Beiträge von CvL

    Ich denke, die Nutzung der &Charge-App lohnt sich vor allem dann, wenn die Firma deine Ladevorgänge bezahlt (z. B. auf Geschäftsreisen), weil es natürlich teurer ist, als wenn man direkt mit einer IONITY-Karte lädt. Die Belohnungen bzw. Guthaben könntest du dann privat nutzen – so stelle ich mir das zumindest vor. Viel „Gratisgeld“ wird es wahrscheinlich nicht geben; der Fall von CVL ist vermutlich eher speziell, nur hat er die Details nicht offengelegt.

    Also ich bin zwar im Außendienst und somit viel unterwegs. Jedoch zahle ich meine Ladungen selbst.

    Ich lade bei EnBw und Ionity mit 0,39 €

    Das Ladeguthaben kommt eben durch die Bewertungen der Ladesäulen.

    Ein Kilometer sind 0,08€ Ladeguthaben. Diese setze ich dann nur bei EnBw ein und dort kostet mich die KW eben nur 0,39€ somit rechnet sich das massiv.

    Klar kann man auch bei Audi und anderen das Ladeguthaben einsetzen, aber die sind eben teurer.

    Welche Details magst du denn wissen?

    Ganz einfach

    Wenn man eine Aufgabe für die Bewertung einer Ladesäule sieht gibt es zwischen 3 und 50 KM. Klar lohnt es sich wenn man in der Nähe unterwegs ist und mehrere machen kann.

    Beim Einkaufen sind mehrere Shops dabei z.B. Otto, AliExpress, Apotheken usw.

    Der Einkauf wird dann je nach Shop in KM umgerechnet.

    Klingt interessant, muss ich mir mal ansehen, aber bei meinem Glück verfallen die Gutschriften immer :)


    Einen Ionity hätte ich auch in weiterer Entfernung, EnBW in ca. 300m, glaub da ist die Wahl einfach,... zumal wenn ich das gute Stück wirklich mal an so einen Schnelllader hängen sollte, dann kommt es auf ein paar Minuten nicht an, im Gegenteil, will ja das 24h Rennen fertig schauen *g*

    Gutscheine bei EnBW sin 2 Jahre gültig

    Wenn mal die App &Charge nutzt und Einkäufe über die App nutzt und Ladesäulen bewertet erhält man Freikilometer. Diese kann man dann z.B. bei EnBW einlösen

    Somit habe ich in einem Jahr 3424 KW/H als Ladeguthaben bekommen oder umgerechnet im Ladetarif mit 0,39 € sind das 1335 €

    CvL : Nicht böse gemeint, aber das bringt mich nicht weiter, damit muss ich leider leben .

    Die nächsten Ionity Ladesäulen (4) stehen 25km entfernt auf einem Autobahn Rastplatz.

    alles eine Frage der Temperatur


    20.07.25 12 105 1
    Grad 21 15 149 2
    Lademenge 17 150 4
    59,9 26 150,2 6
    Ladezeit 31 144 8
    32 51 143 15
    12% auf 80 % 32Min 54 101 17

    61 98 21
    EnBw 70 80,5 27

    80 81 32




    "Allowed charge power" ist aber halt auch nur irgendein softwareseitiger Grenzwert.


    Das ist vllt der Wert der dann runter geht und neu berechnet wird, wenn z.B. die Temperatur steigt.


    Der sagt nun für mich nicht direkt aus, dass z.B. die restliche Hardware das auch wirklich kann.

    Ja vllt daher sage ich ja 200 wäre gut auf dem Pic sind 242 und im Video sind 260 zu sehen.

    Vllt kommt ja da noch was von BYD