Mache mal eine Probefahrt! Meine Frau hat mir nach 10 Minuten gesagt ich soll bitte umkehren, weil sie glaubt sie ist auf einer Schaukel.
Abgesehen von den Schaltvorgängen und des Gesamteindrucks beim fahren.
Nicht annähernd vergleichbar mit dem Seal U
Echt jetzt? der Eniaq schaukelt mehr als der Seal? Ich bin den nie Probe gefahren, kann dazu also nichts sagen.
Scheint so, als wäre ich doch nicht der einzige der das so gesehen hat.
Aber wie gesagt, kann ja auch sein dass bei BEVs das ganze korreliert. Würde ja durchaus SInn machen.. irgendwie
Nein, zeigt nicht den aktuellen KW Verbrauch an! Es zeigt die gerade anliegende Leistung des/der Motoren an. Wie kommst du drauf das das der Verbrauch sein sollte?
Weils für mich anders keinen Sinn gemacht hat. Was bringt mir eine PS Anzeige im Auto? Die halt ich persönlich für völlig irrelevant und unnötig.
Wenns so ist.. eh ok... dann muss ich mich aber umstellen. Dann werd ich die in Zukunft einfach ignorieren.
Ich ging von was anderem aus.
Dass die Antwort kommt hab ich mir gedacht, und sie deshalb auch gestellt, aber ist das auch wirklich so? Ernstgemeinte Frage...
Das zeigt doch den aktuellen kw Verbrauch an, mit dem das Auto betrieben wird. Sprich.. ich hab aktuell einen Verbrauch von zb. 20kw pro Stunde, daher weiß ich auch ca. wie weit ich noch fahren könnte bei der Akkugröße. Steig ich mehr rein und fahr eventuell 140 auf der AB, dann zeigt er mir 35kw Verbrauch und mehr an... reduziert halt die Reichweite.
Ich hätte das jetzt nicht als äquvalent zur PS Anzahl gesehen, die gerade verwendet wird.
Bei einem verbrenner hab ich das ja auch. Da seh ich dann eventuell 6l Verbrauch angezeigt auf 100km. Steig ich ins Gaspedal zeigt er mir danach maybe 35-45L und mehr an. Lässt das Rückschlüsse auf die PS zu? Soweit ich weiß... nope. Aber auch hier bin ich mit gefährlichem Halbwissen unterwegs.
Vielleicht ist die Frage ja dumm von mir... keine Ahnung. Aber verbuxxeln wir da eh nix nur auf Grund der gleichen Kennzahl "kw"
Für mich war/ist die Anzeige eine reine Verbrauchsanzeige wie viel kw vom Akku ich in einer Stunde verbrauchen würde, aber keine Anzeige dafür, wie viele PS ich grad abrufe. Wie gesagt, vielleicht versteh ich da zuwenig von der Technologie. Vielleicht ist das bei BEVs ja anders und vielleicht mach ich mich auch grad zum Deppen. Kann ja auch sein.
Ich muss jetzt mal noch auf etwas anderes zurück kommen, weils mir gestern beim Autofahren so untergekommen ist. Ich glaub es war in diesem thread, kann aber auch ein anderer der x Threads sein...
Es gab ja schon die ein oder andere Diskussion wegen fehlender "PS", sowohl generell als auch vor allem im Winter, weil die gewohnte Leistung nicht zur Verfügung steht.
Das eine ist natürlich der "Popometer" der einem sagt dass das Auto ned so anschiebt wie gewohnt. Versteh ich, kann ich nachvollziehen. Auch die Gründe dafür... Kalter Akku und co.
Aber was mich da interessieren würde ist das Thema, einige geben ja dann PS zahlen an die fehlen oder reduzierte PS Zahlen die man erreicht.
Nur wie? Wo seht ihr das? Wo lest ihr das aus?
Wieder was dazu gelernt, oder andersrum, bisher ned hinterfragt oder bewusst bemerkt sondern einfach genutzt.
Mal abgesehen davon dass du einen Seal hast und keinen Seal U, ist der Verbrauch schon sehr gut über 12000km.
Ich hab halt erst 3k drauf und das alles über den Winter mit der Kiste. insofern find ich das mehr als ok.
Mal zum Thema Verbrauch, bzw. würden mich Vergleichswerte interessieren.
Aktuell 22,7 kwh; ca. 800km davon Autobahn, der Rest Landstrasse
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Eventuell müsste man zum normalen WLTP noch einen Winter-WLTP einführen, damit die Leute ungefähr Bescheid wissen was sie im WInter erwartet. UNd auch dann kanns nu immer variieren je nach Temp.
Marketingtechnisch ist das aber für alle ein Wahnsinn.
Was genau trinkt ihr Beiden - Ich will auch was fürs Wochenende
Kleine aber auch größere Dosen davon fördern durchaus das kreative Denken 
