Beiträge von LoeweJonathan

Zitat von Altblech

Wollte 'nen neuen Thread aufmachen mit "intelligent laden", aber der hier passt genau.

Folgendes Szenario: Komme heute morgen gegen 9:00 mit 8% nach Hause. Brauche erst morgen früh den Seal wieder. Wie jetzt laden? Unter 10% eigentlich sofort laden, dann gleich durchladen bis 100% was um 18:00 fertig wäre. Dann steht er bis zum nächsten Morgen, auch kacke. Oder bei 50% stoppen und dann gezielt bis 100% in der Früh das man gleich starten kann? Sind unterbrechungen nicht auch "schlecht" oder verwirrend fürs BMS.

Wie handhabt ihr das?

Ist dafür nicht die "Reservierungsladung" gedacht?

Hab diese selber nie genutzt, aber die verwendet doch Zeit und SoC Parameter?

Habe gestern mal beim Aldi an einer 150kw geladen um zu sehen, was der Akku bei 4 Grad so tut.

Anfangs pendelte die Leistung eine halbe Minute von 7 bis 80 kW. Dann ernüchternde 10 kW stabil für vier Minuten. Danach stieg die Leistung auf 51 kW +-1 und blieb so bis zum Abbruch bei 66% (ich musste weiter). Start bei 58% SoC

Puuuuh, also bei den Minusgraden ist der Verbrauch schon fett. 24kWh im Stadtverkehr.

Ist in meinem Ladezyklus damit 50 Cent pro 100km teurer als ein Diesel (5,5l).

Seit drei Tagen haben wir Minusgrade. Seit dem verliert der Seal einmal pro Fahrt die Kamera, lt. Fehlermeldung. Dadurch sind Tempomat und Co. inaktiv.

Wenn man die Kameras aber ansteuert, liefert jede ein Bild. ...

Zitat von mc_fly

Ich dachte mir im Stadtgebiet hat man weniger Verbrauch? Ich fahre nur Stadtgebiet, Ich habe derzeit einen Verbrauch das ist der Wahnsinn. Bin von 100% runter auf 70% und bringe gerade mal 62km zusammen. Wenn man das hochrechnet . ich habe mir jetzt eh alles notiert und werden dann mal den Händler damit konfrontieren. Denn da kann was nicht stimmen. Wenn eine Reichweite beim RWD von ca. 580km angegeben wird und man schafft nicht mal die hälfe davon.... Habt ihr beim Vorheizen auch 1% Verlust?

Habe ich noch nie geschafft. Ähnlich wie CVL habe ich 4km pro %. Im Moment.

Heute war es soweit. 7cm Neuschnee auf dem Seal. 10 Minuten hatte ich das Vorwärmen aktiv. Konnte alles leicht von den Glasflächen runterfegen. Eisklümpchen können sich in den herausgefahrenen Türgriffen verfangen und das Einfahren behindern.

Bei der Fahrt auf leicht verschneiter Straße wurde gleich der Spurhalteassi getestet. Die Schneeablagerungen in der Mitte haben das Auto irritiert, teilweise wollte er zielsicher auf die Gegenfahrbahn.

Apropos Änderungen. Aufgrund eures Inputs habe ich den Lanekeep Assist erneut getestet. Ja, er fährt weit rechts, aber mit der Kamera geguckt hält er meist sicheren Abstand zum Rand. In Kurven schwächelt er immernoch ab einem bestimmten Einschlagwinkel. Optimal ist anders, aberauf meiner Standardstrecke fährt er besser, bremst auch weniger wegen vermeintlichen Hindernissen, welche gar nicht in der Fahrspur liegen.

Zitat von Ghostraider

Ich verstehe das nicht, wie ihr das meint! Ich konnte immer das Auto über die Schloss Taste im Kofferraum komplett verriegeln.

Ich auch. Bzw meine Frau, die keine Schlüssel einstecken hatte

Bin aktuell bei 51% und 200km.

Theoretisch also auch 400km bis null.

Werden aber sicher weniger. Unter 20% purzelt die Reichweite, habe ich auch schon bemerkt.

Wltp Reichweiten sind je nach Fahrzeuge oder teilweise Hersteller fragwürdig

Unser Hund ist kleiner, kommt aber auch auf den Rücksitz in einen Korb.

Den Kofferraum würde ich keinem Tier zumuten.