Nee geht gar nicht, der Besitzer ist einfach zu bekloppt
Jop, da bin ich durchaus bei dir. Allerdings, sollte es mal "notwendig" sein auf einer langen Ausfahrt, dann frisst der Teufel die Fliegen wie es in Österreich so schön heißt.
Dann wär mir das egal.
Wennst einmal Waze oder Google Maps vom alten Auto gewöhnt warst, dann weiß man, was an dem Standardnavi vom Seal U fehlt. Ich denke auch, wenn man das objektiv betrachtet, wird man das ähnlich sehen, dass das Here Navi ned an Waze und Google Maps ran kommt.
Aber natürlich besser als kein Navi 😁
Wieso benutzt du nicht Android Auto? Dann hast google Maps..
Ich hab grundsätzlich mit normalem Radio absolut kein Problem, DAB kommt ein wenig auf die aktuelle Position an.
Juckt mich aber nur ein wenig. Sobald ich einsteig verbindet sich eh automatisch mein google Pixel mit dem Seal U.. startet Android Auto mit google Maps und die Musik über Tidal...
Ich für meinen Teil seh in der Carlink Box ned wirklich an Mehrwert, aber das sind nur meine 2 cent...
Seal U hats auch rechts hinten... insofern das gleiche.
Tesla Ladeparks kann man also ebenso gut aufnehmen in die Planung?
Ist gut zu wissen.
Von den anderen 3 hatte ich eh auch schon positives gehört...
So kannst es natürlich auch sehen...
Wenn mans weiß kann man halt drauf reagieren und dann kann ich meine Fahrt anders planen und die Probleme umgehen bis sich das Thema hoffentlich irgendwann mal erledigt hat.
Mir gings eher mal darum, gehts überhaupt. Um die Ladeleistung per se gehts mir da gar ned. Das werd ich nächste WOche beim Skiurlaub fahren dann sehen.
Aber bisher hatte ich bei anderen, vor allem den Chargern der EVN nur Abbrüche.
Frage, wenn Du testen willst,ist das perfekt.
Nur war willst Du bei 77% testen.
Die Ladeleistung kann doch nicht über 100 KW kommen
Mir gehts darum mit welcher Ladesäule funzt mein U überhaupt... EVN kann ich zb. komplett knicken, da ging bisher gar nix, nur Abbrüche.
Falls es noch wen interessiert. So sehen die Thule am Seal U aus.
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Gingen super zum montieren und halten bombenfest.
Bin schon gespannt wie hoch der Verbrauch dann sein wird mit der Dachbox.
Mein ehemaliger 5008er hatte ca. 1l mehr Diesel Verbrauch auf 100km mit der Dachbox.
Treponem1909 .. Achtung... Herzinfarktgefahr 
Neue Lage... 10 Tage ohne Problem...
Also schön langsam denk ich doch, dass sie das Problem nachhaltig behoben haben. So lange lief mein Seal U noch nie ohne ein Problem.
Heute auch zum ersten mal erfolgreich an einer Shell recharge erfolgreich DC geladen...
bei 77% Akku dann stabile 32kw Ladung erreicht...
Sooo.. ich mal wieder
Also nachdem BYD mit Shell ne Art COOP fährt, hätte mich alles andere auch gewundert.
Mir gehts ja aktuell nur ums testen, deswegen auch mit 77% zum DC Laden gefahren an eine Shell Recharge Station.
Nach kurzen anfangsschwierigkeiten und Drop auf 8kw dann stabile 32kw...
In Anbetracht des Akkustandes und 5 Grad Temp, sollte das ok gehen denk ich.
Hab nach 8min dann abgebrochen.
Also dürfte es eher an gewissen Ladestationen liegen die der Seal U nicht ganz so mag.
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