen was zu Österreich recherchiert:

Wegfall der Strompreisbremse, mit 3500kw ca. +400€ p.a.)

Elektrizitätsabgabe 0,015 Euro je kWh ca. +50€ p.a.

Netzgebühr 20-30% , plus ca. 90€

Erneuerbaren Energiebeiträge ca. +100€ pro Jahr

Ergebnis wenn man so um 3500kw benötigt: 640€ teurer als heuer.

Hab ich jetzt zusammengesucht, keine Gewähr das das alles so stimmt, oder ob die Quellen stimmen!

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Wenn das so kommen sollte, dann sollten sie sofort die Strompreisbremse verlängern und ums 3 fache erhöhen.

Oder nie wieder das Wort Klimawandel, Energiewende...in den Mund nehmen. Da wären wir dann wieder bei dem Thema das sich E-Auto so schlecht verkaufen???

Muss mir mal jemand erklären warum das wohl so ist?

In Österreich sind in der Politik leider nur komplette inkompetente Schulabbrecher

Zitat von Altblech

Macht er aber nicht automatisch oder? Hab koch keine Temperatur einstelllen können wo er unter 3 geht......

Ich hatte Temp. 23 Grad und Gebläsestufe 2 und das auf manuell, sprich ohne Automatik laufen. Das passte für mich ziemlich perfekt den ganzen Sommer über. Hab hin und wieder auf Gebläsestufe 1 gedrosselt und nach Bedarf wieder auf 2 gestellt.

Für mich so perfekt.

Zitat von Altblech

Ja, das hab ich auch schon gemerkt, heizen tut se jetz gut. Obwohl im Automodus immer Stufe 3, unnötig, das liegt mir im Magen. Und ich will NICHT händisch nachregeln müssen, bei einem 2024er Auto um 50tsd.

Berni_45 Dein Wort in Gottes Ohr 👍

Ich kann nur sagen das ich den gesamten Sommer über nie unter 23 Grad und Gebläsestufe 2 gebraucht habe. Und ich schwitze relativ leicht.

Zitat von Altblech

In keinem anderen Forum auf der ganzen Welt gibt es so viele Beiträge über die Klimatisierung des Autos. Alter, jede Baumaschine hat ne einfachere Bedienung als der Seal. Komplizierteste Bedienung ever 🤦. Ich hoffe das ich mich an die Lautstärke und die sonderbare Regelung gewöhne, den das nervt richtig. Bin gespannt wie laut/stark die Klima bei 30° lärmt......

Keine Sorge, die Klima macht echt einen sehr guten Job, teilweise schon zu gut. Und auch sehr leise

Zitat von bom

Kann man eigentlich bei den Ladesäulen einen Softwarestand sehen?

Ein Freund von mir tankt z.B. nach Möglichkeit immer bei den Aral Pulse-Säulen. Da hat er die besten und verlässlichsten Ergebnisse meint er. Ist aber eine anderer KFZ-Hersteller.

Was sich herausgestellt hat (nicht nur bei mir) ist, das die 150kw und 180kw Säulen am besten und zuverlässigsten funktionieren. Alles was darüber liegt z.B. 200, 300 oder 400 kw Lader machen seit geraumer Zeit beim Seal Probleme.

Ich würde beim laden somit eher auf 150/180 kw Lader setzen, die haben sich als sehr zuverlässig herauskristallisiert.

Zitat von Sealy

Merci! Da hab ich ja nochmal Glück gehabt

So sind wir hier eben

Zitat von Mike3100

Die gleiche Idee hatte ich auch, aber die anderen waren besetzt.

Glaube aber nicht, dass es was mit den Säulen zu tun hat. Das ist unser Seal bzw. Die Kälte. Haben gerade 1 Grad und in der Nacht hatten wir -4 Grad.

Der BMW neben mir konnte zumindest mit 76 kw/h laden, der Skoda und ID5 bei der anderen Säule beide nur mit 50 und 54 kw/h...

Wird also sicher hauptsächlich an der Akku Temperatur liegen.

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Kommt mir schon etwas komisch vor und hatte ich auch so noch nie. Wie gesagt das eine Mal und da lags an der Ladesäule.

Kennt das Problem sonst noch jemand von euch in dieser, ich würde sagen extremen Form?

Was macht ihr den bitte alle mit euren Ellenbogen auf der Türverkleidung?

Verschmierst ja nur das Fenster

Zitat von Sealy

Muss man den kennen?

Ist entschuldigt da du nicht aus Österreich kommst

Zitat von Mike3100

So einen Ladevorgang hatte ich auch noch nie.

Begonnen hat er gut, dann kompletter Abfall, dann allmählich wieder Richtung 57 kw/h dann wieder ein radikaler Abfall und dann so ab 60% und 16 Grad im Akku hat er sich bei 67 kw/h gehalten...

Das kommt mir seit dem Update noch schlimmer vor als diesen Februar

Hatte sowas auch vor ein paar Tagen an einer Säule die sonst noch nie Probleme gemacht hat und ich hatte schon die gleiche Vermutung das es an den Temp. und am Auto liegt. Hab dann gestoppt, die Säule nebenan genommen, war zum Glück frei und siehe da statt 10 kw plötzlich 105 kw.

Ich denke das auch bei dir die Ladesäule in dem Moment/Tag ein Problem hatte.