Beiträge von Ghostraider

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Es kann an den Säulen liegen, muss es aber nicht! Und letztendlich ist meine Meinung sollen sie einfach aus China ein Team einfliegen lassen und bei Mike3100 prüfen woran es liegt. Insofern die es auch nicht hinbekommen und er hat eben ein Montags Auto erwischt. Dann bleibt als letzte Option eben die Wandlung..

  • Ladeanbieter / Vertrag Tarife und Kosten: E-Auto laden: Elektroauto Ladekarte

    Bezüglich der Shellladekarte wurde das Problem Wahrscheinlich erst auf die Serviceanfragen behoben. Ob jetzt shell zu teuer ist oder nicht, ist mir eigentlich egal, da ich meistens eh zu Hause lade und eher ein ad hoc lader bin. Sofern die Ladekarten kostenlos sind, kann man sie einfach mal mitnehmen und sammeln, wie früher die Visitenkarten.


    Je nachdem, welcher günstiger ist, wird die Karte drangehalten. Hatte ich letztens bei Aral Pulse gehabt. Electroverse 0,92 und EWE GO 0,62 Cent. EWE Go Karte genommen. Aber 0,30€ Unterschied ist schon eine Hausnummer!

  • Dashcam selber nachrüsten

    Ich habe mir keine neue gekauft. Hatte noch ne 32 Gigabyte liegen gehabt und die reicht völlig aus. Habe noch ein 64-Gigabyte USB-Stick stecken, den ich auch noch liegen hatte. Falls was Interessantes drauf ist, kopiere ich es dann auf den rüber. Würde auch kein persönlich empfehlen, jedes mal die SD Karte rein und raus zunehmen, um auf die Daten zu kommen. Kopiert es lieber auf einen USB Stick.


    Zu der Speichernostalgie. Was ich eher interessant finde, was für Ausmaße das eigentlich angenommen hat. Als aktiver Zocker bekommt an heutzutage schnell an seine Speichergrenze. Da sind wir in Bereiche angekommen von 150 Gigabyte bis 280 Gigabyte für ein Spiel!

  • Seal Softwareupdate 1.3.1

    Zitat von Berni_45

    Nur so als Anekdote :

    Was Apple mit den Apple Silicon Chips, M1, M2,M3 und M4...Pro,Max, Ultra gemacht hat, genau das macht in diesem Moment BYD auf dem BEV Markt ;)

    Nicht so ganz. Die Chips werden weiterhin von TSMC produziert.
    Was BYD zukünftig vorhat ist schon eine ganz anderer Hausnummer!

    Dadurch das die BYD Semiconductor eine Tochter Gesellschaft ist kann hier wirklich davon gesprochen werden. 100% eigenes Designe und 100% selber hergestellt.
    Mal ehrlich, hier kann man nur den Hut ziehen. Google und Apple haben es mit dem Auto nicht hinbekommen und BYD stellt bald eigene Chips her.

  • Fragen zum Wärmemanagement des Akkus/Heizung

    Ich finde der Vergleich mit dem M3 und M3P wird nicht umfänglich betrachtet. Man sollte auch Garantie und Serviceleistung im Autokauf mit einbeziehen. Da brauch man nur bei AT-Zimmermann und Omid Mouazzen bei Youtube vorbeischauen. Allein was ich da sehe, sind mir die Tesla überzeugten so was von egal! Die Marke so hochleben lassen aber was Service angeht... naja!

    Was die BYD-Kunden so alles mitteilen an Fehlern bzw. was verbessert werden könnte. Scheint ja BYD bestrebter zu sein, hier auch was zu unternehmen um diese Probleme zu lösen oder zu minimieren.
    Bei Tesla wird es größtenteils weg ignoriert!

    Dies Vergleichsdiskussionen mit Tesla will ich persönlich überhaupt nicht hören. Ja, BYD muss noch sein Service-Netz ausbauen. Aber ich bin froh überhaupt seriösen Service zu bekommen und das kann Tesla derzeitig absolut nicht bieten.

    Zum Thema Wärmemanagement zurück. Ich hatte bereits auf Seite 19 erwähnt, dass zum Beispiel durch laden mit einer Wahlbox der Akku wärmer wird und nach Fahrantritt der Leistungsabruf und Reichweite besser waren. Reines Schuko laden sehe ich da eher skeptisch um den Akku richtig warm zu bekommen.

    Was das Thema Ladeverlust angeht muss ich mal sofern es wieder kälter wird ein Screenshot machen als Beweisführung. Hatte am 22.11 auch nur 0,5 kwh Ladeverlust und das Vorwärmen des Innenraumes gönnte sich dann 2,2 kwh.