Ja klar! Gehört aber schon derbe viel Enthusiasmus dazu! Meiner war in der Oktoberliste mit dabei! 🙏🔋😎 #IlovemyBYD
Hauptsache das Warten hat sich gelohnt und du bist zufrieden
Ja klar! Gehört aber schon derbe viel Enthusiasmus dazu! Meiner war in der Oktoberliste mit dabei! 🙏🔋😎 #IlovemyBYD
Hauptsache das Warten hat sich gelohnt und du bist zufrieden
Mmh….hab da schon viele unterschiedliche Meinungen gelesen. Was ist daran problematisch? Der Ladeziegel ist auf 10A begrenzt und lädt mit etwa 1,8 kWh. Für mich reicht das. In Kürze erfolgt allerdings die Installation eines AC-Laders in unmittelbarer Nähe. 🔋⚡️😎
Naja, es gibt ja auch den Faktor Zeit, deswegen sehe ich 40 Stunden laden um einen vollen Akku zu haben als keine wirkliche Alternative, mehr eine Notlösung und die würde mir nicht reichen.
Denn im Falle das man mal zu liegenbleiben droht, möchte ich auch eine mindestens 11 kw Notlösung bei der Hand haben. Ist zwar besser als gar nichts aber für mich wäre das nix.
Wird Zeit, dass in D ordentlich Zug in den Vertrieb kommt. Der BYD Kauf war zumindest bei mir ein echtes Abenteuer und absolut zermürbend. Wenn ich den Seal U nicht hätte unbedingt haben wollen (wg Optik, Preis, Ausstattung), wären mit Sicherheit viele andere Interessenten abgesprungen. Beim nächsten Sternauto-Partner KEIN einziger BYD in der Ausstellung, mit Glück und Zufall ein passender Vorführwagen auf dem Hof. Wir haben Wochen darauf gewartet, den Seal U im Juni endlich Probe zu fahren und zu bestellen. Dazu immer die Problematik „Strafzölle“ im Hinterkopf. Was ein Irrsinn! Kein *normaler* Interessent kauft unter diesen Rahmenbedingungen einen BYD….
Und doch gibts welche die diese Hürde auf sich nehmen ![]()
Lade meist Zuhause (derzeit noch) über Schuko. Wallbox ist in Planung.
Unterwegs IONITY und EnBW ohne Probleme und nah am theoretischen Maximum. Dazu weiterhin relativ häufig bei EWEGo (McDonald’s) und Kaufland (leider nur 50 kW) und preisgünstig bei den hiesigen Stadtwerken. Meistens vollkommen problemlos. Ich habe eben einkalkuliert, dass der Seal U kein Lademonster ist. Es wird nahezu überall geladen, wo das Auto steht und ne Säule in der Nähe und bezahlbar ist. Gerade noch die Ladekarte der Vereinigten Stadtwerke (ladenetz.de) organisiert. Das ist jetzt mit EWEGo meine relativ preiswerte Notfalloption.
Dann wirds Zeit das du eine Wallbox bekommst - Mit Schuko laden ist keine wirkliche Alternative - Oder halt öffentlich.
Seal U: Schlüsseltaste stellt fix 24 Grad ein. Egal welche Außentemperatur herrscht und was zuletzt eingestellt war. In der App gibst du selbst die Temperatur vor.
Das mag alles stimmen - Technisch ist die Taste am Schlüssel trotzdem der Start des Fahrzeugs und in der App nur das Aktivieren der Klima/Heizung.
Das wollte ich damit sagen. ![]()
Du musst es ein paar mal machen, das dauert!
Wie Gerhard sagt öfter auf Aktualisieren klicken - Beim ca. 10x wird dir nach dem suchen die Version angezeigt.
Wenn man sich hier im Forum umschaut, hat das mit der „Love Brand“ schon ganz gut geklappt
.
Und da wären wir wieder beim Schatzilein
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Die ersten Zahle 13.1. sind schon lange (mehreren Update Versionen) unverändert.
Schau dir mal die Bilder in dem Thread an:
Bin gestern das erste mal nach dem Update 1.3.1 eine etwas längere Strecke gefahren.
Was mir auffällt ist, das die Innentemperatur jetzt besser passt.
Vorher hatte ich 25 Grad eingestellt. Nun reichen für die gefühlt gleiche Temperatur 22 Grad.
Wenn BYD den Import selbst in die Hand nimmt, sollten die Wartezeiten (hoffentlich) spürbar kürzer werden ![]()