Vielleicht hilft der Hinweis ja einigen, mir scheint als wenn das BMS manchmal nicht die richtige bzw maximale Leistung durchreicht, wenn ich so meinen Ladevorgang gerade betrachte.
Arschkalt, 3 Grad. Angefangen mit 75kW, dann recht schnell auf 40kW gefallen. Nach einer Weile hab ich den Ladevorgang einmal neu gestartet, also beendet, Kabel raus und wieder rein. Siehe da, ging direkt auf 125kW hoch und hält das seit 20% (40 bis 60).
Säule ist eine 150kW EnBW, bin allein an der Säule.
Wenn ich als ITler "was ist denn da dabei" lese, wird mir immer schlecht 😂
BYD hat sich mit 1.3.0 etwas die Finger verbrannt und wird jetzt auf Nummer sicher gehen und alles fünfmal testen, bevor die sowas ausrollen und es dann wieder Fehler gibt. Es geht um Hunderttausende Autos, da kann man es sich nicht erlauben, als der Hersteller dazustehen, bei dem jedes Update voller Bugs ist.
Hab meinen Seal heute wieder zurückbekommen und direkt mal das Update installiert. Schon edel, die neue Navigation. Vor allem mit ein paar Features, die die Konkurrenz nicht hat.
Aber was mir beim Durchschauen der Menüs am meisten aufgefallen ist und hier glaub ich noch nicht erwähnt wurde: Die Übersetzungen wurden an vielen Stellen geändert und sind nun deutlich besser 
Oder das Auto "laufen" lassen. Einfach auf P stellen, dann sollte nichts passieren. Hab so schon über ne Stunde im Auto verbracht beim Laden ohne Probleme.
Fun fact: Die Updates kommen sogar, wenn mobile Daten aus sind 
Hab aktuell einen Atto3 als Ersatz ("Ladeklappe offen"-Meldung und Austausch Bremsleuchte wegen DAB+) und da kam mittlerweile auch schon die Meldung für 1.7.1, obwohl mobile Daten aus sind und auch sonst kein Hotspot oder ähnliches aktiv ist.
Aushalten ist die eine Sache, gut für den Akku die Andere.
Hab leider ebenfalls nichts dazu finden können ob es in diese Richtung Seitens BMS was gibt.
Dies wäre eventuell mal eine Anfrage direkt bei BYD wert?
Ich glaub da wären wir dir alle sehr dankbar, wenn du da so nett wärst und mal deinen Kontakt für Infos anzapfen könntest
Gefallen mir auch sehr gut in Bicolor, hab die gleichen in schwarz
Das will halt auch gut getestet sein. Nicht dass die Vorkonditionierung dann den Akku kocht oder statt zu erwärmen dann kühlt oder die Funktion dann dauerhaft aktiv ist usw. Mal eben "fix" gemacht ist das nicht.
Kalt ja, aber schon geil, dass es halt trotzdem die gleiche Zeit von 11-81% ist trotz geringerem Peak. Deine Zahlen decken sich ziemlich genau mit meinen, mehr als 100kW mag er nicht schaffen aktuell.
Ich denke mal, dass gerade die Temperatur eben eine sehr große Rolle spielt als Faktor. Gestern von 8 auf 100% geladen und bis 60% hat er 90kW gehalten, dann bis ca. 90% 80kW und den Rest dann mit 44kW. Waren aber auch "nur" 10 Grad draußen.
Wenn wie vermutet wirklich noch die Vorkonditionierung per Update kommt und gleichzeitig die Kühlung was früher anspringt, haben wir glaub ich die Chance auf echt gute Performance beim Laden.
