Ich hatte schon einige Autos aber auch erst 2 Verbrenner Neuwagen und eben den Seal als Neuwagen alles andere waren ebenfalls Gebrauchte.
Und bei den Verbrenner Neuwagen wurde mir das mit dem Abrieb, Einlaufphase...zum Glück erklärt. Im Nachhinein nachvollziehbar und logisch, dran gedacht hätte ich sicher auch nicht 
Hab letztens in der brechvollen Tiefgarage vergessen die CarScanner App zu trennen und sperr zu.
Ein alter Herr der neben mir grad seinen Einkauf ins Auto räumte, hat fast einen Herzkasperl bekommen.
Also wenn ich bei meinem Seal zu und wieder aufsperre, wird kein DC Ladevorgang unterbrochen.
Ein Tom. Jetzt wird es spannend.
Da es eh nicht mehr um das eigentliche Thema geht:
Kommt er dann wie aus einer Torte gesprungen raus? 🤭
Scheisse wer ist Tom und worauf soll ich den hauen? 
Danke, die Autovervollständigung hat mal wieder zugeschlagen
ich möchte nicht klugsch… oja, eigentlich schon 😁
Es heißt AWD, nicht 4WD.
4WD suggeriert dass es eine Differenzialsperre gäbe wo zeitgleich alle vier Räder antreiben könnten, was (glaube ich) nicht der Fall ist beim UDMi. ☝🏼
Auch wenn du jetzt doch kluggeschissen hast (komisches Wort 
), recht hast du ebenfalls vollkommen.
Denke immer noch über die Wortwahl nach
Wir reden ja hier in dem Fall von CM72 - Und er möchte ja einen DM-I kaufen und das ist nun mal ein Hybrid/Verbrenner
Was ich gehört habe will BYD das Händlernetz in DE analog zu dem in Österreich aufziehen - Dann gibts keine Probleme mehr mit der Abdeckung.
Ich dachte auch das das seit mehreren Monaten funktioniert - Zumindest was ich hier im Forum von den S24 Besitzern gelesen hatte.
Ist es auch, geldmacherei meine ich. Was soll bei einem neuen auto innerhalb von 2 Jahren notwendig sein zu erneuern?
So würde ich das nicht sehen. Gerade die ersten in bis 2 Ölwechsel sind sehr wichtig.
Bei meinen BMW M Modellen war z.B. nach der Einlaufphase, diese beträgt 2000km ein Ölwechsel vorgeschrieben.
Gerade beim Einlaufen hat man den meisten und größten Abrieb von allen möglichen Teilen. Daher sind auch die ersten beiden Ölwechsel die wichtigsten - Bei Neuwagen versteht sich.
mich stört der serviceintervall nicht wirklich, werde nur zu diskutieren haben da ich aufgrund von guten Verbindungen seit Jahren zu jedem ölwechsel das eigene Öl mitbringe.
Das spart dann schon einiges, werde ich gleich beim wahrscheinlichen Kauf ansprechen.
Bei so einem kleinen Motor geht zum Glück eh nicht viel Öl rein - Da sollte sich auch das Öl einigermassen in Grenzen halten was die Kosten betrifft
