Beiträge von Berni_45

Zitat von Kivi5770

Da stellt sich die Frage ob das überhaupt möglich ist. da er vielleicht schon falsch kalibriert ist.

Wirklich leer habe ich Ihn noch nie gefahren.

Da gab es doch auch mal solche Dinge wie das bei 5% SOC die Leistung so extrem eingebrochen ist bei dem Youtuber JÖHOHS.

Ab diesem Zeitpunkt hat der Wagen die Leistung extrem gedrosselt.

Ich weiß nicht ob das durch ein Update behoben wurde weil das Video produzierte er zu der letzten WM.

Wieviel Kapazität hält der Wagen als "versteckte Reserve"? Weiß das einer?

Sollte es nicht reichen auf 7% runter zu fahren?
Das könnte ich in einer Woche hinbekommen.

Ich meine mit 3% schaffe ich das auch noch.

Alles anzeigen

Bin auch noch nie auf auf komplett Null gefahren aber mit 2% hab ich schon mal an der DC Säule angesteckt (und echt geschwitzt).

Die Brutto - Netto Kapazität hast du auf jeden Fall bei 0% noch im Akku und das wären dann noch ca. 1,5 bis 2 kw/h.

Komplet auf 0 fahren zum Kalibrieren wird auch kaum einer machen aber so leer als möglich halt.

Zitat von Treponem1909

….bietet denn IONITY mittlerweile eine Karte an?

I dont know - Da ich Ionity mangels Standorte in meiner Nähe nicht verwende.

Aber du hast recht, ich glaube die haben wirklich nur die App.

Edit: Nun war Phil schneller mit der Antwort

Dürfte nun spruchreifer werden, wenn man den ganzen Artikeln und Meldungen von heute glauben schenken kann.

Da wurde heute einiges an Info das es ein Werk in DE geben könnte rausgehauen. Die beiden Artikel ob sind nur 2 von mehreren.

Tiefgarage - Same here

Zitat von Kivi5770

Ich lade jede Woche mindestens 1 x auf 100% Prozent. Ich habe eine Wallbox bei der Arbeit. Somit passt das auch nicht. An meinem Post von davor siehst du ja das er das auch getan hat direkt nach dem HPC-Charging auf 100%. Da scheint es so zu sein das der Prozess abgeschmiert ist der den Wagen ausschaltet und nicht in Stand-by setzt. Somit zieht der am Tag ca. 2.4kWh was zu der Degration passen würde wie über das Wochenende beobachtet. Weshalb dieses komische Ladeverhalten auftrat kann ich nicht beantworten.

Hier gehts nicht um mal auf 100% zu laden. Sondern am Besten wäre den Wagen mal auf 0% SOC und dann direkt auf 100% zu laden. So kalibriert sich das BMS da es dann weiß wo 0 und 100% ist (ganz salopp gesagt).

Wenn das BMS diese Werte nicht mehr vernünftig erkennt, dann kommt es dazu das es einmal 80% SOC anzeigt, dann kühlt der Akku nach dem Fahren um z.B. 3 oder 4 Grad ab und das BMS zeigt nur mehr 75% an.

Abkühlen tut der Akku nach längerem stehen, das würde dann die fehlenden Prozente über Nacht bei dir erklären. Auch wenn er länger steht würde das das Verhalten das dein Fahrzeug an den Tag erklären (zumindest wäre es eine Variante).

Ich würde das mal versuchen, wenn dies keine Verbesserung bringt, dann ab in die Werkstatt. Aber den Versuch würde ich noch machen. Kostet nichts außer etwas Angst beim komplett leer fahren

BYD könnte Werk in Deutschland bauen

Gleich 2 Artikel zu diesem Thema

BYD könnte Werk in Deutschland bauen

SHENZHEN/BERLIN. Ab Oktober soll der Betrieb in einem Werk in Ungarn starten.

www.nachrichten.at

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/BYD-COMPANY-LIMITED-12615771/news/BYD-erwagt-Deutschland-fur-drittes-Werk-in-Europa-49348478/

Zitat von Kivi5770

Hi,

also ich benutze keine Ladeplanung.

Hier mal das Ergebnis vom Wochenende:

Über das Wochenende wurde der Wagen nicht bewegt.

Am Freitag Abend musste ich an eine HPC-Säule zum laden.

Hier hat der Wagen ein sehr komischen Ladeverhalten gezeigt.

Er machte innerhalb von ca. 45-60 Sekunden einen Sprung von 62% auf 90% bezüglich der Ladung.

Laut meiner Ladeapp hat der Wagen 49 Minuten geladen und 57,03kWh konsumiert.

Danach bin ich nach Hause gefahren (ca. 10km) und haben den Wagen abgestellt und nicht mehr benutzt bis heute Morgen.

Datum Uhrzeit Akku in % KM Restweichreite Screenshot Bemerkung

14.03.2025 18:01 100% 505km - Voll geladen an HPC / Komisches Ladeverhalten. Innerhalb von ca. 60 Sekundn von 63% auf 91% geladen.

14.03.2025 18:21 99% 498km - Wagen vor Haustür abgestellt.

14.03.2025 21:05 95% 478km Nr. 1 Wurde nicht bewegt. Degration bereits im Gange.

16.03.2025 07:30 92% 465km Nr. 2 Wagen wurde nicht bewegt oder sonstig benutzt

16.03.2025 16:19 90% 453km Nr. 3 Wagen wurde nicht bewegt oder sonstig benutzt

16.03.2025 21:36 89% 446km Nr. 4 Wagen wurde nicht bewegt oder sonstig benutzt

17.03.2025 06:11 87% 436km Nr. 5 Wagen wurde nicht bewegt oder sonstig benutzt

17.03.2025 07:02 87% 435km Nr. 6 Wagen wirde nicht bewegt. Sitzheitzung und Lenkradheizung wurde eingeschaltet

17.03.2025 07:44 84% 420km Nr.7 Ankunft bei Arbeit. Wagen wurde zum Laden angeschlossen. (ca. 10km fahrt)

17.03.2025 08:49 100% 500km Nr. 8 App meldet voll geladen

Der Händler hat bisher nicht reagiert. Ich habe das auch noch alles als Screenshots aus der App.

Alles anzeigen

Wann hast du den das letzte mal den Akku kalibriert. Sprich so leer wie es nur geht gefahren und im Anschluss komplett auf 100% aufgeladen. Dieses Verhalten kenne ich nur in Verbindung damit.

Wenn das BMS den Akku aufgrund der flachen Spannungskurve nicht zu 100% erkennt dann kommt es zu solch einem Verhalten.

Zitat von E-driver77

Hab nur 2 Dinge auf meiner Wunschliste:

Akkuvorkonditionierung
Apps wie Shell Recharge, Ionity wären toll, wenn man diese direkt am Seal verwenden könnte. Letztens das Handy vergessen und bei Ionity doof geschaut ..

Ladekarte von den Ladeanbieter die man auch verwendet organisieren - Hilft auch mal in einer Tiefgarage oder wenn mal Internet vorhanden

Zitat von Black

Ok ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Ich hatte an keiner Shell Ladesäule geladen. Aber die Grundaussage bleibt bestehen, werde zukünftig nur mehr über Moovility laden, da 39 Cent ohne Zusatzkosten günstiger sind als 44 Cent bei Shell.

Dann ist es klar wenn es keine Shell Ladesäule war - Da zahlt man mehr

Schau mal ob die Karte aktiv ist wie vorhin beschrieben in Konto- Ladekarte...