Heute mal wieder am DC Lader geladen - AußenTemp. 5 Grad
Akkutemp. 4min / 8max Grad
Geladen in ziemlich genau 26 Min.
Von 26 - 80& SOC
Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit: 104 kw
Heute mal wieder am DC Lader geladen - AußenTemp. 5 Grad
Akkutemp. 4min / 8max Grad
Geladen in ziemlich genau 26 Min.
Von 26 - 80& SOC
Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit: 104 kw
Ein eigenes Dashboard in der Handy App bauen und dies dann in Android Auto/CarScanner App auswählen.
Recht viel was anderes kann man eh unter CarPlay auch nicht anpassen.
Ja ist echt praktisch und verwende ich fast nur mehr so während der Fahrt. ![]()
Aus ist es mit dem Seal - mein neuer sea lion
Viel Spaß und besuch uns mal wieder hier ![]()
Was mich da etwas nachdenklich stimmt ist die Tatsache das ja alle die gleiche Software haben und nur bei eineigen die Leistungseinbussen auftreten. Ich habe diese ebenfalls wenns relativ kalt ist.
Und andere wiederum so gut wie gar nicht obwohl keine Garage vorhanden ist.
Da scheint, wie Rhythmizer vorher schon sagte, sehr wenig Frostschutz drin zu sein.
Ja, wer weiß was die da zusammen geschüttet haben
![]()
Hast du noch das original China Zeugs drin?
Da der limitierende Faktor der Akku ist wirds schwierig mit "reparieren" - Den wird dir keiner tauschen da er außer den Leistungseinbrüchen wenns sehr kalt ist nicht beschädigt ist.
Sprich SOH Wert und bei warmen Temp. ist alles in Ordnung - Warum sollten die deinen Akku tauschen, zumal die Angabe ja auch bis zu 390kw lautren.