Vor dem Kauf hab ich auch so ziemlich alles an Themen aufgesaugt um mir ein gewisses Grundwissen anzueignen.
Was mir bei BYD gefällt ist, das es 8 Jahre und 200.000km Garantie auf die Batterie UND 8 Jahre und 150.000km auf die Antriebseinheit.
Zumindest BYD glauben an ihr Produkt, das schafft Vertrauen.
6 Jahre oder 150.000km
Nein das ist definitiv nicht einfach, aber die Erfahrung hat gezeigt, dass BYD sehr wohl auf Kundenfeesback hört und es ernst nimmt und das ist schon mehr, als die meisten großen Hersteller jemals machen würden.
Warten wir einfach mal
Ich werde bei der nächsten Gelegenheit wieder lästig sein und das Thema wieder aufgreifen. Hilfts nicht so schadets nicht 
Stimmt.
Komisch ist das der Seal jetzt bei den kleineren Ladesäulen besser lädt.
Hat jemand dafür eine Erklärung??
Jemand der gute Kontakte zu BYD hat, sollte immer mehr nach der Ladeleistung und Vorkonditionierung fragen. Vllt hilft es
Hatte das Thema laden, Geschwindigkeit und Vorkonditionierung schon mehrmals bei meinem BYD Kontakt deponiert.
Er meinte es sollte sich einiges ändern/verbessern sobald das Update mit der Vorkonditionierung da ist.
Leider hat er auch nicht mehr Infos bzw. konnte er mir nicht mehr dazu sagen.
Dieses besagte Update soll dann nochmals ein Update rund ums laden werden, nicht nur die Vorkonditionierung.
Ich glaube es ist gar nicht so einfach unsere Erfahrungen bis an die richtigen Stellen kommunizieren zu können.
Alles anzeigenKann ich bestätigen! Keine Ahnung warum aber ich lade immer bei einer 75kw Säule bei mir in der Nähe ubd dort lädt er sogar mit bis zu 127 kw
An den Shell 300kw Säulen brauch ich gar nicht anzustecken... Einfach nur erbärmlich und schön langsam nervt es wirklich muss ich sagen!
Ich liebe den Seal und was BYD alles in kurzer Zeit gebracht hat super und in vielen Bereichen besser als die Konkurrenz, aber dass es jetzt nach fast einem Jahr am europäischen Markt noch immer solche Probleme gibt mit der Akzeptanz von Ladesäulen und der Temperaturproblematik sowie immer noch ausgebliebenen Möglichkeit den Akku in irgendeiner Form manuel zu erwärmen, geht schön langsam nicht mehr
Ich weiß, dass wir das Thema schon mehrmals ohne Ergebnis hier besprochen haben, aber man muss einfach immer wieder drauf hinweisen, vielleicht passiert dann endlich etwas.
Wenn sie diese Kleinigkeiten noch in den Griff bekommen würden, kaufe ich sicher nie mehr etwas anderes als BYD, aber so muss ich es mir beim nächsten mal genau überlegen.
Aber bleiben wir halt mal optimistisch, obwohl ich befürchte, dass diese Updates was den Akku und das Ladeverhalten betrifft, sicher nur mit dem Facelift Seal beseitigt werden. Ich denke, wir werden da auf der Strecke bleiben mit unserem Modell
Think positiv 
@Bernilein: Na dann lieber Löwe als Schatzilein
Auf den Mund bist du auf alle Fälle schon mal nicht gefallen - Sealylein 
Alles anzeigenAlso kleine Anmerkung
Akkustand ist an Anfang zu hoch.
15 KM fährt wird zu kurz sein.
Wenn du nicht auf der Autobahn warst, kann das zu wenig sein.
Mir ist aufgefallen, dass an einer 300 KW Säule die Ladeleistung schlechter ist, wie an einer 150 KW Säule.
Hintergrund
Gestern bei 20 SoC an einer 300 KW Säule Ladeleistung bei 85 KW
An der 150 KW Säule 115 KW
Ja das stimmt.
Habe sehr ähnlich Erfahrungen gemacht.
Mit einem 400 kw und 300 kw langsamer als ein 150 kw Lader.
Bei mir in der Nähe gibt es zwei 180 kw Lader - Die Beiden sind die schnellsten beim laden was jetzt den Seal angeht. Habe in den letzten 14 Tagen mehrere Konstellationen getestet mit immer dem gleichen Ergebnis.
Sieht irgendwie aus als ob der Seal am besten mit den 180 kw Ladern was die Geschwindigkeit betrifft zurecht kommen würde gefolgt von den 150 kw Ladern.
Alles anzeigenWäre ja irgendwie sicher möglich, dass das BMS, sofern der Akkudtand hoch genug ist, ab einer gewissen Temperatur beginnt den Akku wieder zu erwärmen
Aber vielleicht ist es wirklich nicht notwendig?! Bin kein Experte...
Aber gesund kann das nicht sein
Da würde ichbmir wieder eine warme Garage wünschen
Was ich mir eventuell schon vorstellen kann ist, wenn der Akku langsam auskühlt und im Anschluss auch wieder langsam beim losfahren durch die normale Heizung erwärmt wird, dies auf den Akku weniger Auswirkung haben könnte.
Außer natürlich die schlechtere Reichweite.
Vielleicht liege ich aber auch komplett falsch und das war kompletter Quatsch was ich eben geschrieben habe 
Ich glaub da wären wir dir alle sehr dankbar, wenn du da so nett wärst und mal deinen Kontakt für Infos anzapfen könntest
Bin neugierig wie lange mein Kontakt noch mit mir redet wenn ich ihn jede Woche mit einem anderen Thema nerve 
Ich warte auf das S25 Ultra
Dann funktioniert das fix
Du hast ja noch ein iPhone wie du vorhin erwähnt hast, da funktioniert es auf jeden Fall
Lfp Akkus haben eine hohe Temperaturtoleranz bis -20°C
Aushalten ist die eine Sache, gut für den Akku die Andere.
Hab leider ebenfalls nichts dazu finden können ob es in diese Richtung Seitens BMS was gibt.
Dies wäre eventuell mal eine Anfrage direkt bei BYD wert?
