Alles anzeigenSeit ein paar Tagen zeigt mir die Reichweite bei 100% Akku nicht mehr die 520 Km an. Er ist gleich bei Start, also nur Zündung an, auf ca. 490 Km.
Vorher war er bei Zündung ein auf 520 und ging dann nach ein paar Metern fahren erst runter. Je nachdem wie kalt draußen.
Anzeige auf dynamisch und SoH 100%
Wie sieht das bei Euch aus?
Wann hast du den das letzte Mal ca. 0% SOC und dann 100% geladen?
Sprich die Akku Kalibrierung?
ist das Spiegelgehäuse den fest ?
Mir wäre nichts aufgefallen als ich mal daran gezogen/gedrückt...habe
Gehe also davon aus das da nichts locker ist. Ich denke das hier irgendeine Dichtung schuld sein wird die entweder in der Sonne eingelaufen ist oder.....
Nö, die Windgeräusche sind unnötig und müssen wieder weg.
Da bin ich überempfindlich 
Na dann, klappe ihn ein und Seal hat einen besseren CW wert.
Sehen tu ich aber auch nichts mehr und die Kamera schaut auch irgendwohin nur nicht da wo sie soll 
Uff, Jetta ist in China eine Submarke.
Sowieso alles so komisch. Was in China der VW ID. UNYX ist wird in Europa als Cupra Tavascan verkauft. Und in Argentinien ist Dacia ein Renault.
Nicht besser wie die unterschiedliche Namensgebung bei BYD 
Ich habe auch seit ca. 2 Wochen ein Windgeräusch auf der Fahrerseite. Ab 80km/h hört man ein säuseln / pfeiffen, bei schnellerer Fahrtgeschwindigkeit wird es dann zu einem klassischen Windgeräusch. Ist nicht sonderlich laut, bei eingeschaltetem Radio nur leicht zu hören. Ich kann absolut nichts ausfindig machen, woran es liegen könnte. Alle Dichtungen sitzen, Spaltmaß Türe ebenfalls OK. Ist mir echt rätselhaft, da ja auch die ersten 2000km absolut Ruhe war und dann quasi über Nacht gekommen ist.
Seit gestern hab ich das vermutlich gleiche Problem mit dem leichten Windgeräusch pfiffen. Hab heute herausgefunden woran es liegt.
Bei mir ist es definitiv der Seitenspiegel auf der Fahrerseite. Wenn ich diesen bei ca. 80km/h (Geräusch am lautesten), anklappe, ist das Pfeifen weg. klappe ich ihn wieder aus ist es wieder da.
Hast du schon eine Lösung für das Problem bzw. deine Werkstatt gefunden?
Das ist eine sehr gute Frage, ich habe so das Gefühl (ist ein Gefühl), das da BYD in Hintergrund mal immer wieder am Backend schraubt.
Da sich das Navi, die Ladeplanung doch spürbar verbessert hat und kein Update ausgerollt wurde.
Wie lange das dauert und aus welcher Datenbank BYD die Daten nimmt/bekommt - keinen Plan.
Ich denke aber schon, das mit einem Android Update auch am, Navi und dessen Aktualität geschraubt wird.
Aber das sind alles nur subjektiver Vermutungen Meinerseits
Ich denke nicht das es sich hierbei um einen Bug handelt, vielmehr wird so die Liste der Betreiber nach dem gebiet in dem man unterwegs ist individuell ergänzt.
Glaube das das so gewollt ist.
Ich schätze so ca. 700 km wird die Fahrt sein. Ca. 400 werde ich vermutlich schaffen, wenn ich vollgeladen losfahre. Also einmal laden.
Wie es zukünftig sein wird kann ich noch nicht sagen, aber vermutlich das meiste zu Hause mit der Photovoltaik.
Fährst du ins Ausland oder lädst du in Österreich?
Ich kann dir bei warmen Temp. bzw. bei warmen Akku den Zeittarif der Salzburg AG empfehlen. - Kein Tarif für den Winter - Da Zeittarif bei Roamingpartner!!!
Wenn du bei guter Akkutemp. bzw. im Sommer und guter Säule mit max. Leistung lädst, kommst du da auch schon mal auf 33-34 Cent pro kw/h.
Und der Tarif ist ohne Grundgebühr. Wie meine Vorredner schon sagten, schau dir die Strecke an, benutze die Chargeprize App, da siehst du den günstigsten Ladepreis/Ladeanbieter bei der jeweiligen Säule.
Nicht jeder Anbieter hat mit jedem Ladebetreiber einen Roamingvertrag, ist in etwa so wie früher das Roaming beim Handy in anderen Ländern.
Hier der link, etwas runter scrollen zu den Tarifen.
Kannst aber alles in der App aktivieren und einrichten:
Morgen in den Nachrichten - 50 BYD Seals unbenutzbar weil downgrade schiefgegangen
Muss jeder selbst wissen ob er sowas machen will und sollte sich auch dem Risiko bewusst sein - Garantie, Brick...
Mir ist das Risiko eines Bricks zu groß, brauche mein Auto noch etwas
