Beiträge von Berni_45

Zitat von martin3000

Wenn ich die Fehlercodes meines Autos selbst auslese, bevor ich in die Werkstatt fahre, hat das viele Vorteile für mich.

Falls es sich um einen kleinen Fehler handelt, wie zu wenig Bremsflüssigkeit, kann ich ihn möglicherweise selbst beheben, ohne überhaupt in die Werkstatt zu müssen.

Ich habe mehr Transparenz und kann vermeiden, dass mir in der Werkstatt unnötige Reparaturen empfohlen werden. Wenn ich die Fehlercodes vorher kenne, kann ich die vorgeschlagenen Reparaturen besser einschätzen und weiß, ob sie wirklich notwendig sind.

Ein weiterer Vorteil ist, dass ich frühzeitig auf mögliche Probleme reagieren kann. Manche Fehlercodes deuten auf ernsthafte Motorschäden oder Getriebeprobleme hin. Wenn ich sie rechtzeitig erkenne, kann ich eine Panne oder teure Folgeschäden vermeiden. Falls ein Fehler nur vorübergehend auftritt, zum Beispiel durch eine schwache Batterie, kann ich den Fehlerspeicher selbst löschen, ohne dafür in die Werkstatt zu müssen.

Nach einer Reparatur kann ich prüfen, ob der Fehler wirklich behoben wurde, indem ich die Fehlercodes erneut auslese. Falls der Fehler kurz nach der Reparatur wieder auftaucht, weiß ich, dass möglicherweise nicht alles richtig gemacht wurde.

Auch beim Gebrauchtwagenkauf ist das nützlich, weil ich damit versteckte Fehler erkennen kann, die mir der Verkäufer vielleicht nicht erzählt. So kann ich eine bessere Kaufentscheidung treffen und mich vor bösen Überraschungen schützen.

Insgesamt helfen mir die Diagnoseinformationen Geld zu sparen, informierter in die Werkstatt zu gehen und mein Auto besser im Blick zu behalten.

Und wer das alles für Quatsch hält der liest hier einfach nicht mit und spart sich dann auch irgendwelche dummdreisten Kommentare.

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Klar, ich geb dir da auch vollkommen recht was das Auslesen der Daten betrifft.

Es wird nur trotzdem nichts an der Tatsache ändern das ausgenommen Tesla dies kein Fahrzeug "out of the box" kann und somit wirst du auf einen Dongle und die dazugehörige Software zurückgreifen müssen um das tun zu können was du gerne machen würdest.

Das wollte ich zum Ausdruck bringen.

Edit: Deswegen besitzen hier sehr viele auch einen OBD2 Dongle + Software/App

Zitat von Michael Mattersberger

Einfach unnötig weil man ja normal eine Versicherung dafür hat wenn einen sowas passiert.

Versicherung stimmt schon aber die meisten haben keinen Freischaden somit steigt die monatliche Versicherungssumme bei einem Unfall beim Verursacher und um sich das zu ersparen hauen sie ab - Echt scheisse sowas

Edit: Zumindest in AT ist das so

Zitat von smuflow

Da meines Wissens in China Sideload etc. noch alles funktioniert, ist vielleicht der Handlungsdruck nicht so hoch bei BYD.

Das spielt sicher auch noch mit rein

Da bin ich ganz bei dir - Wenn es eine offizielle API geben würde dann hätte das ganze auch einen Mehrwert.

Solange es eine "hintenrum" irgendwie Selbstbau Lösung ist, die nach einem Update wieder neu gebaut oder angepasst werden muss macht das keinen Spaß.

Deswegen glaube ich das alle die sich bis jetzt daran versucht haben das wieder verworfen haben.

Gibt ein paar außerhalb Europas...die da was machen wollten (hab ich mal wo in einem Forum oder so gelesen), aber irgendwie kam dann von keinem was.

Und da du auf offiziellem Weg keine App installieren kannst ist das für die meisten leider auch keine Lösung

Zitat von smartypants

Ich hab eine, schau Mal auf willhaben

Hab ich gesehen, dir geschrieben aber müsstest dafür auch antworten mein Freund

Naja, ich kanns nicht verneinen da ich mich ehrlich gesagt zu wenig damit beschäftigt habe. Man müsste als Erstes alles übersetzten und schauen ob da was dabei ist was in die Richtung geht.

Da ist der wesentlich einfachere und schnellere Weg kurz eine OBD Dongle anzustecken. Wenn man hier was baut in Sachen API...ist halt auch die Frage obs nach dem nächsten OTA Update noch funktioniert.

Zitat von BirkoffBLN

Es gibts sogar eine API von BYD.

Wer glaubt damit umgehen zu koennen ist bestimmt auch in der Lage eine Suchmaschine der Wahl zu befragen um an die Informationen zu kommen.

... mit der Suche nach BYD und API kommt man an Informationen ueber DiLink und dann muss man nur noch Mandarin lernen. Also es ist alles da https://oip.byd.com/

Wenn ich mich recht erinnere hat Anfang vorigen Jahres hier net schon mal versucht über eine API hier was zu Bauen.

Ich glaube aber das das irgendwie dann im Sand verlaufen ist. Eventuell kann er dazu mehr sagen.

Zitat von Osealomio

Danke, war mir klar. Dachte du hast ein paar Infos mehr was sich dort genau abspielt 😉 bzw was man dort machen kann.

Ich selbst kanns erst morgen probieren.

Man kann in diesem "versteckten" Menü Logs einsehen, GPS Koordinaten und jede Menge anderer Dinge die man sich erstmal von Mandarin übersetzen müsste um diese lesen bzw. entziffern zu können.

Zitat von martin3000

Ich glaube du hast mich missverstanden. Meine Frage war ob der BYD Seal über das Infotainment-System auch auf die CAN-Bus-Daten und damit auf die Diagnosedaten der Steuergeräte zugreifen kann. Und das wäre ja wirklich kein technisches Hexenwerk. Das Infotainment-System hängt ja sowieso am CAN-Bus.

Das einzige mir bekannte Fahrzeug das teilweise ein paar ausgewählte Daten aus dem CanBus auslesen und darstellen kann, ist Tesla im Service Menü.

Aber da fehlen halt auch solche Dinge wie Fehlerspeicher....soweit ich weis.